SUZUKI Swift 3 drzwiowe 2010-2014

W przeciwieństwie do swojego pięciodrzwiowego odpowiednika, Suzuki Swift w wersji 3-drzwiowej oferował inny wybór silników. Wersja 3-drzwiowa zrezygnowała z praktyczności samochodu z tylnymi drzwiami na rzecz sportowego wizerunku.

Suzuki Swift był produkowany w fabryce na Węgrzech i zaprojektowany, aby rywalizować w małym segmencie europejskiego rynku. Jego wizerunek na rynku był dobry, z wysokimi wartościami w zakresie niezawodności. Prosta forma z poprzedniej generacji nieco się zmieniła, ale nadal pozostała nieskomplikowana.

Krótki przód auta z zaokrągloną maską i stylowymi, trójkątnymi reflektorami wpisywał się w sportowy charakter. Aby zachować krótki kształt, słupki A nie były zbyt nachylone do tyłu. Prosta linia dachu i ostry spadek z tyłu dopełniały całości.

W środku wersja 3-drzwiowa zachowała cechy, które sprawiły, że Swift był atrakcyjny dla klientów. Nie oferował wielu wyszukanych opcji, ale zapewniał przyzwoity system klimatyzacji, jednostkę infotainment na centralnej konsoli oraz japoński zestaw wskaźników. Fotele z przodu były dość wysokie w porównaniu z sportowym hatchbackiem, ale było to konieczne, aby zapewnić wygodę pasażerów z tyłu. Bagażnik był niewielki, ale wystarczający na tygodniowe zakupy.

Pod maską 3-drzwiowego Swifta dostępne były tylko dwa wybory silników: 1.2-litrowy oraz 1.6-litrowy dla wersji Swift Sport. Pierwszy łączony był z 5-biegową skrzynią ręczną, natomiast drugi z 6-biegową skrzynią ręczną.

Suzuki Swift Sport to flagowy model sportowy w gamie Swift, oferujący wyższy poziom tuningowania, prowadzenia i hamowania niż standardowy Swift, na którym się opiera. Poprzednia wersja zaczęła produkcję w Japonii w 2005 roku, a na Węgrzech w 2006 roku. Sportowe doznania oraz codzienna praktyczność zyskały wielu oddanych fanów w około 40 krajach i terytoriach na całym świecie.

Nowy Swift Sport ma tę samą DNA co jego poprzednik, ale odzwierciedla koncepcję rozwoju wyrafinowanego sportowego kompaktu z nowego Swifta, który Suzuki wprowadziło do Wielkiej Brytanii jesienią 2010 roku. Zgodnie ze statusem nowego flagowca sportowego w gamie Swift, dąży do jeszcze lepszego prowadzenia, osiągów, kompatybilności środowiskowej oraz do niezłomnej uwagi na jakość. Ogólnie oferuje satysfakcjonujące doświadczenie sportowego DNA Suzuki.

Suzuki planuje wprowadzenie nowego Swifta Sport w rosnącej liczbie krajów, zaczynając od października 2011 roku, z premierą sprzedaży w Wielkiej Brytanii na początku 2012 roku.

Eksterior

Nowy Suzuki Swift Sport ma zewnętrzny design, który odzwierciedla ewolucję modelu w kierunku bardziej sportowego wyglądu. Niska sylwetka daje poczucie stabilności, duża przednia kratka sugeruje moc, a po bokach znajdują się charakterystyczne, dużych rozmiarów osłony lamp przeciwmgielnych, które dodają jeszcze więcej sportowego charakteru.

Aerodynamiczne elementy, ekskluzywne dla nowego Suzuki Swift Sport, kontrolują przepływ powietrza, tłumią unoszenie i nadają samochodowi niższe wizualne centrum ciężkości. Nowo opracowane reflektory z wysoką intensywnością światła z metaliczną szarością oraz nowe tylne lampy kombinowane podkreślają dynamikę, jaką wyraża jego zewnętrzny design.

Sportowe i eleganckie wnętrze

Sportowe, ekskluzywne cechy w kabinie nowego Swifta Sport zwiększają przyjemność z jazdy. Wysokiej jakości wykończenie, w połączeniu z nowo zaprojektowanymi sportowymi fotelami w ekskluzywnej tkaninie oraz pięcioma wskaźnikami, zapewniają łatwość odczytu i przejrzysty wygląd.

