VOLVO XC90 2014-2019
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży VOLVO XC90 2014-2019 na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie — 4/5 ★★★★☆ (1 ocena)
Doskonałe połączenie komfortu i bezpieczeństwa.
Oceń ten samochód
Po zainwestowaniu 11 miliardów USD w platformę SPA, model Volvo XC90 został zaprezentowany w 2014 roku jako część nowej gamy samochodów szwedzkiej marki. Design, silniki oraz luksusowe wnętrza zaskoczyły wszystkich.
Pierwsza generacja XC90 była mieszanką silników, technologii i części pochodzących od Forda, Volva, a nawet Yamahy (silnik V8 na benzynę). Ta nowa generacja to coś zupełnie innego. Wyposażona w własne silniki turbo o pojemności 2 litrów, zarówno diesla, jak i benzyniaka, a także wersję hybrydową dla najwyższej klasy T8, XC90 z 2014 roku to średniej wielkości SUV stworzony z myślą o luksusie i zrównoważonym rozwoju. Wersja hybrydowa typu plug-in oferuje łączną moc 400 KM, a zużycie paliwa zgodnie z normami WLTP wynosi zaledwie 2,5 l/100 km (94 mpg).
W środku, oprócz luksusowej skóry i drewna, Volvo zainstalowało kryształową dźwignię zmiany biegów oraz system nagłośnienia Bowers & Wilkins o mocy 1400W z 19 głośnikami. Do dyspozycji jest siedem miejsc, z prawdziwą skórą na powierzchniach styku, a ostatni rząd składanych siedzeń pomieści pasażerów o wysokości do 1,70 m (5,6 stopy).
Ogólne wymiary zewnętrzne XC90 z 2014 roku to długość 4950 mm (16,2 stopy), szerokość 1923 mm (6,3 stopy) i wysokość 1776 mm (5,8 stopy), co czyni go największym modelem Volvo w momencie jego wprowadzenia (z wyjątkiem długich limuzyn na zamówienie Volvo).
Prace nad nowym XC90 trwały trzy lata i były częścią programu inwestycyjnego o wartości 11 miliardów dolarów. Nowy model to początek nowego rozdziału w historii Volvo, odzwierciedlający przyszły kierunek projektowania, wprowadzający nowe technologie oraz wykorzystujący nową architekturę produktów o nazwie Scalable Product Architecture (SPA).
“To jeden z najważniejszych dni w naszej historii. Nie wprowadzamy tylko nowego samochodu, ale ponownie wprowadzamy naszą markę. Ten dzień oznacza nową erę dla naszej firmy. XC90 otwiera drogę do portfela ekscytujących nowych modeli, które pojawią się w nadchodzących latach,” powiedział Håkan Samuelsson, Prezydent i Dyrektor Generalny Volvo Car Group.
Nowe oblicze Volvo
Symbolizując ten historyczny dzień w 87-letniej historii Volvo, nowy XC90 będzie pierwszym modelem, który nosi nową, bardziej wyrazistą markę żelaza, z ikoniczną strzałą elegancko ustawioną wzdłuż przekątnej kratki. Razem z oświetleniem DRL w kształcie "Młota Thora", nowa marka żelaza wprowadza zupełnie nowe, charakterystyczne i pewne oblicze nadchodzącej generacji samochodów Volvo.
Większa maska silnika z nową topografią, linia okien oraz wyraźnie zarysowane osłony łączące się z nowymi tylnymi światłami mającymi formę tatuażu, to inne istotne cechy projektowe, które będą odzwierciedlane w całej gamie.
Aby dodać więcej wizualnej mocy z boku, XC90 będzie dostępne z różnymi rozmiarami kół, aż do 22 cali.
“Ogólne wrażenie, zarówno zewnętrzne, jak i wewnętrzne, ma silny związek z kluczowymi elementami szwedzkiego stylu życia: przestronnością, celebracją światła i skupieniem na dobrym samopoczuciu,” powiedział Thomas Ingenlath, Wiceprezydent ds. designu Volvo Car Group.
Nowe Volvo XC90
Pierwszy SUV bez kompromisów
XC90 to wyraźny dowód strategii Volvo-by-Volvo. Jego wyjątkowe połączenie luksusu, przestrzeni, wszechstronności, efektywności i bezpieczeństwa wprowadza segment SUV-ów na nowy poziom, podobnie jak oryginalne XC90 w 2002 roku.
