RENAULT Megane 5 drzwiowe 2020-Present

Zalety E-Tech Plug-in, inspirowane doświadczeniem Renault w Formule 1, łączą oczywiste korzyści z napędu elektrycznego (takie jak niski poziom hałasu, natychmiastowa reakcja i zmniejszone zużycie paliwa) z technologią odzyskiwania energii oraz silnikiem spalinowym.

Dzięki baterii o pojemności 9.8 kWh, smukła Renault Megane osiąga zasięg 50 kilometrów w cyklu mieszanym oraz do 65 kilometrów w cyklu miejskim, bez użycia silnika spalinowego, co potwierdza jej wszechstronność w długich podróżach weekendowych lub na wakacje. Technologia E-Tech Plug-in została opracowana przez inżynierów Renault i łączy tę baterię z silnikiem benzynowym o pojemności 1.6 litra i czterech cylindrach (160 KM) oraz dwoma silnikami elektrycznymi, co zapewnia wyjątkowe wrażenia z jazdy.

W tej konfiguracji sprzętowej, Megane E-Tech może być napędzana w 100% energią elektryczną przy prędkościach dochodzących do 135 km/h.

Pomimo że samochód zachowuje podobny design i dynamikę do swoich poprzedników, nowa Renault Megane stała się smuklejsza niż kiedykolwiek wcześniej. Jak cała gama, jest wyposażona w zintegrowany 9.3-calowy ekran oraz system multimedialny Renault Easy Link, a także nowy 10.2-calowy cyfrowy prędkościomierz TFT.

Renault poprawiło również bezpieczeństwo i komfort, dodając lampy LED Pure vision dla lepszej widoczności oraz nowe systemy wspomagania jazdy, w tym asystenta autostrady i ruchu.

 Nowy Renault Mégane oferuje odnowioną i zmodernizowaną kabinę. Posiada nowe multimedia o wielkości 9,3 cala oraz wyświetlacze deski rozdzielczej o wielkości 10,2 cala, a także korzysta ze wszystkich funkcji systemu multimedialnego Renault EASY LINK. System ten, którego działanie inspirowane jest obsługą smartfonów, zaprojektowano z myślą o ergonomii i większej funkcjonalności, aby zapewnić łatwość obsługi.

W celu zwiększenia bezpieczeństwa i komfortu dla wszystkich dostępne są nowe systemy wspomagania kierowcy. Wśród nich znajduje się Asystent Autostradowy i Ruchu, autonomiczny system poziomu 2, który zapewnia komfort i spokój za kierownicą.

Nowy Renault Mégane zyskuje na elegancji i wyrafinowaniu, wprowadzając nowe reflektory LED Pure Vision, które poprawiają widoczność i komfort podczas podróży. Nowy Mégane w ten sposób wzmacnia swój design i dynamiczne linie, które przyczyniły się do jego sukcesu.

Nowy MEGANE E-TECH Plug-in: hybrydowy silnik doładowany, oferujący unikalne doświadczenie prowadzenia

Jako pionier i ekspert w dziedzinie mobilności elektrycznej, Renault wyposażył Nowy Renault Mégane w 160-konną hybrydę E-TECH Plug-in. Wykorzystuje nową technologię, skupiającą się na odzyskiwaniu energii, inspirowaną naszą wiedzą z wyścigów Formuły 1.

Technologia E-TECH Plug-in została opracowana przez inżynierów Renault i obejmuje ponad 150 patentów. Wykorzystuje komponenty zaprojektowane w ramach Sojuszu, takie jak nowej generacji 4-cylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra z dwoma silnikami elektrycznymi oraz innowacyjną skrzynią biegów multimode. Ta bezsprzęgłowa skrzynia charakteryzuje się doskonałą wydajnością i prawie niewyczuwalnymi zmianami biegów.


Dzięki pojemności baterii 9,8 kWh (400V), Nowy Mégane E-TECH Plug-in może jeździć na zasilaniu elektrycznym z prędkością do 135 km/h. Wydajność jego systemu zarządzania energią pozwala na osiągnięcie zasięgu 50 kilometrów w trybie mieszanym (WLTP*) i do 65 kilometrów w cyklu miejskim (WLTP* City), bez użycia silnika spalinowego.

Nowy Renault Mégane E-TECH Plug-in wykazuje zatem swoją wszechstronność. Może działać bez spalania paliwa podczas codziennych podróży i jest idealny na długie trasy w weekendy lub na wakacje. Niezależnie od stanu naładowania baterii, Nowy Mégane E-TECH Plug-in korzysta z głównych zalet hybrydowego systemu E-TECH: systematyczne użycie silnika elektrycznego podczas ruszania, co poprawia reakcję i zmniejsza zużycie paliwa.

Na początek dostępny w Nowym Mégane Estate, silnik E-TECH Plug-in będzie również oferowany w wersji hatchback w późniejszym terminie.

Nowy MEGANE R.S. Line: nowy podpis designerski

Linia projektowa R.S. zadebiutowała w rodzinie Megane, zastępując starszą wersję GT Line. Z bardziej zaawansowanym i bogatszym wnętrzem, R.S. Line to nie tylko zmiana nazwy. Zewnętrzny design i wnętrze zyskują sportowy wygląd, aby spełnić oczekiwania rosnącej liczby klientów, którzy pragną mocnej różnicy poprzez dynamiczny design.

Nowy MEGANE R.S.: wzór sportowości

Sportowe wersje Renault Mégane, pod znakiem R.S., ugruntowały swoją pozycję jako wzór sportowych hatchbacków, w szczególności R.S. TROPHY-R, który w 2019 roku ustanowił nowy rekord okrążenia na słynnym torze Nürburgring.

W swojej nowej odsłonie, Nowy Mégane R.S. przyjmuje gamę skupioną wokół jednego silnika turbo 1.8 o mocy 300 KM (220 kW) z bezpośrednim wtryskiem, jak w wersji TROPHY. Ten silnik, powstały dzięki synergii Sojuszu, znajduje się również w Alpine A110. Moment obrotowy wzrasta także do 420 Nm (+30 Nm) przy skrzyni EDC i 400 Nm przy manualnej skrzyni biegów. Ten zysk mocy przekłada się na lepsze przyspieszenie, nawet przy wysokich obrotach, podczas gdy moment obrotowy - jeden z najlepszych w kategorii - zapewnia odnowioną przyjemność z jazdy.

Chassis Sport 4CONTROL oferuje maksymalną zwrotność na wąskich zakrętach i stabilność na szybkich łukach. Nowy R.S. Monitor wyświetla w czasie rzeczywistym liczne parametry pojazdu.

Nowy MEGANE R.S. TROPHY: dla jeszcze większej sportowości

Wzór bardzo wysokiej wydajności, Nowy Renault Mégane R.S. TROPHY stworzono z myślą o torze. Wyróżnia się przede wszystkim swoim ekskluzywnym podwoziem Cup, w połączeniu z silnikiem turbo 1.8 o mocy 300 KM. Podwozie Cup wyposażone jest w mechaniczny dyferencjał Torsen®, który zapewnia samochodowi lepszą stabilność w zakrętach oraz trakcję na wyjściu z zakrętu. Posiada amortyzatory i sprężyny zawieszenia, których sztywność zwiększono odpowiednio o 25% i 30%, a także stabilizator poprzeczny o 10% wyższym ustawieniu w porównaniu do Mégane R.S.