ROLLS-ROYCE Phantom Coupe 2008-2012

Po wprowadzeniu wielu wspaniałych modeli coupe pod marką Rolls Royce, nadszedł czas, aby dodać nowego członka do rodziny Phantom - wersję Coupe.

Choć coupe nie było samochodem sportowym, wciąż stanowiło sportową wersję z innymi amortyzatorami, innym stelażem antywywrotnym oraz precyzyjniejszym układem kierowniczym. CEO Rolls Royce mówił o coupe, że jest to bardziej samochód dla kierowcy.

Coupe oferowało miejsce dla czterech osób w wielkim luksusie, zapewniając doskonałą przestronność zarówno na głowę, jak i nogi dla wszystkich pasażerów.

Design zewnętrzny inspirowany był starszymi modelami coupe z przeszłości, a opadający dach został wybrany spośród trzech zaproponowanych wariantów, co pokazuje ogromną dbałość o każdy szczegół.

Coupe miało wyższą maksymalną prędkość, ale wciąż pozostawało luksusowe i komfortowe.

Drzwi zawiasowe przyczyniały się do atrakcyjnego wyglądu auta, a wsiadanie do kabiny było prawdziwą przyjemnością. Przyciski sterujące były intuicyjnie rozmieszczone i łatwe do osiągnięcia podczas jazdy.

Dbałość o szczegóły była także widoczna wewnątrz kabiny, z eleganckimi akcentami na desce rozdzielczej, takimi jak elegancki zegar.

Poza sedanem, Coupe było jednym z najcichszych samochodów dostępnych na rynku, dzięki niezwykłemu poziomowi wykończenia.

Pomimo ciężkiej bryły dla coupe, luksusowy pojazd osiągał prędkość 100 km/h w około 5,6 sekundy. Silnik V12 o pojemności 6749 cm³ rozwijał moc 453 KM i był połączony z 6-biegową manualną skrzynią biegów, a moc była przekazywana na tylne koła.

W 2006 roku zaprezentowano model Rolls-Royce 101EX, eksperymentalny samochód ręcznie wykonany, aby zbadać nowy, ekscytujący kierunek designu nowoczesnego coupé. Ujęty w smukłej, dynamicznej sylwetce, 101EX był studium inżynieryjnym, prezentującym innowacje techniczne i architektoniczne, które są esencją nowoczesnego Rolls-Royce'a. Zarówno przystojny, jak i elegancki, uosabiał istotę współczesnego stylu coupé.

Reakcja na 101EX była na całym świecie tak pozytywna, że jesienią 2007 roku Rolls-Royce Motor Cars ogłosił, że seryjny model wejdzie do produkcji latem 2008 roku. To coupé miało dopełnić rodzinę Phantom, stojąc obok Rolls-Royce Phantom, Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase i Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé.

Ujawnił się na Salon International de l'Automobile w Genewie w marcu 2008 roku, Rolls-Royce Phantom Coupé jest trzecim nowym modelem od Rolls-Royce Motor Cars od momentu, gdy BMW Group stało się opiekunem marki w 1998 roku.

Rolls-Royce Phantom Coupe to najbardziej zorientowany na kierowcę model w linii Phantom. Wprowadzono kilka subtelnych, ale znaczących modyfikacji, które zmieniają jego charakter. Jest zauważalnie bardziej dynamiczny, jednocześnie oferując niesamowity poziom komfortu, co nie jest łatwe do osiągnięcia.

Rolls-Royce Phantom Coupe łączy nowoczesną technologię z pięknie proporcjonalną, muskularną sylwetką, która emanuje mocą i stylem. Zdecydowanie współczesny w wyglądzie, jednocześnie zawiera ponadczasowe elementy designu Rolls-Royce, takie jak długi kaptur, duże koła, krótkie przednie i długie tylne zwisy oraz klasyczny, dynamiczny, wznoszący się profil.

Przyjemny w dotyku i dla oka, każdy materiał użyty w Rolls-Royce Phantom Coupé został starannie dobrany, aby połączyć formę z funkcją. Wysmakowana skóra w kabinie, bogate wzory drewna i chłodne akcenty chromowe tworzą środowisko dla kierowcy, które nie ma sobie równych pod względem luksusu i komfortu.

