RENAULT Megane Coupe - Cabrio 2010-2013

Renault Megane Coupe-Cabriolet był ostatnim dodatkiem do rodziny Megane, zaprezentowanym podczas Salonu Samochodowego w Genewie w 2010 roku. Była to druga generacja Megane z chowanym dachem.

Trzecia generacja Megane miała chowany twardy dach, podobnie jak jej poprzednik. Była to szósta wersja nadwozia oferowana w francuskiej gamie samochodów kompaktowych. Aby dodać jeszcze więcej elegancji, dach wyposażono w szklany element nad przednimi pasażerami.

Ten błyszczący czarny szklany dach kontrastował z matowym chromowanym ramieniem szyby przedniej, a linia boczna była płynna. Ciemnoczerwone tylne światła miały liniowy wzór oświetlenia oraz diody LED jako światła hamowania, co nadawało im charakterystyczny wygląd. Przemiana z coupe w cabriolet i z powrotem zajmowała tylko 21 sekund i była całkowicie automatyczna. Kierowca nie musiał blokować ani odblokowywać dźwigni nad nachyloną szybą.

Wnętrze samochodu bazowało na wersji Megane Coupe, z połączeniem wskaźników analogowych i wyświetlacza dla prędkościomierza. Wyświetlacz nawigacji i infotainment umieszczono na górze deski rozdzielczej, na środku, i można go było obsługiwać za pomocą poleceń na konsoli centralnej. Samochód miał standardowe połączenie Bluetooth oraz port USB do odtwarzacza MP3.

Pod maską Renault oferowało sześć opcji silnikowych, współpracujących z manualną, bezstopniową skrzynią biegów lub skrzynią dwusprzęgłową.

Nowy Renault Mégane Coupé-Cabriolet w elegancki sposób dopełnia odnowienie rodziny Renault Mégane, wprowadzając szósty typ nadwozia w ofercie. Uderzający wygląd nowego modelu łączy elegancję coupé z obietnicą emocji, które towarzyszą jeździe kabrioletem.

Nowy Renault Mégane Coupé-Cabriolet bazuje na mocnych stronach, które przyczyniły się do sukcesu jego poprzednika - w tym dużym, składanym szklanym dachu oraz gamie przyjaznych dla użytkownika urządzeń - ale idzie jeszcze dalej, oferując klientom:

niezmąconą jazdę w otwartym aucie dzięki wysuniętej pozycji przedniej szyby oraz stałemu szklanemu deflektorowi wiatru umieszczonemu za tylnymi zagłówkami,
doskonałe osiągi dzięki sztywniejszemu podwoziu i nowemu elektrycznemu systemowi wspomagania kierownicy,
szeroki wybór silników, w tym jeden dostępny z nową automatyczną skrzynią biegów EDC (Efficient Dual Clutch).
staranne wykończenie jakościowe, w tym wysokopołyskowe czarne i satynowe elementy zewnętrzne.

Renault Mégane Coupé-Cabriolet jest produkowane obok modeli Scénic i Grand Scénic w fabryce Renault w Douai we Francji. Dzięki temu korzysta z doświadczeń zdobytych od początku programu Mégane, w tym montażu wcześniejszej generacji
Renault Mégane Coupé

2011 Renault Megane Coupe-Cabriolet

Renault Mégane Coupé-Cabriolet jest zaproszeniem do cieszenia się alternatywnym sposobem podróżowania samochodem i eleganckim przykładem nowego podpisu marki Renault, 'Drive the Change'.

Nowy Renault Mégane Coupé-Cabriolet trafi do sprzedaży wiosną 2010 roku.

ZACHWYCAJĄCY WYGLĄD Z KAŻDEGO KĄTA

Renault Mégane Coupé-Cabriolet w elegancki sposób dopełnia odnowienie rodziny Mégane, oferując auto o niezaprzeczalnym uroku, które na pewno przyciągnie spojrzenia.

Jego wygląd emanuje wyrafinowaną elegancją, którą podkreśla duży szklany dach, który jednoznacznie wskazuje, że to kabriolet, nawet w konfiguracji coupé. Ten dach w wysokim połysku czarnego szkła kontrastuje z satynowym chromowanym ramą przedniej szyby, a linia boczna nadaje pojazdowi wyraźny luksusowy charakter, który w pełni oddaje osobowość kabrioletu. Ciemnoczerwone światła tylne mają liniowy wzór oświetlenia i diodowe światła hamowania, co tworzy charakterystyczny tylny sygnał świetlny.

Wnętrze ma tę samą dominującą elegancję i wyrafinowanie, dzięki jakości zastosowanych materiałów i wysokim standardom wykończenia, jak również trzem opcjom wykończenia, które obejmują ciemny węgiel, jasny beż oraz dwutonowe wykończenie w kolorze węgla i czerwieni z skórzanymi siedzeniami.

