SUBARU Trezia 2010-2014

Subaru Trezia to mały pojazd typu MPV, który został opracowany we współpracy z Toyotą. Był to model z oznaczeniem marki, który otrzymał charakterystyczne elementy zewnętrzne Subaru, ale bardzo niewiele cech typowych dla tej marki.

W 2010 roku Toyota posiadała 16% akcji Subaru i opracowała plan zwiększenia rozpoznawalności marki Subaru w Europie. Aby to osiągnąć, rozpoczęli wspólny projekt oparty na platformie Toyoty Verso S. Był to samochód mający zastąpić model Justy, ale efekt końcowy nie był tak dobry, jak się spodziewano.

Reflektory i przedni zderzak przypominały te z gamy Impreza. Na górze grilla umieszczono błyszczący, chromowany pasek, który łączył reflektory. Wzór w kształcie plastra miodu w grillu również inspirowany był modelem Impreza. Z tyłu przyjęto specyficzny design dla świateł tylnych.

W środku Trezia (lub Verso S) oferowała przestronne wnętrze w segmencie kompaktowym, z miejscem dla pięciu dorosłych pasażerów. Bagażnik mógł pomieścić od 429 litrów (15,1 stóp sześciennych) do 1388 litrów (49 stóp sześciennych). Wygląd był dość prosty, a jedynym wyróżniającym się detalem była wysoko umieszczona dźwignia zmiany biegów na środkowej konsoli. Zestaw wskaźników z trzema tarczami zawierał tylko prędkościomierz, obrotomierz oraz wskaźnik poziomu paliwa. Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego świecił na niebiesko, dopóki silnik był zimny. Dodatkowy wyświetlacz LCD był przeznaczony dla licznika kilometrów.

Subaru Trezia było dostępne z silnikami diesla i benzynowymi. Silniki benzynowe o pojemności 1,3 litra i diesla o pojemności 1,4 litra oferowano jedynie z napędem na przednią oś. Standardową skrzynią biegów była 5-biegowa manualna skrzynia biegów.