Zaprojektowany, aby pokonywać długie odległości bez zbędnych problemów, Rolls-Royce Phantom Coupe to doskonały wybór na transkontynentalną podróż, a jego wysoka moc zapewniana przez 6.75-litrowy silnik V12 Phantom, generujący fenomenalne 453 KM i 720 Nm momentu obrotowego. Zwinny, szybki, długonogi i praktycznie cichy, Rolls-Royce Phantom Coupé pozwala zarówno kierowcy, jak i pasażerom wystąpić bez stresu, nawet po całodziennym biegu.

DESIGN

"Rolls-Royce zawsze koncentrował się na tempie, wydajności i stylu" - mówi Ian Cameron, który kierował zespołem projektowym. "W projekcie Rolls-Royce Phantom Coupe podkreśliliśmy dynamikę. Dynamika jazdy Phantom zawsze zaskakiwała klientów, a Rolls-Royce Phantom Coupe buduje na tym zarówno wizualnie, jak i dynamicznie, poprzez inżynieryjne zmiany. Jego design dodaje dramatyzmu do znakomitego inżynierii i prowadzenia, które są fundamentalne dla samochodów Rolls-Royce.

"Moglibyśmy po prostu przykręcić twardy dach do Drophead, aby stworzyć Rolls-Royce Phantom Coupé. W końcu kabriolet to niezwykle dobrze zachowujący się samochód, który działa doskonale. Ale to nie byłoby właściwe. Rolls-Royce Phantom Coupe i Drophead to dwa odrębne samochody, z różnymi osobowościami i specyficznymi cechami wydajnościowymi."

EXTERIOR

Smukłe linie Rolls-Royce Phantom Coupe sugerują ogromną, bezwysiłkową moc. Został zaprojektowany, aby wyglądać jak ruchoma forma, nawet w bezruchu, Rolls-Royce Phantom Coupe ma postawę muskularnego zwierzęcia, gotowego do uwolnienia.

Przód, z wąskimi światłami LED i większymi, okrągłymi lampami, ma delikatnie nachyloną, łagodniejszą sylwetkę, która opada wzdłuż długiego kaptura do mocnej linii trójkątnego słupa A. Przednie drzwi są zawiasowe z tyłu i zostały nowo dopuszczone do użycia w Drophead Coupé. Umożliwiają one wszystkim pasażerom wchodzenie i wychodzenie w sposób bardziej elegancki, oferując jednocześnie korzyści bezpieczeństwa: zawiasy tylne pozwalają na nieprzerwaną strukturę A-pilaru, co znacznie podnosi ogólną sztywność torsyjną samochodu. Dla łatwości użytkowania drzwi można zamknąć prostym naciśnięciem przycisku, umieszczonego dyskretnie wewnątrz przedniego okna.

W klasycznym stylu Rolls-Royce, Phantom Coupé ma dynamiczny, wznoszący się profil, którego wysoka linia pasa zwęża się do współczesnej interpretacji ogona łodzi. Smukłe panele nadwozia tworzą nieprzerwany przepływ wizualny, uzupełniony akcentami ze stali nierdzewnej i aluminium.

Piknikowa pokrywa bagażnika, jak w Drophead Coupé, to wspaniała cecha towarzyska. Po opuszczeniu, zapewnia platformę do siedzenia dla dwóch osób, z zawiasami wystarczająco mocnymi, aby utrzymać ciężar 150 kg / 330 lb. Jednocześnie oferuje łatwy dostęp do komory bagażowej, która ma objętość 395 litrów / 13.9 cu ft - wystarczająco dla czterech zestawów kijów golfowych.

Lustrzane wykończenie lakieru doskonale podkreśla zadziwiające linie Rolls-Royce Phantom Coupe. Każde nadwozie otrzymuje pięć indywidualnych warstw farby i lakieru, z ręcznym wykończeniem pomiędzy każdą warstwą. Następnie polerowane jest przez pięć godzin, aby uzyskać połysk, który nie ma sobie równych w motoryzacji. Nowa paleta dziewięciu standardowych kolorów lakierów została wybrana dla Rolls-Royce Phantom Coupe, w tym Najciemniejszego Tungstenu, Antracytu i Nowego Sable. Jednak w ramach programu Bespoke klienci mogą wybierać spośród ponad 44 000 różnych odcieni. Podobnie jak w Drophead Coupé, nowy model jest dostępny z szczotkowanym stalowym kapturem i otoczeniem słupa A. Te części są szczotkowane maszynowo, aby stworzyć jednolitą fakturę, a następnie ręcznie polerowane do unikalnego i bezbłędnego wykończenia.

