VOLKSWAGEN Golf V GTI 5 drzwiowe 2004-2008
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży VOLKSWAGEN Golf V GTI 5 drzwiowe 2004-2008 na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie
Ten samochód nie był jeszcze oceniony.
Oceń ten samochód
Volkswagen wprowadził na rynek piątą generację Golfa w 2003 roku, a w kolejnym roku producent zaprezentował najbardziej pożądaną wersję: GTI.
Pierwsza generacja Golfa wykorzystała wersję GTI jako swoją sportową odmianę. Później producent wprowadził specjalne wersje, takie jak R32, które oferowały więcej mocy. Jednak oznaczenie GTI pozostało najważniejsze wśród fanów Golfa, a model z 2004 roku nie był wyjątkiem.
Volkswagen zdawał sobie sprawę, że nastolatki z lat 70., kiedy wprowadzono pierwsze GTI, w 2004 roku były już rodzicami i potrzebowały więcej miejsca oraz komfortu dla swoich rodzin. Dlatego nikogo nie zdziwiło, że oferta GTI obejmowała pięciodrzwiową wersję, która zapewniała większy komfort dla pasażerów, nie rezygnując przy tym z osiągów i emocji. Niezależnie od wersji nadwozia, wszystkie GTI V generacji miały inny pakiet aerodynamiczny niż reszta gamy. Z przodu znajdował się obniżony zderzak z głęboko rzeźbioną kratką pośrodku i dwoma bocznymi wlotami dla świateł przeciwmgielnych. Dolna część kratki była ozdobiona czerwoną linią i chromowanym znakiem GTI. Z boków znajdowały się podwójne chromowane końcówki wydechu, a na górze klapy bagażnika umieszczony był spojler.
Wnętrze również zasługuje na uwagę – Volkswagen zainstalował fotele kubełkowe z wysokim oparciem, z haftowanym napisem GTI na zagłówkach. Ekskluzywnie dla tej wersji, Golf miał oznaczenie GTI na dolnym ramieniu kierownicy. Z tyłu, pięciodrzwiowe GTI miało punkty kotwiczenia Isofix dla fotelików dziecięcych na dzielonej kanapie.
Pod maską producent zamontował silnik benzynowy o pojemności 2,0 litra z turbodoładowaniem i systemem bezpośredniego wtrysku paliwa. Mieszano go z sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub sześciobiegową automatyczną skrzynią DSG (dwusprzęgłową).
Dane techniczne — dostępne silniki
2.0L TFSI 6MT (200 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1984 Cm3 |
| Moc | 147 Kw @ 5100 Rpm 200 Hp @ 5100 Rpm 197 Bhp @ 5100 Rpm |
| Moment obrotowy | 207 Lb-Ft @ 1800 Rpm 280 Nm @ 1800 Rpm |
| Układ paliwowy | Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 146 Mph (235 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 7.2 S |
| Typ napędu | Napęd na przód |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualnana |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 225/45 R17 |
| Długość | 166.1 In (4219 Mm) |
| Szerokość | 69.3 In (1760 Mm) |
| Wysokość | 57.9 In (1471 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 60.6/60.2 In (1 |
| Rozstaw osi | 101.6 In (2581 Mm) |
| Prześwit | 5.1 In (130 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 12.4 Cuft (351 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.32 |
| Masa własna | 2952 Lbs (1339 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4188.8 Lbs (1900 Kg) |
| Spalanie miasto | 21.4 Mpg Us (11 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 37.9 Mpg Us (6.2 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 29.4 Mpg Us (8 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 192 G/Km |