VOLKSWAGEN Arteon Shooting Brake 2020-Present

Czterodrzwiowy coupe Volkswagen Arteon przeszedł lifting w 2020 roku, a wraz z nim pojawiła się także wersja shooting-brake.

Zazwyczaj, gdy samochód otrzymuje lifting, większość jego części pozostaje niezmieniona, a jedynie niektóre zewnętrzne i wewnętrzne detale są zmieniane. Jednak w przypadku liftingu Arteona sytuacja była inna. Volkswagen postanowił nadać mu sylwetkę kombi, co w przypadku czterodrzwiowego coupe dało efekt shooting-brake.

Podobnie jak pozostałe modele z tej serii, wersja shooting-brake otrzymała nową parę reflektorów oraz zmieniony design zderzaka. Obie wersje, zarówno coupe, jak i shooting-brake, miały taką samą długość, ale wydłużona linia dachu sprawiała, że samochód wyglądał na dłuższy niż coupe. Chromowane linie na grillu oraz zintegrowane LED-owe światła dzienne z reflektorów uczyniły Arteona jednym z najlepiej wyglądających Volkswagenów na rynku w momencie jego premiery.

Wnętrze Arteona Shooting-brake zapewniało więcej miejsca nad głową dla pasażerów z tyłu dzięki długiemu dachowi. 1 metr (3,3 stopy) miejsca na nogi dla pasażerów tylnych nigdy nie stanowił problemu. Asymetryczne dzielenie tylnej kanapy zwiększało przestrzeń bagażową z 565 litrów (20 stóp sześciennych) do 1632 litrów (57,6 stóp sześciennych). W kabinie kierowcy zainstalowano nową jednostkę multimedialną z bezprzewodową integracją dla Apple CarPlay i Android Auto.

Pod maską, Arteon Shooting oferował wybór silników, zarówno turbodiesli, jak i jednostek benzynowych z turbodoładowaniem. Standardową skrzynią biegów była 7-biegowa DSG (z podwójnym sprzęgłem) dla całej gamy. Moc w regularnym Arteonie Shooting-brake wahała się od 150 KM do 190 KM.

 Jedna seria modeli, dwie wersje! Volkswagen zaprezentował nowego Arteona w światowej premierze, równocześnie ujawniając drugą wersję - nowego Arteona Shooting Brake. Model ten jest zupełnie nową interpretacją koncepcji kombi. "Volkswagen w tym roku wprowadzi na rynek 34 nowe modele. Nigdy w historii marki nie było tak obszernej inicjatywy modelowej," mówi Ralf Brandstätter, Dyrektor Operacyjny oraz przyszły CEO marki Volkswagen Samochody Osobowe. "Arteon Shooting Brake poszerza naszą ofertę w ważnym segmencie średniej wielkości. Ustali standardy w swojej klasie dzięki dynamicznemu wzornictwu, wysokiej funkcjonalności i nowoczesnym technologiom."

Stylowy i dynamiczny

Arteon jest od 2017 roku Gran Turismo Volkswagena. Teraz Volkswagen wprowadza daleko idącą aktualizację serii modeli. Nowy Volkswagen Arteon i Arteon Shooting Brake charakteryzują się wyrazistym i awangardowym designem. Cechami szczególnymi są między innymi przednia część z nowym, ciągłym paskiem świetlnym, wyrazistymi chromowanymi wstawkami oraz nowymi wlotami powietrza na dole. Grille chłodnicy oraz długi, szeroki kapelusz tworzą formalną całość, dzięki czemu obie wersje Arteona wyróżniają się w tłumie - również w nocy, dzięki unikalnemu sygnaturze świetlnej LED z przodu i z tyłu.

Oba nowe modele - Arteon i Arteon Shooting Brake - cechują się sportowymi liniami. Różnią się jednak znacząco od siebie od słupków B w stronę tyłu. Podczas gdy w modelu fastback kontury dachu i okien opadają równolegle od słupków B i stają się częścią tylnej części w stylu coupé, w Shooting Brake linie dachu i okien są wydłużone w kierunku tyłu i kończą się nowym spojlerem dachowym. Na górze linia okna biegnie równolegle do dachu. Natomiast na dole linie przesuwają się ku górze w stronę słupków D, co czyni obszar okna z tyłu węższym i bardziej wyrazistym. Wszystkie elementy razem tworzą sportowy profil tylny typowy dla Shooting Brake.