Niezwykła dbałość o szczegóły to znak rozpoznawczy prawdziwego Rolls-Royce'a, co doskonale ilustruje wykończenie Rolls-Royce Phantom Coupé. Widoczne rury wydechowe sugerują jego rolę jako samochodu dla kierowcy, podobnie jak 21-calowe koła, które dostępne są w trzech stylach, w tym dwóch opcjach ze stopów. Niezbędne dla tych, którzy spędzają dużo czasu w mieście, jest opcjonalna kamera, umieszczona poniżej przedniej tablicy rejestracyjnej. Podczas wyjeżdżania z bocznej drogi lub parkowania, przesyła widok podzielonego ekranu na drogę przed sobą. Z tyłu zainstalowana jest kolejna kamera pod uchwytem chromowanej klapy bagażnika, aby ułatwić manewry wsteczne.

WNĘTRZE

Wspaniałe wnętrze, ręcznie zbudowane z najlepszych materiałów, niezwykle komfortowe i wyposażone w system audio o jakości studyjnej, sprawia, że Rolls-Royce Phantom Coupé to idealny samochód do całodziennych podróży. Czysta i nowoczesna kabina wykorzystuje tradycyjne materiały w nowoczesny sposób, aby stworzyć doznania dotykowe i wizualne: zarówno kierowca, jak i pasażerowie kontaktują się wyłącznie z skórą, drewnem lub chromem.

Wszystkie elementy sterujące są intuicyjnie i wygodnie umiejscowione, a prostota deski rozdzielczej ukrywa technologię pod spodem. Analogowy zegar osadzony w panelu okleinowym chowa ekran multimedialny, który ujawnia się jedynie na wezwanie. Klimatyzacja z wieloma strefami ma chromowane wentylatory i tradycyjne pokrętła 'organ stop', podczas gdy dodatkowe funkcje są dostępne za pomocą pięknie wykonanych 'klawiszy skrzypcowych' - współczesnego zastosowania długo ustanowionych i uwielbianych cech designu Rolls-Royce.

System dźwiękowy Lexicon LOGIC7TM można kontrolować za pomocą jednego pokrętła. Unikalny w przemyśle motoryzacyjnym, system Lexicon ma 15 głośników metal-matrix, aby zapewnić niezrównaną klarowność dźwięku, niezależnie od tego, gdzie pasażer siedzi. Dziewięcio kanałowy wzmacniacz zasila te głośniki - dwa subwoofery umieszczone pod siedzeniami oraz 13 100 mm głośników średniotonowych i 44 mm głośników wysokotonowych starannie rozmieszczonych w samochodzie - do imponującej mocy 420 watów. Rolls-Royce Phantom Coupe jest dostępny z możliwością podłączenia iPoda jako alternatywy dla standardowego odtwarzacza CD na sześć płyt.

Dominująca pozycja kierowcy zapewnia najbardziej inspirujący widok w motoryzacji: prosto wzdłuż długiego kaptura do Spirit of Ecstasy. Siedzenia przednie są bardziej dopasowane niż w Phantom, smukłe i eleganckie, oferują doskonały komfort, zapewniając, że zarówno kierowca, jak i pasażer pozostają świeżo i zrelaksowani po dniu jazdy.

Tył Rolls-Royce Phantom Coupe mieści zapraszające siedzenie typu lounge, wygięta sofa, którą projektant wnętrz Alan Sheppard opisuje jako "intymną dla dwóch, ale niezwykle wygodną na długich trasach". Oświetlenie boulevardowe tworzy delikatną luminescencję, efekt ten można wzmocnić opcjonalnym, pełno długości podsufitką starlight, która posiada setki małych włókien optycznych, aby dać wrażenie nieba wypełnionego gwiazdami. Można je dostosować, aby zapewnić delikatny blask lub wystarczającą ilość światła do czytania, a to piękne oświetlenie jest uzupełnione dyskretnymi lampkami do czytania umieszczonymi w słupkach C.

