VOLVO XC60 2017-Present
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży VOLVO XC60 2017-Present na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie — 4/5 ★★★★☆ (2 ocen)
Volvo XC60 to naprawdę świetny SUV. Komfort jazdy i bezpieczeństwo na wysokim poziomie. Trochę drogo, ale warto!
Bardzo fajny samochód, komfort jazdy na wysokim poziomie. Trochę brakowało mi mocy w silniku, ale ogólnie polecam!
Oceń ten samochód
Zaprezentowany na Genewskim Salonie Samochodowym w 2017 roku, XC60 był drugą generacją luksusowego SUV-a produkowanego przez Volvo. To był bardzo ważny model dla szwedzkiej marki.
Model XC60 stanowił około 30 procent sprzedaży Volvo na całym świecie. Był istotny dla wprowadzenia nowych funkcji bezpieczeństwa, a ponieważ rynek kompaktowych SUV-ów był bardzo wymagający, Volvo nie chciało iść na żadne kompromisy, aby zbudować lepszy samochód. Zadbali o to.
Podczas gdy pierwsza generacja opierała się głównie na platformie byłego Forda Mondeo, druga generacja bazowała na nowej platformie Volvo SPA (Scalable Platform Architecture), która była również wykorzystywana w innych modelach Volvo. Język projektowania zachował “młot Thora” w postaci dziennych świateł LED w przednich reflektorach oraz dużą, chromowaną osłonę chłodnicy. Jednak samochód nie wyglądał jak kombi na wysokich kołach, a jego tylna część była inspirowana przede wszystkim segmentem hatchbacków.
Wnętrze Volvo było zaprojektowane z jak największą ilością materiałów pochodzących z recyklingu. Użyte drewno na desce rozdzielczej i panelach drzwiowych, tkaniny oraz sztuczna skóra były wysokiej jakości, z doskonałym dopasowaniem i wykończeniem.
W przypadku napędu XC60 był oferowany z napędem na przednie lub wszystkie koła. Dostępny był w wersjach z silnikiem diesla, benzynowym, hybrydowym oraz z hybrydą typu plug-in. Funkcje bezpieczeństwa obejmowały większość obszarów, w tym automatyczne utrzymywanie pasa ruchu, adaptacyjny tempomat oraz monitorowanie martwego pola. XC60 był jednym z pierwszych pojazdów na rynku, które oferowały standardowy system automatycznego hamowania z wykrywaniem pieszych.
Volvo Cars, producent samochodów premium, zaprezentował długo oczekiwany nowy model Volvo XC60, luksusowego SUV-a, na targach motoryzacyjnych w Genewie w 2017 roku.Nowy samochód zastępuje niezwykle udany oryginalny model Volvo XC60, który w ciągu dziewięciu lat od swojego wprowadzenia na rynek stał się najlepiej sprzedającym się luksusowym SUV-em w Europie, z niemal milionem sprzedanych egzemplarzy na całym świecie. Volvo XC60 stanowi około 30 procent całkowitej sprzedaży Volva na świecie.
Nowe technologie komfortu i bezpieczeństwa
Nowe Volvo XC60, jeden z najbezpieczniejszych samochodów w historii, jest w pełni wyposażone w nowoczesne technologie. Do przełomowego systemu City Safety dodano funkcję Steer Assist. Nowy system bezpieczeństwa o nazwie Oncoming Lane Mitigation wykorzystuje pomoc w kierowaniu, aby ograniczyć ryzyko kolizji czołowych, a system wskazania martwego pola (BLIS) korzysta teraz z funkcji Steer Assist, aby zmniejszyć ryzyko kolizji podczas zmiany pasa ruchu.
"Skupiliśmy się na stworzeniu samochodu, który dostarczy przyjemności dla wszystkich zmysłów - od doskonałego widoku na drogę w pięknie urządzonym i spokojnym wnętrzu, po bezpieczną, inspirującą i pewną jazdę," powiedział Henrik Green, starszy wiceprezydent ds. produktu i jakości w Volvo Car Group. "Szczególną uwagę zwróciliśmy na ułatwienie życia naszym klientom, oferując im wygody i usługi, które eliminują codzienne kłopoty."