“SPA umożliwiło nam stworzenie pierwszego na świecie SUV-a bez kompromisów,” mówi dr Peter Mertens, Wiceprezydent ds. badań i rozwoju Volvo Car Group. “Uzyskujesz poczucie kontroli, przestronną kabinę i elastyczną zdolność połączoną z zwinnością i płynnością komfortu znacznie mniejszego i niższego pojazdu. Adrenalina, która jest kluczowa dla prawdziwej przyjemności z jazdy, pochodzi z jednostek napędowych oferujących niezrównane połączenie mocy i czystej pracy. A ponieważ XC90 nosi znak Volvo, światowej klasy bezpieczeństwo jest standardem.”
Niezrównane połączenie mocy i efektywności paliwowej
Nowe XC90 oferuje gamę napędów Drive-E o pojemności dwóch litrów z czterema cylindrami, które zapewniają doskonałe połączenie osiągów i efektywności paliwowej.
Najwyższy model XC90 Twin Engine, który łączy silnik benzynowy z doładowaniem i turbodoładowaniem o pojemności dwóch litrów z silnikiem elektrycznym, oferuje niezrównane połączenie mocy i czystej pracy: około 400 koni mechanicznych przy emisji dwutlenku węgla (CO2) na poziomie około 60 g/km (cykl NEDC).
Całkowicie nowe Volvo XC90
Najbardziej kompleksowy standardowy pakiet bezpieczeństwa
Całkowicie nowe XC90 oferuje najbardziej kompleksowy i technologicznie zaawansowany standardowy pakiet bezpieczeństwa dostępny w branży motoryzacyjnej. Zawiera dwie innowacyjne technologie bezpieczeństwa: pakiet ochrony przed wypadnięciem z drogi oraz funkcję automatycznego hamowania na skrzyżowaniach.
W scenariuszu wypadku, nowy Volvo XC90 wykrywa, co się dzieje i pasy bezpieczeństwa na przednich siedzeniach są napinane, aby utrzymać pasażerów na swoim miejscu. Aby pomóc w zapobieganiu urazom kręgosłupa, funkcjonalność pochłaniająca energię między siedzeniem a ramą siedziska łagodzi pionowe siły, które mogą wystąpić podczas twardego lądowania na terenie.
XC90 to pierwszy samochód na świecie z technologią zapewniającą automatyczne hamowanie, jeśli kierowca skręci przed nadjeżdżającym autem. To typowy scenariusz w ruchliwych skrzyżowaniach miejskich oraz na autostradach, gdzie limity prędkości są wyższe.
City Safety staje się ogólną nazwą dla wszystkich funkcji automatycznego hamowania w samochodach Volvo, które są standardowym wyposażeniem w całkowicie nowym XC90. Obecnie obejmuje pojazdy, rowerzystów i pieszych przed samochodem, zarówno w dzień, jak i w nocy.
“Nowe technologie przybliżą nas znacznie do naszej wizji, że nikt nie zginie ani nie odniesie poważnych obrażeń w nowym samochodzie Volvo do 2020 roku,” mówi dr Mertens. “Naszym punktem wyjścia w kwestii bezpieczeństwa jest taki sam dziś, jak był, gdy firma została założona prawie 90 lat temu: rzeczywiste sytuacje. Analizujemy dane. Obrabiamy liczby. Innowujemy. Efektem jest jeden z najbezpieczniejszych samochodów, jakie kiedykolwiek wyprodukowano.”
Trzy obszary koncentracji pomogą Volvo Cars w osiągnięciu wizji 2020: bezpieczeństwo, łączność i jazda autonomiczna.
“Z XC90 stawiamy pierwszy krok w kierunku samochodów autonomicznych. Nowa funkcja, która automatycznie podąża za pojazdem przed nim w ruchu stop-and-go, zapewni radykalnie uproszczone, półautonomiczne doświadczenie jazdy,” powiedział Lex Kerssemakers, Wiceprezydent ds. strategii produktów i zarządzania linią pojazdów Volvo Car Group.