Jak w każdym samochodzie Rolls-Royce, wnętrze Rolls-Royce Phantom Coupe może być personalizowane za pomocą programu Bespoke, pozwalając na wiele funkcji, każda dostosowana do gustu indywidualnego klienta.

INŻYNIERIA

W sercu Rolls-Royce Phantom Coupe znajduje się zaawansowana, aluminiowa rama przestrzenna, po raz pierwszy zaprezentowana w Phantom. Zapewnia wyjątkową bazę dla samochodu, oferując wielką wytrzymałość, bardzo wysoką sztywność torsyjną i niską wagę, co korzystnie wpływa na dynamikę jazdy. Wyprodukowana w tolerancji zaledwie 0.1 mm, każda rama przestrzenna jest ręcznie konstruowana, a następnie sprawdzana przez komputer w celu zapewnienia całkowitej dokładności. Struktura nadwozia, składająca się z sekcji aluminiowych, jest starannie ręcznie spawana przez zespół ekspertów. Każdego ranka każdy członek zespołu wykonuje testowe spawanie na głębokość 300 mm, aby ocenić wpływ atmosferyczny na metal, z którym pracują, aby uwzględnić te czynniki. W sumie użyto ponad 130 metrów spawu do stworzenia ramy przestrzennej Rolls-Royce Phantom Coupe.

Lekka i sztywna konstrukcja Rolls-Royce Phantom Coupé, najbardziej sztywna torsyjnie w linii Phantom, stanowi podstawę jego znakomitych zdolności dynamicznych, ale również oferuje korzyści w zakresie bezpieczeństwa. Sekcje aluminiowe są wyjątkowo mocne i zapewniają większe rozproszenie energii w przypadku kolizji. Uderzenia czołowe są absorbowane przez strefy zgniotu, które kierują siłę w kierunku członów ramy w kształcie litery Y i głównej struktury, najsilniejszej części podwozia. Wniknięcie w bok jest zminimalizowane przez konstrukcję podłogi z podwójnego ożebrowania, progi i zintegrowane belki ochrony bocznej w każdym drzwiach.

Wrodzone bezpieczeństwo ramy przestrzennej wzmacniane jest przez inne systemy bezpieczeństwa kontrolowane przez ISIS (Intelligent Safety and Information System). System ten pobiera dane z czujników zainstalowanych w całym samochodzie i w przypadku kolizji wykonuje do 4000 obliczeń na sekundę, aby ustalić jej ciężkość, uruchamiając systemy bezpieczeństwa w razie potrzeby. Należą do nich inteligentne systemy hamowania i zabezpieczające, takie jak Dynamic Stability Control i Dynamic Traction Control, napinacze pasów bezpieczeństwa oraz sześć poduszek powietrznych.

Z wyjątkiem piknikowej pokrywy bagażnika, stalowego kaptura i otoczenia słupa A, wszystkie panele Rolls-Royce Phantom Coupe są wykonane z aluminium, co pozwala na znaczne oszczędności wagi w porównaniu do stali. Duże, jednolite przednie błotniki są wykonane w procesie zwanym superplastykowym formowaniem. Stop jest podgrzewany, a następnie formowany, bez obciążania materiału, do wymaganej formy i rozmiaru w procesie, który po raz pierwszy zastosowano w przemyśle motoryzacyjnym.

W sercu Rolls-Royce Phantom Coupe znajduje się ten sam silnik V12 o pojemności 6.75 litra, który jest używany w Phantom. Oferując zaawansowany wtrysk paliwa bezpośredniego z regulacją zmiennego skoku zaworów i czasowaniem, oferuje idealne połączenie mocy i doskonałej wydajności spalania. Zaprojektowany do generowania ogromnego momentu obrotowego przy niskich obrotach, osiąga 75% maksymalnej mocy przy jedynie 1000 obr./min, co daje płynne, niewymuszone osiągi, które kojarzone są z samochodami Rolls-Royce. Napęd rozwija 453 KM / 338 kW przy 5350 obr./min oraz 720 Nm / 531 lb ft przy 3500 obr./min - wystarczająco dla nawet najbardziej entuzjastycznych kierowców. Przy prędkości 100 mph (gdzie to dozwolone), wskaźnik rezerwy mocy Rolls-Royce Phantom Coupe pokazuje, że 90% mocy silnika pozostaje niewykorzystane.