Pilot Assist, zaawansowany system wspomagania kierowcy Volvo, który zajmuje się kierowaniem, przyspieszaniem i hamowaniem na dobrze oznakowanych drogach do 130 km/h, jest dostępny w nowym Volvo XC60 jako opcja.
Wydajność
Nowe XC60 oferuje nagradzany silnik hybrydowy T8 Twin Engine, który zapewnia moc 407 KM i przyspieszenie od 0 do 100 km w zaledwie 5,3 sekundy.
"Mamy szeroki wachlarz układów napędowych. Nowe XC60 zadebiutuje z silnikiem diesla D4 o mocy 190 KM oraz D5 z technologią PowerPulse, który dostarcza 235 KM. Mamy również silnik benzynowy T5 o mocy 254 KM oraz T6, który z dołączonymi turbosprężarkami i superładowarkami osiąga 320 KM i 400 Nm momentu obrotowego," dodał Henrik Green.
Jednak to nie tylko silnik decyduje o dobrych osiągach nowego Volvo XC60. Nowy system klimatyzacji CleanZone z czterema strefami eliminuje szkodliwe zanieczyszczenia i cząsteczki z zewnątrz, aby dostarczyć świeże, skandynawskie powietrze do wnętrza.
Oferta systemu multimedialnego Sensus oraz aplikacji Volvo On Call otrzymała graficzną aktualizację, która poprawia użyteczność. Jak w modelach z serii 90, dostępna jest również integracja smartfona z CarPlay i Android Auto.
Rzeźbiony wygląd
"XC60 to SUV, który nie jest zaprojektowany, by patrzeć z góry na innych, ale by prowadzić. Zewnętrze ma atletyczną rzeźbę z subtelnym, ponadczasowym charakterem. Wnętrze to mistrzowska kompozycja doskonale przemyślanej architektury, pięknych materiałów i najnowszej technologii - wszystko idealnie zharmonizowane. XC60 zapewnia prawdziwe skandynawskie doświadczenie, które sprawi, że nasi klienci poczują się wyjątkowo," powiedział Thomas Ingenlath, starszy wiceprezydent ds. designu w Volvo Car Group.
Nowe XC60 od Volvo Cars ma wejść do produkcji w połowie kwietnia 2017 roku w zakładzie Torslanda w Szwecji.
Dane techniczne — dostępne silniki
2.0L D4 8AT AWD (190 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1969 Cm3 |
| Moc | 139.7 Kw @ 4250 Rpm 190 Hp @ 4250 Rpm 187 Bhp @ 4250 Rpm |
| Moment obrotowy | 295 Lb-Ft @ 1750-2250 Rpm 400 Nm @ 1750-2250 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Common Rail |
| Paliwo | Diesel |
| Pojemność zbiornika | 15.9 Galony (60.2 L) |
| Prędkość maksymalna | 127 Mph (204 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 8.4 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 235/60 R18 |
| Długość | 184.6 In (4689 Mm) |
| Szerokość | 78.7 In (1999 Mm) |
| Wysokość | 65.3 In (1659 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 65.1/64.9 In (1 |
| Rozstaw osi | 112.8 In (2865 Mm) |
| Prześwit | 8.5 In (216 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 17.8 Cuft (504 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.32 |
| Masa własna | 4211 Lbs (1910 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 5335 Lbs (2420 Kg) |
| Średnie spalanie | 45.2 Mpg Us (5.2 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 136 G/Km |
2.0L D5 8AT AWD (235 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1969 Cm3 |
| Moc | 172.9 Kw @ 4000 Rpm 235 Hp @ 4000 Rpm 232 Bhp @ 4000 Rpm |
| Moment obrotowy | 354 Lb-Ft @ 1750-2250 Rpm 480 Nm @ 1750-2250 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Common Rail |
| Paliwo | Diesel |
| Pojemność zbiornika | 18.8 Galony (71.2 L) |
| Prędkość maksymalna | 137 Mph (220 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 7.2 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Długość | 184.6 In (4689 Mm) |
| Szerokość | 78.7 In (1999 Mm) |
| Wysokość | 65.3 In (1659 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 65.1/64.9 In (1 |
| Rozstaw osi | 112.8 In (2865 Mm) |
| Prześwit | 8.5 In (216 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 17.8 Cuft (504 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.32 |
| Średnie spalanie | 42.8 Mpg Us (5.5 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 144 G/Km |