Luksusowe wnętrze
Wnętrze XC90 jest najbardziej luksusowym, jakie kiedykolwiek zaprojektowano dla Volvo. Najbardziej uderzającą cechą jest konsola sterująca w formie ekranu dotykowego, która stanowi serce nowego systemu kontrolnego w samochodzie. System ten jest praktycznie wolny od przycisków i reprezentuje zupełnie nowy sposób dla kierowców na kontrolowanie swojego pojazdu oraz dostęp do różnych produktów i usług opartych na Internecie. Pomaga również stworzyć wnętrze nowoczesne, przestronne i nieprzeładowane.
“Nowe wnętrze jest czyste i przejrzyste, ale nadal emanuje wyrafinowaną pewnością siebie i formalnością, jakiej oczekują klienci luksusowych SUV-ów. Prostota doskonale współbrzmi z naszą skandynawską dziedzictwem projektowym. Otwiera przestronne powierzchnie i daje nam możliwość stworzenia nowoczesnej, luksusowej architektury wnętrza,” mówi pan Ingenlath.
Nowe wnętrze XC90 łączy takie materiały jak miękka skóra i drewno z ręcznie wykonanymi detalami, w tym dźwignią zmiany biegów wykonaną z kryształowego szkła Orrefors, słynnego szwedzkiego producenta szkła, oraz ostrymi kontrolkami przycisku start/stop i regulacji głośności. Rzemiosło było w centrum uwagi podczas całego procesu rozwoju.
Całkowicie nowe Volvo XC90 - wnętrze
Prawdziwy siedmiomiejscowy model oferuje nowe, innowacyjnie zaprojektowane siedzenia, które również uwalniają przestrzeń wewnętrzną dla pasażerów zarówno w drugim, jak i trzecim rzędzie. Trzeci rząd zapewnia klasowy komfort dla dwóch pasażerów o wzroście do 170 cm.
Jeden z najlepszych systemów audio na świecie
XC90 dysponuje jednym z najlepszych systemów audio dostępnych w branży motoryzacyjnej, po tym jak eksperci audio Volvo Cars połączyli siły z przedstawicielami renomowanej brytyjskiej firmy produkującej sprzęt audio Bowers & Wilkins.
Najlepszy system w XC90 ma wzmacniacz klasy D o mocy 1400 Watów oraz 19 głośników Bowers & Wilkins. Zawiera także jeden z pierwszych wentylowanych subwooferów powietrznych w samochodzie. Zintegrowany z nadwoziem, przekształca całą przestrzeń wnętrza w gigantyczny subwoofer.
Najnowsze oprogramowanie do przetwarzania dźwięku zostało wykorzystane do zarządzania czasowaniem dźwięku i koordynacją głośników. To wprowadza emocjonalne doświadczenie koncertu na światowym poziomie do samochodu.
Dane techniczne — dostępne silniki
2.0L D4 8AT AWD (190 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1969 Cm3 |
| Moc | 139 Kw @ 4250 Rpm 190 Hp @ 4250 Rpm 186 Bhp @ 4250 Rpm |
| Moment obrotowy | 295 Lb-Ft @ 1750 Rpm 400 Nm @ 1750 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Common Rail |
| Paliwo | Diesel |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 10.2 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna Transmission |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 275/45R20 |
| Długość | 194.9 In (4950 Mm) |
| Szerokość | 79.1 In (2009 Mm) |
| Wysokość | 69.9 In (1775 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 65.7/65.8 In (1 |
| Rozstaw osi | 117.5 In (2985 Mm) |
| Prześwit | 9.3 In (236 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 23.7 Cuft (671 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.3 |
| Masa własna | 4123 Lbs (1870 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 5930 Lbs (2690 Kg) |
| Średnie spalanie | 44.4 Mpg Us (5.3 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 139 G/Km |
2.0L D4 8AT FWD (190 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1969 Cm3 |
| Moc | 139.7 Kw @ 4250 Rpm 190 Hp @ 4250 Rpm 187 Bhp @ 4250 Rpm |
| Moment obrotowy | 295 Lb-Ft @ 1750 Rpm 400 Nm @ 1750 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Common Rail |
| Paliwo | Diesel |
| Pojemność zbiornika | 18.8 Galony (71.2 L) |
| Prędkość maksymalna | 127 Mph (204 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 9.2 S |
| Typ napędu | Napęd na przód |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna Transmission |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 275/45R20 |
| Długość | 194.9 In (4950 Mm) |
| Szerokość | 79.1 In (2009 Mm) |
| Wysokość | 69.9 In (1775 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 65.7/65.8 In (1 |