Chociaż unikalna deska rozdzielcza jest identyczna z tą w Renault Mégane Hatchback, fotele oferują dodatkowe wsparcie boczne, a panel wykończenia drzwi w stylu "skrzydła motyla" jest specyficzny dla Renault Mégane Coupé-Cabriolet i dodaje naturalnej elegancji nowego modelu.

MODNY I PRAKTYCZNY
 
Pasażerowie Renault Mégane Coupé-Cabriolet korzystają z emocji jazdy w otwartym aucie w każdą pogodę.

Standardowy składany szklany dach twardy ma przezroczystą powierzchnię o wielkości 0,47 m² (najlepsza w klasie), zapewniając jasne wnętrze i poczucie przestrzeni i swobody. Gwarantuje również doskonały komfort akustyczny i termiczny oraz większą ochronę przed wandalizmem. W pełni automatyczny elektromechaniczny mechanizm otwierania dwuczęściowego dachu pozwala kierowcy złożyć dach w zaledwie 21 sekund naciskiem jednego przycisku.

Z otwartym dachem zarówno kierowca, jak i pasażerowie cieszą się prawdziwym uczuciem wolności. Wchodzenie i wychodzenie ułatwia bardziej wysunięta pozycja ramy nad przednią szybą, która została przesunięta o 6 cm w porównaniu z Renault Mégane II Coupé-Cabriolet.

Aby zapewnić, że wszyscy pasażerowie mogą cieszyć się przyjemnością jazdy na świeżym powietrzu bez wad, Renault Mégane Coupé-Cabriolet jest wyposażone w stały szklany deflektor wiatru (unikalny w tej klasie) umieszczony za zagłówkami tylnych siedzeń. To rozwiązanie umożliwia czterem osobom cieszyć się jazdą bez przeciągów przy prędkościach do 90 km/h, a w połączeniu z demontowalnym ekranem deflektora z siatki za przednimi siedzeniami pozwala dwóm pasażerom podróżować bez szarpania, niezależnie od prędkości.

Nowy Renault Mégane Coupé-Cabriolet ma długość 4485 mm, co zapewnia kierowcy i trzem pasażerom komfort, jakiego można oczekiwać od samochodu rodzinnego.

Kierowca ma do dyspozycji starannie przemyślane wnętrze i wygodnie umiejscowione przyciski, które oparte są na wcześniej stosowanych rozwiązaniach w Renault Mégane Hatchback i Mégane Coupé:

przyciski zgrupowane wokół kierownicy lub na konsoli centralnej,
wysoko- i przód-tył regulowane siedzenie kierowcy (odpowiednio o 70 mm i 240 mm),
pamięć pozycji dla przednich foteli, po ich pochylaniu,
regulacja zasięgu i wysokości kierownicy (odpowiednio o 45 mm i pięć stopni).

Oprócz starannie wyprofilowanych linii Renault Mégane Coupé-Cabriolet, specjalna uwaga została poświęcona zapewnieniu, że jest to również praktyczny pojazd, w tym bagażnik:

automatyczne zamykanie dla prostego i bezpiecznego zamknięcia,
duża pojemność (417 litrów przy podniesionym dachu i 211 litrów przy dachu opuszczonym),
łatwy dostęp, z najlepszą w klasie wysokością progu (590 mm od ziemi) i otworem (258 mm) przy opuszczonym dachu, co umożliwia przewóz trzech walizek obok siebie.

SZEROKA GAMA PRAKTYCZNYCH, PRZYJAZNYCH UŻYTKOWNIKOWI FUNKCJI WYSOKIEJ TECHNOLOGII

Podobnie jak wszystkie modele, które wchodzą w skład rodziny Mégane, Renault Mégane Coupé-Cabriolet jest dostępne z długą listą funkcji wysokiej technologii, z których większość jest bardziej kojarzona z wyższą klasą:

bezkluczykowe uruchamianie oraz bezkluczykowe zamykanie, gdy posiadacz karty oddala się od pojazdu,
elektryczna hamulec postojowy,
automatyczna klimatyzacja dwustrefowa z trzema trybami (delikatny-auto-szybki),
kierunkowe reflektory bi-Xenon,
zintegrowany wyświetlacz cyfrowy/analogowy,
nowy, kolorowy interfejs tempomatu/ogranicznika prędkości,
dźwięk 3D od Arkamys® z łącznością Plug&Music (USB, mini-jack),
nawigacja Carminat TomTom®, na rynku najkorzystniej wyceniony wbudowany system nawigacji,
dostosowywanie ustawień oraz aktywacja/dezaktywacja niektórych funkcji (dzienne światła, głośność słyszalnego ostrzeżenia o odległości parkowania).

