SKODA Felicia Combi 1995-2001

Skoda wprowadziła na rynek wersję kombi małego pojazdu Felicia w 1995 roku, będącego przekształconą i przerobioną Skodą Forman.

W 1895 roku dwóch mężczyzn założyło fabrykę motocykli i rowerów, która stała się Skoda Auto. Po II wojnie światowej czeskie władze komunistyczne przejęły fabrykę. Jednak w 1991 roku Volkswagen Group kupił producenta samochodów, który już miał zaprojektowany przez Bertone mały pojazd Favorit/Forman, opracowany przez czeskich inżynierów.

Kiedy niemiecki producent przejął czeską markę, znalazł dobry punkt wyjścia. Udoskonalili kształt Formana, zmienili niektóre części wnętrza i zwiększyli jakość montażu. Felicia Combi miała prostokątny grille z zielonym znaczkiem na górze. Dzięki temu niemieccy inżynierowie uniknęli problemu przegrzewania się Favorita. Felicia Combi miała wydłużony dach z boków, który kończył się nad tylnymi kołami. Pochylone do przodu drzwi tylne oraz dodatkowe okno między tylnymi drzwiami a słupkami D dopełniły wygląd samochodu.

W środku Felicia Combi wciąż była prostym, budżetowym autem. W momencie wprowadzenia na rynek Felicia była najtańszym samochodem w Wielkiej Brytanii. Producent jednak dobrze ją skonstruował, a okrągła deska rozdzielcza z osłoną rozciągającą się nad centralnym panelem wyglądała całkiem dobrze według standardów masowych marek. Tak, miała korbki do okien i nie miała wspomagania kierownicy. Ale oferowała 447 litrów (15,8 stóp sześciennych) przestrzeni bagażowej przy pełnym siedzeniu. Składana tylna kanapa zwiększała tę objętość do 1,366 litrów (48,2 stóp sześciennych) po złożeniu.

Kiedy Skoda wprowadziła Felicię na rynek, oferowała tylko jedną opcję silnikową: silnik o pojemności 1,3 litra z wtryskiem paliwa. Począwszy od 1995 roku i wersji Combi, samochód otrzymał dwa dodatkowe silniki: benzynowy o pojemności 1,6 litra oraz wolnossący silnik diesla o pojemności 1,9 litra, produkowany przez Volkswagena.