JAZDA

Celem zespołu inżynieryjnego Rolls-Royce Phantom Coupé było stworzenie doświadczenia jazdy, które było całkowicie zgodne z duchem Rolls-Royce, a jednocześnie zauważalnie bardziej dynamiczne. Rezultatem jest równowaga zwinności i wyrafinowania, która zaskoczyła nawet najbliższych projektowi.

Gładkość jazdy pozostaje wyjątkowa, chociaż została nieco usztywniona dzięki wprowadzeniu sztywniejszych tylnych amortyzatorów i zmodyfikowanych stawek sprężyn. Przechył nadwozia został zredukowany przez zamontowanie grubszej tylniej belki przeciwwstrząsowej, a układ kierowniczy został wyregulowany w celu zapewnienia lepszego odczucia - odczucie to jest wzmocnione przez nieco grubsze, ręcznie szyte koło kierownicy.

Ustawienia zawieszenia i podwozia sprawiają, że moc jest przenoszona na drogę niezwykle efektywnie. Wyjątkowa przyczepność oznacza, że kontrola dynamiki stabilności (DSC) rzadziej jest aktywowana podczas entuzjastycznej jazdy w zakrętach, co sprawia, że samochód wydaje się bardziej zrównoważony przy intensywnym prowadzeniu.

Przycisk sportowy na kole kierownicy aktywuje nowy program skrzyni biegów. Każdy bieg jest trzymany dłużej, co zwiększa tempo przyspieszenia. Kick-down jest również szybszy, a reakcja na pedał gazu została poprawiona.

Zmiany te dają znacznie bardziej dynamiczne odczucie niż w Phantom i Phantom Drophead Coupé. W połączeniu z bezwysiłkową mocą, która zawsze jest do dyspozycji, nowy stan strojeniowy sprawia, że jazda Rolls-Royce Phantom Coupé nie tylko sprawia przyjemność, ale jest wręcz ekscytująca. Z ograniczoną maksymalną prędkością 155 mph / 250 km/h, Rolls-Royce Phantom Coupe przyspiesza od 0 do 60 mph w 5.6 sekundy.

Rozstaw osi Rolls-Royce Phantom Coupe jest o 250 mm krótszy niż w Phantom, co zapewnia większą zwinność. Stosunek masy 49:51 gwarantuje, że pozostaje doskonale zrównoważony w zakrętach, a nieznaczny tylny rozkład masy maksymalizuje przyspieszenie na prostych drogach oraz przyczepność. Samopoziomujące zawieszenie powietrzne nieustannie dostosowuje się do warunków jazdy, co pozwala kierowcom na precyzyjne umiejscowienie samochodu w zakrętach. Układ kierowniczy ma zmodyfikowaną pomoc Servotronic, aby zwiększyć odczucia związane z drogą.

Ekstremalna sztywność podwozia Rolls-Royce Phantom Coupe zapewnia wspaniałą kontrolę i precyzję. Przednie zawieszenie typu podwójne wahacze wyposażone jest w hydrauliczną konstrukcję, aby zminimalizować wibracje przez koło kierownicy, podczas gdy tylne zawieszenie wielowahaczowe zwiększa komfort jazdy, z technologią przeciwwstrząsową i przeciwwyważeniową, aby stabilność była zapewniona podczas mocnego przyspieszania i hamowania. To łączy się z mocniejszym tylnym stabilizatorem i sztywniejszymi ustawieniami sprężyn i amortyzatorów, aby zwiększyć zarówno precyzję, jak i zwinność.

Rolls-Royce Phantom Coupé standardowo wyposażony jest w opony Goodyear 21-calowe z możliwościami run-flat, siedząc na aluminium z siedmioma ramionami lub dwóch różnych stylach kół odlewniczych. W przypadku nieszczęśliwego zdarzenia, gdy opona się przebije, Rolls-Royce Phantom Coupe może przebyć co najmniej 100 mil / 160 km z prędkością do 50 mph / 80 km/h, zanim opona będzie musiała zostać wymieniona. Oprócz wygody, ta technologia run-flat eliminuje potrzebę zapasowych kół i podnośnika, zwalniając miejsce w bagażniku. Zbiornik paliwa Rolls-Royce Phantom Coupe o pojemności 100 litrów umożliwia dłuższe trasy, które jego charakter promuje, zapewniając zasięg około 400 mil / 630 km.