IDEALNIE GŁADKA JAZDA

Nowy Renault Mégane Coupé-Cabriolet zapewnia ten sam wysoki standard precyzji jazdy, co Mégane Hatchback i Mégane Coupé, aby oferować przyjemną i responsywną jazdę:

Przednie zawieszenie typu MacPherson jest przymocowane do tzw. subframe'a 'z rogami', co zapewnia poziom sztywności bocznej, który jest trzykrotnie większy niż w poprzedniej generacji Mégane Coupé-Cabriolet.
Tylne zawieszenie z belką skrętną ma lżejszą, zamkniętą belkę, co zwiększa sztywność skrętną.
Nowy elektryczny system wspomagania kierownicy jest bardziej responsywny i wyrafinowany, a także zapewnia jeszcze dokładniejsze informacje zwrotne z drogi.

Sztywność skrętna nadwozia została zwiększona o 80% w porównaniu z Renault Mégane II Coupé-Cabriolet, aby dopasować do zwiększonej sztywności zawieszenia i jeszcze większej precyzji prowadzenia, niezależnie od tego, czy dach jest w górze, czy w dół.

Nowy Renault Mégane Coupé-Cabriolet jest dostępne z wyborem siedmiu efektywnych i ekologicznych konfiguracji silników benzynowych i diesla.

Silniki benzynowe:

Silnik 1.6 16V o mocy 110 KM połączony z sześciobiegową skrzynią manualną.
Silnik TCe 130 (Turbo Control efficiency) napędzany sześciobiegową skrzynią manualną.
Silnik 2.0 16V o mocy 140 KM dostępny z nową bezstopniową skrzynią biegów (CVT) dla jeszcze większego komfortu jazdy dzięki płynnej, bezstopniowej zmianie biegów.

Oferta silników diesla obejmuje następujące jednostki o homologacji Euro5:

dCi 110 DPF, połączony z nową sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów EDC (Efficient Dual Clutch) lub sześciobiegową skrzynią manualną.
dCi 130 DPF, napędzany sześciobiegową skrzynią manualną.
dCi 160 DPF również z sześciobiegową skrzynią manualną.

EDC (Efficient Dual Clutch) dual-clutch automatic transmission

Sześciobiegowa skrzynia biegów EDC (Efficient Dual Clutch) doskonale wpisuje się w dążenie Renault do połączenia komfortu jazdy, przyjemności z prowadzenia i szacunku dla środowiska. Bazując na technologii DCT (Dual Clutch Transmission), wyróżnia się jako prawdziwie czyste rozwiązanie w porównaniu z konwencjonalnymi skrzyniami automatycznymi dzięki:

emisji CO2 oraz zużyciu paliwa porównywalnemu z pojazdem wyposażonym w skrzynię manualną,
szybkim, płynnej automatycznej zmianie biegów,
błyskawicznej reakcji na żądania kierowcy.

PRZYJEMNOŚĆ Z JAZDY W OTWARTYM POJEŹDZIE W PEŁNYM BEZPIECZEŃSTWIE

Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, nowy Renault Mégane Coupé-Cabriolet korzysta z szerokiej wiedzy marki w tej dziedzinie. Podobnie jak wszystkie modele rodziny Mégane, został zaprojektowany tak, aby zapewnić wzorowe osiągi w zakresie bezpieczeństwa czynnego i pasywnego.

Do dyspozycji kierowców jest bogaty zestaw wyposażenia, który ma na celu pomoc w przewidywaniu sytuacji ryzykownych:

kontrolki pasów bezpieczeństwa w przednich fotelach,
system monitorowania ciśnienia w oponach,
kierunkowe reflektory bi-Xenon z zakrętami świateł mijania,
automatyczne włączanie świateł,
automatyczne włączanie wycieraczek,
tempomat z ogranicznikiem prędkości.

Nowy Renault Mégane Coupé-Cabriolet ma również bogaty zestaw asystentów jazdy:

ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania,
asystent hamowania awaryjnego,
ESC z kontrolą podsterowności.

Główne cechy pasywnego bezpieczeństwa nowego Renault Mégane Coupé-Cabriolet to:

zaprogramowana deformacja strukturalna zaprojektowana w celu ochrony kabiny - a tym samym pasażerów - w przypadku przewrócenia, dzięki wzmocnieniu słupków przednich, boków nadwozia, progów i podłogi,
automatyczne pyrotechniczne uruchamianie belek dachowych, gdy dedykowane czujniki wykryją, że przewrócenie jest nieuchronne,
napinacze pasów bezpieczeństwa i ograniczniki siły,
adaptacyjne przednie poduszki powietrzne,
boczne poduszki powietrzne o podwójnej objętości na głowę/klatkę piersiową/miednicę,
poduszki powietrzne przeciwdziałające nurkowaniu, wbudowane w poduszki przednich siedzeń,
czujniki kolizji bocznych,
zagłówki zapobiegające urazom kręgosłupa,
zaczepy Isofix dla tylnych siedzeń.