SUZUKI Swift 5 drzwiowe 1991-1996

Suzuki wprowadziło na rynek drugą generację modelu Cultus w 1988 roku, a na niektórych rynkach sprzedawało go jako Swift, oferując w różnych wersjach i pod różnymi markami.

Japoński producent samochodów stworzył ten model dla różnych rynków pod różnymi nazwami. Amerykanie dostali Geo Metro, Australijczycy mieli Holden Barina, a Europejczycy otrzymali Suzuki Swift. Samochód był dostępny w kilku wersjach nadwoziowych, a pięciodrzwiowy hatchback był najpowszechniejszy. W 1991 roku Suzuki zmodernizowało silniki, dostosowując je do norm emisji Euro 2.

Dzięki skromnemu designowi, Swift okazał się niedrogim i oszczędnym samochodem. Jego konstrukcja była prosta, z zaokrąglonymi panelami i wygładzonymi krawędziami. Z przodu znajdował się czarny, plastikowy zderzak oraz para poziomych reflektorów z sygnalizatorami skrętu umieszczonymi w narożnikach. Wąski grill był wystarczający dla małych silników zamontowanych pod maską. Profil auta pokazywał trzy wysokie boczne szyby, związane z jego wysokością. Posiadał czarne osłony lusterek oraz klamki drzwi. Lekko zakrzywiona, pionowa klapa bagażnika kończyła się nad światłami tylnymi, co utrudniało załadunek i rozładunek.

Wnętrze charakteryzowało się nisko osadzonymi, smukłymi fotelami z przodu. Nowy projekt deski rozdzielczej był prosty, płaski, z podwyższonym miejscem na zegary. Na centralnym panelu, w zależności od opcji, dostępna była klimatyzacja oraz radio magnetofonowe. Wąska konsola centralna mieściła dźwignię zmiany biegów i hamulec ręczny.

Pod maską, Suzuki zainstalowało dwa silniki benzynowe współpracujące z pięciobiegową skrzynią manualną. Na wybranych rynkach oferowano również czterobiegową skrzynię automatyczną.