| Rozstaw osi | 117.5 In (2985 Mm) |
| Prześwit | 9.3 In (236 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 23.7 Cuft (671 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.29 |
| Aerodynamika (pow. czołowa) | 2.78 M2 |
| Turning Circle (Curb To Curb) | 38.7 Ft (11.8 M) |
| Średnica skrętu | 40 Ft (12.2 M) |
| Masa własna | 4524 - 5124 Lbs (2052 - 2324 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 49758 - 6636 Lbs (22570 - 3010 Kg) |
| Średnie spalanie | 45.2 Mpg Us (5.2 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 136 G/Km |
2.0L D5 8AT AWD (225 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1969 Cm3 |
| Moc | 166 Kw @ 4250 Rpm 225 Hp @ 4250 Rpm 223 Bhp @ 4250 Rpm |
| Moment obrotowy | 347 Lb-Ft @ 1750-2500 Rpm 470 Nm @ 1750-2500 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Common Rail |
| Paliwo | Diesel |
| Prędkość maksymalna | 137 Mph (220 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 7.8 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 275/40R21 |
| Długość | 194.9 In (4950 Mm) |
| Szerokość | 79.1 In (2009 Mm) |
| Wysokość | 69.9 In (1775 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 65.7/65.8 In (1 |
| Rozstaw osi | 117.5 In (2985 Mm) |
| Prześwit | 9.3 In (236 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 23.7 Cuft (671 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.3 |
| Masa własna | 4475 Lbs (2030 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 6063 Lbs (2750 Kg) |
| Spalanie miasto | 30.2 Mpg Us (7.8 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 50 Mpg Us (4.7 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 40.6 Mpg Us (5.8 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 152 G/Km |
2.0L T5 8AT AWD (254 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1969 Cm3 |
| Moc | 186.8 Kw @ 5500 Rpm 254 Hp @ 5500 Rpm 251 Bhp @ 5500 Rpm |
| Moment obrotowy | 258 Lb-Ft @ 1500-4800 Rpm 350 Nm @ 1500-4800 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Pojemność zbiornika | 18.8 Galony (71.2 L) |
| Prędkość maksymalna | 134 Mph (216 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 8.2 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna Transmission |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 275/45R20 |
| Długość | 194.9 In (4950 Mm) |
| Szerokość | 79.1 In (2009 Mm) |
| Wysokość | 69.9 In (1775 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 65.7/65.8 In (1 |
| Rozstaw osi | 117.5 In (2985 Mm) |
| Prześwit | 9.3 In (236 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 23.7 Cuft (671 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.29 |
| Aerodynamika (pow. czołowa) | 2.78 M2 |
| Turning Circle (Curb To Curb) | 38.7 Ft (11.8 M) |
| Średnica skrętu | 40 Ft (12.2 M) |
| Masa własna | 4524 - 5124 Lbs (2052 - 2324 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 5666 - 6636 Lbs (2570 - 3010 Kg) |
| Power Pack | Lithium-Ion Battery |
| Nominal Capacity | 11.6 Kwh |
| Średnie spalanie | 30.9 Mpg Us (7.6 L/100Km) |
| Emisja CO2 (Średnie spalanie) | 176 G/Km |
2.0L T6 8AT AWD (320 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1969 Cm3 |
| Moc | 235.4 Kw @ 5700 Rpm 320 Hp @ 5700 Rpm 316 Bhp @ 5700 Rpm |
| Moment obrotowy | 295 Lb-Ft @ 2200-4500 Rpm 400 Nm @ 2200-4500 Rpm |
| Układ paliwowy | Doładowany And Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Pojemność zbiornika | 18.8 Galony (71.2 L) |
| Prędkość maksymalna | 143 Mph (230 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 6.5 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna Transmission |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 275/45R20 |
| Długość | 194.9 In (4950 Mm) |
| Szerokość | 79.1 In (2009 Mm) |
| Wysokość | 69.9 In (1775 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 65.7/65.8 In (1 |
| Rozstaw osi | 117.5 In (2985 Mm) |
| Prześwit | 9.3 In (236 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 23.7 Cuft (671 L) |
| Aerodynamika (pow. czołowa) | 2.78 M2 |
| Aerodynamika (Cd) | 0.29 |
| Turning Circle (Curb To Curb) | 38.7 Ft (11.8 M) |
| Średnica skrętu | 40 Ft (12.2 M) |