2.0L T5 8AT AWD (254 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1969 Cm3 |
| Moc | 186.8 Kw @ 5500 Rpm 254 Hp @ 5500 Rpm 251 Bhp @ 5500 Rpm |
| Moment obrotowy | 258 Lb-Ft @ 1500-4800 Rpm 350 Nm @ 1500-4800 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 137 Mph (220 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 6.8 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Długość | 184.6 In (4689 Mm) |
| Szerokość | 78.7 In (1999 Mm) |
| Wysokość | 65.3 In (1659 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 65.1/64.9 In (1 |
| Rozstaw osi | 112.8 In (2865 Mm) |
| Prześwit | 8.5 In (216 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 17.8 Cuft (504 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.32 |
| Średnie spalanie | 32.2 Mpg Us (7.3 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 167 G/Km |
2.0L T6 8AT AWD (310 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1969 Cm3 |
| Moc | 228 Kw @ 5700 Rpm 310 Hp @ 5700 Rpm 306 Bhp @ 5700 Rpm |
| Moment obrotowy | 354 Lb-Ft @ 1750-2250 Rpm 480 Nm @ 1750-2250 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 143 Mph (230 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 6.1 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Długość | 184.6 In (4689 Mm) |
| Szerokość | 78.7 In (1999 Mm) |
| Wysokość | 65.3 In (1659 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 65.1/64.9 In (1 |
| Rozstaw osi | 112.8 In (2865 Mm) |
| Prześwit | 8.5 In (216 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 17.8 Cuft (504 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.32 |
| Średnie spalanie | 30.2 Mpg Us (7.8 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 177 G/Km |
2.0L T6 8AT AWD (320 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1969 Cm3 |
| Moc | 235.3 Kw @ 5700 Rpm 320 Hp @ 5700 Rpm 316 Bhp @ 5700 Rpm |
| Moment obrotowy | 295 Lb-Ft @ 2200-5400 Rpm 400 Nm @ 2200-5400 Rpm |
| Układ paliwowy | Doładowany And Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 143 Mph (230 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 5.9 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Długość | 184.6 In (4689 Mm) |
| Szerokość | 78.7 In (1999 Mm) |
| Wysokość | 65.3 In (1659 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 65.1/64.9 In (1 |
| Rozstaw osi | 112.8 In (2865 Mm) |
| Prześwit | 8.5 In (216 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 17.8 Cuft (504 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.32 |
| Średnie spalanie | 30.5 Mpg Us (7.7 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 176 G/Km |
2.0L T8 8AT AWD (407 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1969 Cm3 |
| Moc | 235.3 Kw @ 5700 Rpm 320 Hp @ 5700 Rpm 316 Bhp @ 5700 Rpm |
| Moment obrotowy | 295 Lb-Ft @ 2200-5400 Rpm 400 Nm @ 2200-5400 Rpm |
| Moc silnika elektrycznego | 86.1 Kw (117 Hp) |
| Electrical Motor Torque | 177 Lb-Ft (240 Nm) |
| Całkowita maksymalna moc | 299.3 Kw (407 Hp) |
| Całkowity maksymalny moment obrotowy | 472 Lb-Ft (640 Nm) |
| Układ paliwowy | Doładowany And Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Hybrydowy |
| Pojemność zbiornika | 13.2 Galony (50.0 L) |
| Prędkość maksymalna | 143 Mph (230 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 5.3 S |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | 8-Speed Automatyczna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Długość | 184.6 In (4689 Mm) |
| Szerokość | 78.7 In (1999 Mm) |
| Wysokość | 65.3 In (1659 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 65.1/64.9 In (1 |
| Rozstaw osi | 112.8 In (2865 Mm) |
| Prześwit | 8.5 In (216 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 17.8 Cuft (504 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.32 |
| Średnie spalanie | 112 Mpg Us (2.1 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 49 G/Km |
| Range | 28 Miles (45.1 Km) |