RENAULT Twingo GT 2016-2019
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży RENAULT Twingo GT 2016-2019 na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie
Ten samochód nie był jeszcze oceniony.
Oceń ten samochód
Renault dostosował model Twingo, aby zapewnić więcej radości z jazdy w małym pakiecie i wprowadził wersję GT w 2016 roku.
Renault opracował trzecią generację Twingo wspólnie z Mercedes-Benz. Niemiecki producent wprowadził ją pod marką SMART, podczas gdy Renault kontynuowało swoją sagę supermini z czterodrzwiowym pojazdem, co było dla nich czymś nowym. Ponadto powrót do układu napędowego na tylną oś z silnikiem umieszczonym z tyłu był czymś, czego francuski producent nie miał od dziesięcioleci. Ale to nie koniec. Z pomocą Renault Sport, wersja GT obiecywała być bardziej zabawna w prowadzeniu.
Jak w każdej innej wersji GT z gamy Renault, Twingo otrzymało specyficzny pakiet. Z przodu samochód miał czarny, szerszy grill na dole, w którym znajdowały się dwie światła przeciwmgielne. Prześwit został obniżony w porównaniu do wersji nie-GT. Z boku 17-calowe felgi z lekkich stopów wyróżniały się, ponieważ zazwyczaj samochody w tej klasie miały felgi o średnicy 15 lub 16 cali. Z tyłu, spojler na dachu i podwójny układ wydechowy dopełniały sportowy pakiet.
W środku, Twingo GT otrzymało nowe fotele kubełkowe z wbudowanymi zagłówkami. Tapicerka została zaprojektowana w paski, które pasowały do koloru nadwozia. Jak w pozostałych wersjach, pojazd miał cyfrowy panel instrumentów z analogowym prędkościomierzem wokół. Na środkowej konsoli, system infotainment oferował łączność z Android Auto i Apple CarPlay.
Za kabiną, pod tylnym bagażnikiem, Renault zainstalowało silnik trzycylindrowy turbo. Oferował 110 KM, co było wystarczające, by przekształcić mały samochód w mini hot-hatch.
Połączenie 110-konnej jednostki benzynowej, manualnej skrzyni biegów i napędu tylnego sprawia, że Renault proponuje wyjątkowy pakiet w klasie małych samochodów miejskich: Renault Twingo GT.Sportowy wygląd Twingo GT czerpie inspirację z koncepcyjnego modelu Twin'Run.
Renault Twingo GT będzie prezentowane na festiwalu Goodwood Festival of Speed w 2016 roku.
Więcej mocy dla większej przyjemności z jazdy
Renault Twingo GT łączy w sobie inherentną zwinność samochodu miejskiego z napędem tylnym oraz wiedzę Renault Sport, aby zapewnić jeszcze większą przyjemność z jazdy. Jego silnik turbo o pojemności 898 cm3 i mocy 110 KM oraz momencie obrotowym 170 Nm został dostosowany dzięki zmienionemu układowi dolotowemu i zmodyfikowanej mapie silnika, a różne przełożenia jeszcze bardziej przyczyniają się do dynamicznych osiągów nowego auta.
Aby w pełni wykorzystać ten wzrost osiągów w całkowitym bezpieczeństwie, podwozie Twingo GT zostało wyposażone w zmodyfikowane zawieszenie, specyficzną kalibrację ESP oraz układ kierowniczy o zmiennej charakterystyce. Efektem tego jest precyzyjne prowadzenie i responsywna informacja zwrotna z kierownicy, co pozwala na dokładne pokonywanie zakrętów i doskonałe trzymanie drogi. Te cechy łączą się, aby zapewnić kierowcom Twingo GT przystępną przyjemność z jazdy.
Wygląd inspirowany koncepcyjnym modelem Twin'Run
Łatwo rozpoznawalne dzięki 17-calowym kołom, bocznym wlotom powietrza, podwójnemu wydechowi i nowemu kolorowi nadwozia Piment Orange, sportowe walory i dziedzictwo Twingo GT są widoczne już na pierwszy rzut oka. Linia Twingo III, czerpiąca inspirację z koncepcyjnego modelu Twin'Run, idealnie komponuje się z charakterystycznym wzornictwem kół Twingo GT, paskami inspirowanymi samolotami NACA, które przypominają aerodynamiczną formę słynnego amerykańskiego samolotu, oraz obniżoną wysokością zawieszenia, tworząc przyciągający wzrok wygląd.
Twingo GT dostępne jest w czterech kolorach: Piment Orange (nowy), Lunaire Grey, Profond Black oraz Glacier White, a także z pomarańczowymi detalami w kabinie, progami drzwi oznaczonymi logo Renault Sport, aluminiowymi nakładkami na pedały oraz gałką zmiany biegów z zamku.
Dane techniczne — dostępne silniki
0.9L TCe 5MT RWD (110 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L3 |
| Pojemność | 898 Cm3 |
| Moc | 80.9 Kw @ 5750 Rpm 110 Hp @ 5750 Rpm 108 Bhp @ 5750 Rpm |
| Moment obrotowy | 125 Lb-Ft @ 2000 Rpm 170 Nm @ 2000 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk wielopunktowy |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 113 Mph (182 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 9.6 S |
| Typ napędu | Napęd na tył |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa Manualna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 185/45 R17 78H || 205/40 R17 80H |
| Długość | 141.5 In (3594 Mm) |
| Szerokość | 64.8 In (1646 Mm) |
| Wysokość | 60.4 In (1534 Mm) |
| Rozstaw osi | 98.1 In (2492 Mm) |
| Prześwit | 5.1 In (130 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 6.1 Cuft (173 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.3 |
| Masa własna | 2161 Lbs (980 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3053 Lbs (1385 Kg) |
| Spalanie miasto | 37.9 Mpg Us (6.2 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 52.3 Mpg Us (4.5 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 45.2 Mpg Us (5.2 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 115 G/Km |