| Masa własna | 4464 - 5124 Lbs (2025 - 2324 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 5666 - 6636 Lbs (2570 - 3010 Kg) |
| Spalanie miasto | 22.4 Mpg Us (10.5 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 39.2 Mpg Us (6 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 30.5 Mpg Us (7.7 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 179 G/Km |
| Średnie spalanie | 29.4 Mpg Us (8 L/100Km) |
| Emisja CO2 (Średnie spalanie) | 186 G/Km |
2.0L T8 8AT AWD (303 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1969 Cm3 |
| Moc | 222.9 Kw @ 6000 Rpm 303 Hp @ 6000 Rpm 299 Bhp @ 6000 Rpm |
| Moment obrotowy | 295 Lb-Ft @ 2200-4800 Rpm 400 Nm @ 2200-4800 Rpm |
| Układ paliwowy | Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Hybrydowy |
| Prędkość maksymalna | 143 Mph (230 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 5.8 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna Transmission |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 275/45R20 |
| Długość | 194.9 In (4950 Mm) |
| Szerokość | 79.1 In (2009 Mm) |
| Wysokość | 69.9 In (1775 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 65.7/65.8 In (1 |
| Rozstaw osi | 117.5 In (2985 Mm) |
| Prześwit | 9.3 In (236 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 23.7 Cuft (671 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.3 |
| Masa własna | 5181 Lbs (2350 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 6636 Lbs (3010 Kg) |
| Średnie spalanie | 24 Mpg Us (9.8 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 64 G/Km |
| Power Pack | Lithium-Ion Battery |
| Nominal Capacity | 11.6 Kwh |
2.0L T8 8AT AWD (320 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1969 Cm3 |
| Moc | 235.4 Kw @ 5700 Rpm 320 Hp @ 5700 Rpm 316 Bhp @ 5700 Rpm |
| Moment obrotowy | 295 Lb-Ft @ 2200-4500 Rpm 400 Nm @ 2200-4500 Rpm |
| Moc silnika elektrycznego | 65 Kw (88 Hp) |
| Electrical Motor Torque | 177 Lb-Ft (240 Nm) |
| Układ paliwowy | Doładowany And Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Pojemność zbiornika | 18.8 Galony (71.2 L) |
| Prędkość maksymalna | 143 Mph (230 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 5.6 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna Transmission |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 275/45R20 |
| Długość | 194.9 In (4950 Mm) |
| Szerokość | 79.1 In (2009 Mm) |
| Wysokość | 69.9 In (1775 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 65.7/65.8 In (1 |
| Rozstaw osi | 117.5 In (2985 Mm) |
| Prześwit | 9.3 In (236 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 23.7 Cuft (671 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.29 |
| Aerodynamika (pow. czołowa) | 2.78 M2 |
| Turning Circle (Curb To Curb) | 38.7 Ft (11.8 M) |
| Średnica skrętu | 40 Ft (12.2 M) |
| Masa własna | 4464 - 5124 Lbs (2025 - 2324 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 5666 - 6636 Lbs (2570 - 3010 Kg) |
| Średnie spalanie | 112 Mpg Us (2.1 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 49 G/Km |
| Power Pack | Lithium-Ion |
| Nominal Capacity | 9.2 Kwh |
2.0L T8 8AT AWD (400 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1969 Cm3 |
| Moc | 235 Kw @ 5700 Rpm 320 Hp @ 5700 Rpm 315 Bhp @ 5700 Rpm |
| Moment obrotowy | 295 Lb-Ft @ 2200 Rpm 400 Nm @ 2200 Rpm |
| Układ paliwowy | Doładowany And Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Hybrydowy |
| Prędkość maksymalna | 143 Mph (230 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 6.4 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna Transmission |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 275/45R20 |
| Długość | 194.9 In (4950 Mm) |
| Szerokość | 79.1 In (2009 Mm) |
| Wysokość | 69.9 In (1775 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 65.7/65.8 In (1 |
| Rozstaw osi | 117.5 In (2985 Mm) |
| Prześwit | 9.3 In (236 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 23.7 Cuft (671 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.3 |
| Masa własna | 5181 Lbs (2350 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 6636 Lbs (3010 Kg) |
| Średnie spalanie | 87.1 Mpg Us (2.7 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 64 G/Km |