Hamulce zapewniają ogromne, wentylowane tarcze hamulcowe o średnicy 374 mm / 14.7 in z przodu i 370 mm / 14.6 in z tyłu. Podwójne zaciski hamulcowe z przodu i pojedyncze z tyłu zapewniają, że Rolls-Royce Phantom Coupe zatrzymuje się szybko i bez dramatyzmu. Oczywiście system hamulcowy zawiera najnowsze systemy antyblokujące, a asystent hamowania awaryjnego jest aktywowany podczas mocnego hamowania, stosując pełny nacisk w przypadku nagłego zatrzymania.

RZEMIOSŁO

Rolls-Royce Motor Cars nigdy nie akceptowało czegoś, co jest prawie dobre, tylko to, co jest najlepsze. Maksymą Henry'ego Royce'a, "Dąż do doskonałości we wszystkim, co robisz", doskonale ilustruje niezwykłe rzemiosło wnętrza samochodu. Wysoce wykwalifikowani mężczyźni i kobiety stosują zarówno tradycyjne techniki, jak i nowoczesną technologię, aby stworzyć wnętrze, które nie ma sobie równych pod względem jakości i dbałości o szczegóły. Pracują tylko z najlepszymi materiałami naturalnymi, w tym mieszankami kaszmiru, okleinami drewnianymi i skórą, które są starannie wybierane przez zespół ekspertów przed starannym przygotowaniem, aby uchwycić ich wrodzone piękno.

Każda okleina drewniana jest wybierana ze względu na złożoność słojów i koloru, a wybierana z różnych źródeł na całym świecie. Drewna dostępne dla Rolls-Royce Phantom Coupe obejmują Zebrano, Klon, Mahoniowy Blask, Różane i Orzechowy Nawał. Każda część jest ręcznie wykonywana w warsztacie drewnianym w Goodwood. Okleiny są układane na podkładzie złożonym z maksymalnie 24 warstw drewna i aluminium, starannie skonstruowanego w celu zapewnienia wytrzymałości i bezpieczeństwa w przypadku uderzenia. Następnie są lakierowane i polerowane do lustrzanego wykończenia, doskonale prezentując piękno i złożoność struktury drewna.

Wnętrze Rolls-Royce Phantom Coupe wykorzystuje większe kawałki skóry niż w Phantom, głównie z powodu charakteru siedzeń, co sprawia, że wybór odpowiednich skór jest jeszcze bardziej wymagający. Po unikalnym procesie farbowania na mokro, który zapewnia bogatą, jednolitą pigmentację w całej skórze, każda skóra jest sprawdzana ręcznie, a wszelkie naturalne defekty i niedoskonałości są oznaczane w przygotowaniach do cięcia. Gdzie to możliwe, skórę wykorzystuje się w taki sposób, aby te znaki były ukryte, a nie wyrzucane, minimalizując odpady i tworząc perfekcyjny produkt końcowy.

KOLOR I WYKOŃCZENIE

Oprócz powyższych opcji, klienci mogą określić unikalne cechy za pośrednictwem programu Bespoke. Na przykład mogą wybierać spośród 44 000 kolorów zewnętrznych, określić wyjątkowy kolor skóry lub wybrać niezwykłe drewno, aby uzupełnić wnętrze. Nasi projektanci wnętrz w programie Bespoke mogą również stosować haft i intarsję, aby spersonalizować wnętrze samochodu. Możliwe jest wiele innych technicznych, strukturalnych i estetycznych detali, aby spełnić dokładne wymagania klientów.

