VOLKSWAGEN Derby 1977-1981

Lat 70. były czasem eksploracji dla Volkswagena, który starał się przyciągnąć większą uwagę rynku, oferując model Polo w wersji z trzema boksami, nazwaną Derby.

Po niespodziewanym i ogromnym sukcesie, jaki odniósł model Golf, zarząd był zadowolony. Kompaktowy hatchback był maszyną do zarabiania pieniędzy i zapewniał wsparcie finansowe dla innych projektów. Pierwszym krokiem było wzięcie modelu Audi 50, który był za drogi dla tego segmentu rynku, i przekształcenie go w Volkswagena Polo. Następnie, gdy klienci zaczęli domagać się sedanów, dział badań i rozwoju dodał bagażnik do małego hatchbacka, tworząc w ten sposób model Derby. To był kolejny wielki hit, który sprzedał się lepiej niż trzydrzwiowe Polo w 1977 roku.

Volkswagen poinformował, że studio projektowe Bertone brało udział w procesie projektowania, ale jego wkład był mniejszy. W przeciwieństwie do Golfa, który zaprojektował Giugiaro, małe Derby otrzymało przednią część Polo aż do słupków C, a projektanci Volkswagena dodali bagażnik. Okrągłe reflektory i czarny plastikowy gril z poziomymi żebrami były podobne.

Wewnątrz design był prosty, z przejrzystą deską rozdzielczą, przerywaną parą nawiewów pośrodku. Poniżej dodano półkę, która pokrywała całą szerokość samochodu. Panel instrumentów był jak najprostszy, z tylko prędkościomierzem i wskaźnikiem poziomu paliwa. Dla innych ważnych informacji, takich jak temperatura płynu chłodzącego czy ciśnienie oleju, Volkswagen polegał na lampkach ostrzegawczych. Było to wystarczające dla czterech dorosłych pasażerów.

Pod maską niemiecki producent wprowadził model Derby z silnikiem o pojemności 1.1 litra. Później dodano silniki 0.9-litrowy i 1.3-litrowy. Wszystkie wersje były połączone z czterobiegową manualną skrzynią biegów.