VOLKSWAGEN Corrado 1989-1995

Po zakończeniu produkcji VW Scirocco w 1988 roku, Volkswagen musiał stworzyć nowy model, który został zaprezentowany w 1989 roku – Corrado.

Corrado miał charakterystyczny wygląd i był sportowym coupe montowanym przez firmę Karmann.

Pod maską znajdował się 1.8-litrowy silnik 4-cylindrowy o mocy 158 KM i momencie obrotowym wynoszącym 166 lb-ft.

Zamiast tradycyjnego turbodoładowania, wybrano kompresor, co sprawiało, że coupe było nieco głośne, chociaż kompresor G był „najcichszy” spośród wszystkich (stąd nazwa Corrado G60).

W standardowej wersji nie było ABS, ale większość standardowego wyposażenia była wystarczająca: elektryczne szyby, elektryczne lusterka, klimatyzacja.

Wnętrze Corrado charakteryzowało się klasycznym kokpitem, z białymi wskaźnikami na czarnym tle. W późniejszych modelach dodano wskaźniki ciśnienia oleju i napięcia, aby dopełnić sportowy design.

Użytkownicy mogli zdecydować się na panoramiczny dach i skórzaną tapicerkę.

Pojemność bagażnika była świetna jak na coupe, a tylne siedzenia miały konfigurację składania w proporcji 60-40.

Jazda Corrado była komfortowa i jednocześnie zabawna, z bardzo dobrą równowagą w zakrętach i precyzyjnym układem kierowniczym.

Z tyłu, Corrado miało samoregulujący się spoiler.

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, sportowe coupe nie było wyposażone w poduszki powietrzne, jednak miało ABS i pasy bezpieczeństwa na ramionach.