VOLKSWAGEN Golf VI Cabrio 2015-2016

Volkswagen wprowadził już siódmą generację modelu Golf w 2012 roku. Jednakże w dalszym ciągu produkowano wersję cabrio szóstej generacji, którą ulepszono w 2015 roku.

Podczas gdy wszyscy europejscy producenci samochodów zaprezentowali już swoje wersje Euro 6 lub nowe modele, Volkswagen postanowił obniżyć koszty i wykorzystał tę samą karoserię z cabrio szóstej generacji Golfa, aktualizując ją o nowe silniki.

Na zewnątrz samochodu nie zainstalowano żadnych nowych elementów. Posiadał te same reflektory co jego poprzednik, z wbudowanymi diodami LED do jazdy dziennej. Volkswagen chwalił się, że dach w tym modelu jest najlepiej izolowanym na rynku, dzięki systemowi z trzema warstwami. Górna warstwa była szczelna i nie pozwalała na przedostawanie się powietrza do materiałowego dachu. Dodatkowo dach można było podnosić lub opuszczać przy prędkościach do 30 km/h. Po złożeniu samochód nie miał żadnego słupka B ani innych widocznych osłon przeciwwywrócenowych.

Wnętrze Golfa Cabriolet pomieściło czterech dorosłych pasażerów, co sprawiło, że model ten cieszył się dużym zainteresowaniem. Jednak, jak to często bywa w tej klasie, pasażerowie z przodu mieli sporo miejsca, podczas gdy tylna kanapa nie zapewniała wystarczającej przestrzeni na nogi dla średniego wzrostu osób. Działo się tak, ponieważ tylne siedzenia były przesunięte do przodu, aby zostawić miejsce dla złożonego dachu za nimi.

Pod maską Volkswagen zainstalował nową gamę odświeżonych silników, o mocach od skromnych 125 PS (123 KM) do 270 PS (266 KM), z tym ostatnim przeznaczonym dla wersji R.

Nowa generacja silników EU6 w Golfie Cabriolet

Zużycie paliwa obniżone o nawet 15 procent

Dodatkowo dostępne są nowe systemy radiowe i nawigacyjne dla Cabrioletu

Nowa generacja silników sprawia, że Golf Cabriolet oferuje jeszcze więcej przyjemności z jazdy. Jednocześnie zużycie paliwa czterech silników TSI oraz dwóch silników TDI zostało zredukowane o maksymalnie 15 procent.


Nowe jednostki TSI w Golfie Cabriolet mają teraz moc 77 kW / 105 KM 1, 92 kW / 125 KM 2, 110 kW / 150 KM 3, a w przypadku GTI Cabriolet 162 kW / 220 KM 4. Silniki diesla dostępne są w wariantach 81 kW / 110 KM 5 oraz 110 kW / 150 KM 6. Golf GTI Cabriolet zapewnia nie tylko poprawioną przyjemność z jazdy, ale także osiągi: przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje tylko 6,9 sekundy (poprzednik 210 KM i 7,3 sekundy). W tym przypadku zużycie paliwa w cyklu NEDC spada o więcej niż 15 procent do zaledwie 6,5 l/100 km. Silniki diesla nowej generacji są jeszcze mocniejsze i bardziej wydajne niż ich poprzednicy. Na przykład 2.0 TDI o mocy 150 KM oferuje dodatkowe 10 KM oraz moment obrotowy zwiększony do 340 Nm, co przekłada się na lepsze przyspieszenie z 0 do 100 km/h o siedem dziesiątych sekundy (9,2 sekundy), a to wszystko przy o pół litra mniejszym zużyciu paliwa (4,6 l/100 km). Wszystkie silniki spełniają normy emisji EU6 wykraczające poza wymagania. Nowością na pokładzie są również najnowsze systemy radiowe i nawigacyjne, takie jak radia "Composition Colour" i "Composition Media" (np. z dużym, wielokolorowym wyświetlaczem dotykowym i ośmioma głośnikami). Dodatkowo dostępny jest system nawigacji "Discover Media", który umożliwia m.in. łączenie telefonu przez Bluetooth. Wraz z systemem otrzymujesz także aktualizacje oprogramowania nawigacyjnego na pierwsze trzy lata.