Arteon eHybrid

Wszystkie nowe rozwinięcia techniczne zostały zastosowane w obu wersjach nadwozia. Po raz pierwszy w Arteonie mamy do czynienia z napędem hybrydowym typu plug-in. Dzięki długiemu zasięgowi elektrycznemu wielu kierowców Arteon eHybrid oraz Arteon Shooting Brake eHybrid będzie mogło pokonywać codzienne dystanse bez lokalnych emisji. Jako wersja fastback i Shooting Brake oba modele Arteona należą do pierwszych w swoim rodzaju z napędem hybrydowym typu plug-in w segmencie luksusowych samochodów średniej wielkości.

Arteon R - dynamiczne osiągi dla klasy biznesowej

Volkswagen Arteon R będzie flagowym modelem w serii. Dzięki temu modelowi Volkswagen wkracza głębiej w segment premium w zakresie osiągów. Fascynująca jest nie tylko niezrównana moc, ale także sposób, w jaki pojazdy przekształcają swoją moc w napęd. Dzięki nowej, progresywnej technologii znanej jako R-Performance Torque Vectoring, moment obrotowy jest zmiennie rozdzielany zarówno między osiami, jak i między tylnymi kołami w zależności od sytuacji na drodze, dzięki selektywnej kontroli momentu obrotowego koła. Tworzy to nowy poziom dynamiki jazdy w tej kategorii.

Dużo przestrzeni dla kierowcy, pasażerów i bagażu

Volkswagen Arteon charakteryzuje się bardzo funkcjonalnym ogólnym konceptem. Wszyscy pasażerowie z przodu i z tyłu obu wersji Arteona korzystają z modułowej matrycy poprzecznej (MQB). Maksymalna przestrzeń na nogi z tyłu wynosi 1,016 mm i jest to wartość referencyjna w tej klasie. Dzięki unikalnemu wzornictwu sekcji dachu, Shooting Brake oferuje więcej miejsca nad głową zarówno z przodu, jak i z tyłu. Standardowo oparcie tylnej kanapy może być składane asymetrycznie w obu modelach. Za tylną kanapą Volkswagen Arteon Shooting Brake znajduje się przestrzeń bagażowa o pojemności do 565 litrów przy załadowaniu do oparcia tylnej kanapy i pokrywy bagażnika (fastback: 563 litry). Ładowanie pojazdu do oparć przednich siedzeń zwiększa pojemność ładunkową do 1,632 litrów (fastback: 1,557 litrów). W obu przypadkach maksymalna długość przestrzeni ładunkowej wynosi 2,090 mm (do przednich siedzeń).

Nowe systemy asystujące: Travel Assist - wspomaganie jazdy do 210 km/h

Zakres innowacji technicznych obejmuje zarówno napędy, jak i dodatkowe systemy asystujące IQ.DRIVE. Nowością w tej linii produktów jest opcjonalny system Travel Assist. System umożliwia częściowo zautomatyzowaną jazdę w zakresie prędkości od 0 km/h do 210 km/h (w ramach ograniczeń systemu). Travel Assist sprawia, że jazda w ruchu stop-and-go i przez roboty drogowe jest szczególnie wygodniejsza. Integralną częścią Travel Assist jest ACC z przewidywaniem prędkości. Adaptacyjny tempomat reaguje na ograniczenia prędkości, miasta, zakręty, ronda i skrzyżowania z odpowiednią adaptacją prędkości. System Lane Assist, który utrzymuje pojazd w centrum pasa, oraz autonomiczne hamowanie awaryjne Front Assist z monitorowaniem pieszych również stanowią część funkcji Travel Assist. Kamera do wstecznego parkowania (opcjonalna) została dodatkowo udoskonalona i teraz oferuje m.in. widok z rogu (który rozszerza obraz kamery na ekranie systemu multimedialnego z 90 stopni do szerokiego kąta 170 stopni) oraz specjalny widok przyczepy (z haku holowniczego z góry, ułatwiający podłączanie przyczepy).

Nowe wnętrze kokpitu

Wnętrze serii modeli zachwyca nowo zaprojektowanym kokpitem, który nadaje Arteonowi jeszcze większe poczucie ekskluzywności. Obsługa została uproszczona dzięki dotykowym suwakom do automatycznej klimatyzacji oraz nowemu wielofunkcyjnemu kołu kierowniczemu z dotykowymi kontrolkami. Nowością jest również bezprzewodowa integracja aplikacji za pomocą "App-Connect Wireless" dla "Apple CarPlay" i "Android Auto" (Google), a także potężny system dźwiękowy o mocy 700 watt od specjalistów audio harman/kardon, który został dostosowany specjalnie dla Arteona i Arteona Shooting Brake (oba opcjonalnie). Podświetlenie tła, które można dostosować w aż 30 kolorach, jest również dostępne opcjonalnie, nadając nowemu wnętrzu atrakcyjne wykończenie. W tym przypadku wykończenia na desce rozdzielczej i drzwiach są podświetlone - w ten sposób światło staje się nowym chromem.