Kolory zewnętrzne

Czarny Diament
Angielski Biały
Nowy Sable
Czerwony Madeira
Najciemniejszy Tungsten
Nocny Niebieski
Zielony Leśny
Jubileuszowy Srebrny
Antracytowy

Skóra wewnętrzna

Czarna
Szary Dym
Muszla Morska
Granatowy
Mokasynowy
Kakao
Czerwony Konsort
Czerwony Sygnał
Różowy Liść

Okleiny wewnętrzne

Mahoniowy Blask
Różany
Orzechowy Nawał
Czarny Fortepian
Zebrano
Klon Klonowy

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

Wymiary
Liczba drzwi / miejsc: 2 / 4
Długość pojazdu: 5609 mm / 220.8 in
Szerokość pojazdu: 1987 mm / 78.2 in
Wysokość pojazdu (pusty): 1592 mm / 62.7 in
Rozstaw osi: 3320 mm / 130.7 in
Promień skrętu: 13.1 m / 43.0 ft
Szerokość, przód: 1687 mm / 66.4 in
Szerokość, tył: 1671 mm / 65.8 in
Szerokość na wysokości ramion, przód: 1491 mm / 58.7 in
Szerokość na wysokości ramion, tył: 1298 mm / 51.1 in
Przestrzeń na łokcie, przód: 1562 mm / 61.5 in
Przestrzeń na łokcie, tył: 1266 mm / 49.8 in
Wysokość głowy, przód: 981 mm / 38.6 in
Wysokość głowy, tył: 942 mm / 37.1 in
Objętość bagażnika (DIN): 395 ltr / 13.9 cu ft
Pojemność zbiornika paliwa: 100 ltr / 22 Imp gal
Waga
Waga własna (DIN): 2590 kg / 5710 lb
Stosunek obciążenia osi, tył (pusty): 51.5 %
Całkowita masa pojazdu: 3050 kg / 6724 lb
Ładowność: 460 kg / 1014 lb
Limit obciążenia osi, przód: 1425 kg / 3142 lb
Limit obciążenia osi, tył: 1800 kg / 3968 lb
Silnik i napęd
Silnik / cylidry / zawory: V / 12 / 48
Zarządzanie paliwem: Wtrysk bezpośredni
Pojemność skokowa: 6749 cc / 411.8 cu in
Skok: 84.6 mm / 3.33 in
Średnica: 92.0 mm / 3.62 in
Moc wyjściowa przy prędkości obrotowej: 453 KM / 460 PS (DIN) / 338 kW przy 5350 obr./min
Maksymalny moment obrotowy przy prędkości obrotowej: 720 Nm / 531 lb ft przy 3500 obr./min
Skrzynia biegów
Stosunek sprężania / typ paliwa: 11:1 / premium bezołowiowe
Typ skrzyni biegów: ZF 6HP32
Stosunki przełożeń
1. / 2. / 3.: 4.171 / 2.340 / 1.521 /
4. / 5. / 6.: 1.143 / 0.867 / 0.691
Ruch w tył: 3.403
Stosunek przeniesienia: 3.460
Układ kierowniczy i hamulce
Typ układu kierowniczego: Zębatkowy, zmienny wspomaganie w zależności od prędkości
Hamulce, przód / średnica: Wentylowane tarcze / 374 mm / 14.7 in
Hamulce, tył / średnica: Wentylowane tarcze / 370 mm / 14.6 in
Aerodynamika
Opór Cd: 0.36
Opór Cd x A: 0.985 m2 / 10.6 ft
Wydajność
Maksymalna prędkość: 155 mph / 250 km/h (ograniczona)
Przyspieszenie 0-60 mph: 5.6 sek
Przyspieszenie 0-100 km/h: 5.8 sek
Zużycie paliwa
Miejski: 23.2 ltr/100 km / 12.2 mpg (Imp gal)
Pozamiejski: 11.3 ltr/100 km / 25.0 mpg (Imp gal)
Średnio: 15.7 ltr/100 km / 18.0 mpg (Imp gal)
Emisja CO2: 377 g/km
Koła (21 cal alloy)
Opona, przód: Goodyear EMT 255/50 R21 106W
Rozmiar koła, przód: 8 in x 21 in
Opona, tył: Goodyear EMT 285/45 R21 109W
Rozmiar koła, tył: 9.5 in x 21 in
Pojemności napełnienia
Chłodnica w tym ogrzewanie / olej silnikowy: 14 ltr / 8.5 ltr
Płyn do skrzynia biegów / płyn do napędu końcowego: Napełnienie na całe życie
System elektryczny
Pojemność akumulatora / zainstalowana pozycja: 90 + 70 Ah / bagażnik
Alternator / moc znamionowa: 2 x 180 A / 2520 W