VOLVO S60 2000-2004

Volvo wprowadziło model S60 w 2000 roku, co miało ogromny wpływ na język designu szwedzkiego producenta samochodów.

Po zakupie przez Forda w 1999 roku, Volvo stawało się coraz ważniejszym graczem w segmencie samochodów premium. Warto jednak zauważyć, że średniej wielkości sedan został zaprojektowany na długo przed tym, jak niebieski ovalny producent przejął szwedzką markę. Dlatego wielu uważało S60 za ostatnie prawdziwe Volvo.

Auto, zaprojektowane przez amerykańsko-węgierskiego designera Gezę Loczi, charakteryzowało się licznymi zaokrąglonymi kształtami, a w całym samochodzie nie było ani jednej kanciastej płyty. Przedni zderzak przypominał dawne wikingów łodzie, z kratką umieszczoną w bardziej zaawansowanej pozycji niż reflektory. Wygięta linia okien zaczynała się z przodu i kończyła na tylnych błotnikach, tworząc to, co nazywano „ramionami Volvo”. Z tyłu, opadające słupki C miały płynny kształt, podkreślając nową koncepcję przepływu, którą wprowadzał producent.

Wnętrze było wypełnione wszystkimi systemami bezpieczeństwa, jakie mogło pomieścić. Dodatkowo, samochód miał małą szufladkę, w której można było umieścić kartę SIM do telefonu komórkowego. Fotele z podparciem miały unikalny projekt zagłówka wymyślony przez zespół ds. bezpieczeństwa szwedzkiego producenta, który znacznie zmniejszał ryzyko kontuzji szyi w przypadku kolizji tył. Pasażerowie z tyłu mieli wystarczająco dużo miejsca, mimo opadającej linii dachu.

Pod maską Volvo zainstalowało wybór silników turbo-dieslowskich i benzynowych, które były sparowane z manualną lub automatyczną skrzynią biegów o nazwie Geartronic, umożliwiającą tryb ręczny. Jak na tamte czasy, to było dość nietypowe.

Elegancka limuzyna o sylwetce coupe i sportowej duszy, nowy Volvo S60 dopełnia transformacji stylu linii Volvo, wprowadzając nową emocję do najpopularniejszego segmentu produktów firmy.

Dzięki płynnej stylistyce w nowym języku projektowania Volvo oraz dynamicznym osiągom, które oferują silniki pięciocylindrowe, Volvo S60 podkreśla radość z jazdy w codziennych warunkach oraz znakomite prowadzenie. Opisany jako połączenie bezpieczeństwa i sportowego charakteru, nowy Volvo S60 dysponuje pełnym zestawem innowacji w zakresie bezpieczeństwa, które uczyniły Volvo liderem branży w ochronie pasażerów.

Zbudowany na platformie dużych samochodów Volvo, S60 jest krótszy zarówno od sedana S80, jak i kombi V70, ale ma dłuższy rozstaw osi niż sedan S70, którego miejsce zajmuje w gamie modeli. Choć dzieli wiele elementów architektury platformy z S80 i V70, Volvo S60 ma wyraźnie sportowy charakter, który odróżnia go od jego krewniaków.

Trzy silniki pięciocylindrowe i dwie opcje skrzyni biegów zapewniają Volvo S60 osiągi zgodne z wysokiej jakości europejskim sedanem. Standardowa wersja 2.4 z silnikiem o mocy 168 KM z gładką 5-biegową manualną skrzynią biegów lub dostępną 5-biegową automatyczną skrzynią biegów stanowi serce podstawowego S60. Model S60 2.4T generuje 197 KM z tego samego silnika 2.4 dzięki doładowaniu z niskim ciśnieniem i intercoolerowi. 5-biegowa automatyczna skrzynia jest standardowym wyposażeniem. Ekscytujący model Volvo S60 T5 dostarcza osiągi 247 KM z silnika 2.3 litra z wysokociśnieniowym turbosprężarką i 5-biegową manualną lub opcjonalną 5-biegową automatyczną skrzynią z sekwencyjnym trybem zmiany biegów Geartronic.


S60 przyjmuje nowy język projektowania Volvo z wielką skutecznością, z gładkimi, płynącymi liniami i tradycyjnymi elementami designu Volvo, połączonymi w przyciągającym stylu, po raz pierwszy zauważonym w Ameryce Północnej na sportowym C70 Coupe. Volvo S60, z dłuższym rozstawem osi i szerokim stępem, ma sylwetkę coupe, która nie zdradza jego konfiguracji sedana i komfortowych miejsc dla pięciu pasażerów. Jednak zwinne prowadzenie i sportowe osiągi nie kompromitują komfortu jazdy i wygody pasażerów. Udane połączenie komfortu i prowadzenia jest kluczowym elementem sukcesu S60 jako sportowego sedana z silnym skandynawskim charakterem.

Tradycyjne bezpieczeństwo Volvo nadal pozostaje najwyższym priorytetem w S60. Dwufazowe poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera oraz trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z pirotechnicznymi napinaczami, system ochrony SIPS z poduszkami bocznymi oraz system Inflatable Curtain dla pasażerów z przodu i z tyłu, fotel WHIPS chroniący przed urazami kręgosłupa i wiele innych pasywnych funkcji bezpieczeństwa to standardowe wyposażenie. Aktywne bezpieczeństwo jest wzmocnione przez czterokanałowy system ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania, dwoma dostępnymi technologiami kontroli trakcji i niezależnym zawieszeniem, które zapewnia, że Volvo S60 prowadzi się w sposób całkowicie przewidywalny, niezależnie od tego, czy jest puste, czy w pełni załadowane.

Podwójne klimatyzatory z opcjonalnym systemem jakości powietrza wewnętrznego, regulowane tylne wentylacje powietrza na słupku B, wygodne fotele z ortopedycznym designem (w tym sportowe fotele w T5) oraz funkcja składania tylnej kanapy w proporcjach 60/40, atrakcyjne tkaniny i miękka skóra w stylu skandynawskim oraz szereg drobnych udogodnień potwierdzają, że wnętrze Volvo S60 to doskonały europejski sedan. Systemy audio premium, funkcje i opcje bezpieczeństwa osobistego oraz system, który zapamiętuje, kto prowadził samochód i przywraca fotele i lusterka do ostatnich używanych pozycji, sprawiają, że Volvo S60 jest łatwe do użytkowania.

Ukojenie przynosi również wiedza, że Volvo S60 jest nośnikiem zobowiązania Volvo Car Corporation do poprawy wpływu samochodu na środowisko. Oprócz chłodnicy PremAir, która przekształca do 75 procent ozonu na poziomie gruntu w tlen oraz użycia materiałów certyfikowanych przez Oko-Tex we wnętrzu pojazdu, model S60 z podstawowym silnikiem 2.4 spełnia normy Ultra Low Emission Vehicle (ULEV), podczas gdy modele 2.4T i T5 klasyfikowane są jako Low Emission Vehicles (LEV). Wszystkie modele Volvo S60 są dostarczane z Deklaracją Produktu Środowiskowego, która stanowi szczegółowy raport dotyczący działań związanych z zarządzaniem środowiskowym podejmowanych przez firmę na etapie projektowania, produkcji, użytkowania i późniejszego recyklingu pojazdu.