Wymiary

Nowy Suzuki Swift Sport ma silną obecność, która nie pasuje do jego kompaktowych wymiarów, czyniąc go wyjątkowo zwrotnym. Szerokie osie i krótki rozstaw osi (kluczowe cechy serii Swift) w połączeniu z systemami podwozia, w tym specjalnie zaprojektowanym zawieszeniem tylnym, zapewniają szybkie prowadzenie i doskonałą stabilność przy dużych prędkościach. Nowy Swift Sport ma całkowitą długość 3890 mm, szerokość 1695 mm, wysokość 1510 mm oraz rozstaw osi wynoszący 2430 mm.

Prowadzenie

Jako flagowy model sportowy serii Swift, nowy Suzuki Swift Sport dążył do osiągnięcia wyższych poziomów wydajności podwozia, osiągając doskonałą równowagę między kontrolą a stabilnością.

Większa sztywność ustawienia i kąta nachylenia w belce skrętnej, większa sztywność boczna w poduszkach belki skrętnej oraz większe łożyska kół tylnych zwiększają stabilność z tyłu podczas ostrych zakrętów. Zwiększone współczynniki sprężystości dla przednich i tylnych sprężyn oraz dodatkowe sprężyny odbiciowe w przednich kolumnach znacznie przyczyniają się do stabilności, zapewniając większą sztywność przechyłu. Modyfikacje członów skrzynki kierowniczej, członów ramy zawieszenia oraz większe przednie łożyska kół zwiększają reakcję na przechył, co prowadzi do jeszcze lepszego prowadzenia w porównaniu do poprzedniego Swifta Sport.

Silnik

Nowy silnik M16A w Suzuki Swift Sport jest oparty na silniku poprzedniego modelu. Dzięki zastosowaniu zmiennego systemu dolotowego, optymalizacji VVT dolotowego oraz zwiększonej wysokości zaworów, moc maksymalna wzrosła z 92 kW w poprzednim Swift Sport do imponujących 100 kW w nowym modelu. Moment obrotowy wzrósł z 148 Nm do 160 Nm. W rezultacie kierowca może cieszyć się doskonałymi osiągami w całym zakresie obrotów. Wysoka moc silnika idzie w parze z poprawioną ekonomią paliwową; emisja CO2 zmniejszyła się o około 11% z 165 g/km do 147 g/km, a zmieniony układ wydechowy wydaje sportowy dźwięk.

Skrzynia biegów

Nowa ręczna skrzynia biegów w Suzuki Swift Sport została opracowana specjalnie z myślą o pełnym wykorzystaniu możliwości silnika M16A. Użycie sześciu biegów (wzrost z pięciu w poprzednim Swift Sport) pozwala na sportową jazdę połączoną z oszczędnością paliwa. Trzystopniowa synchronizacja dla pierwszego i drugiego biegu umożliwia niższy wysiłek podczas zmiany biegów, a większy przeciwwaga na końcu dźwigni zmiany biegów zapewnia sportowe działanie zmiany, które teraz jest lżejsze i bardziej precyzyjne.

Koła i opony

Ekskluzywne 17-calowe koła ze stopów aluminium są standardem w nowym Swifcie Sport. Mają ostro zarysowany, wyrafinowany design i są produkowane w taki sposób, że są o około 1 kg lżejsze niż te w poprzednim Swift Sport. Rozmiary opon to 195/45R17, które zostały specjalnie opracowane dla nowego Suzuki Swift Sport.

Bezpieczeństwo

Nowy Suzuki Swift Sport jest ewolucją pod względem bezpieczeństwa. Wszechstronność zastosowanych technologii bezpieczeństwa oznacza, że oferuje taki sam poziom kontroli i spokoju umysłu jak nowy Swift, który zdobył pięciogwiazdkową ocenę w europejskim programie oceny nowych samochodów.

Szerokie zastosowanie stali wysokotensyjnej oraz komputerowej analizy strukturalnej sprawia, że nadwozie jest lekkie, a jednocześnie promuje bezpieczeństwo. W samochodzie znajduje się siedem poduszek powietrznych (w tym poduszki kurtynowe oraz poduszka kolanowa kierowcy), a filary zawierają materiały pochłaniające wstrząsy, które łagodzą wszelkie kontakty z głowami pasażerów.

Suzuki zastosowało wieloaspektowe podejście, aby osiągnąć wyższe poziomy aktywnego bezpieczeństwa. W efekcie ESP® oraz system ABS z elektroniczną dystrybucją siły hamowania są standardowym wyposażeniem.