SMART Crossblade 2002-2003

Inteligentna marka motoryzacyjna i dział Daimler AG produkuje mikro samochody i subkompakty. Już przyzwyczailiśmy się do modelu smart fortwo oraz smart forfour, które odniosły ogromny sukces dzięki swoim niewielkim rozmiarom, co zwiększa ich efektywność w zatłoczonych miastach.

Co jednak powiesz na droższą wersję smart fortwo, bez przedniej szyby, dachu i drzwi? W 2002 roku smart wprowadził na rynek limitowaną wersję fortwo o nazwie Crossblade. Waga samochodu wynosiła zaledwie 740 kilogramów, a silnik był stuningowany przez firmę Brabus. Sportowy dwuosobowy pojazd napędza silnik trzycylindrowy o pojemności 599 cm³, generujący 61 KM, połączony z automatyczną skrzynią biegów o sześciu przełożeniach.

Crossblade ma zawieszenie przednie McPherson oraz tylne De Dion. Układ hamulcowy obejmuje wentylowane tarcze z przodu oraz hamulce bębnowe z tyłu. Maksymalna prędkość została ograniczona do 135 km/h, a przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 17,0 s.

Jako że samochód nie miał standardowej przedniej szyby, wyposażono go w mniejszy deflektor przypominający daszek kasku, który kierował powietrze nad strefą kokpitu. Pojazd jest wyposażony w tę samą kompozytową klatkę bezpieczeństwa Tridion, co standardowy fortwo, która chroni pasażerów. Metalowa powłoka jest wzmocniona stalą o wysokiej wytrzymałości w strategicznych miejscach. Właściciele mówią, że zdecydowanie nie jest to praktyczny samochód, lecz stworzony głównie dla przyjemności.