RENAULT Kwid 2015-Present
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży RENAULT Kwid 2015-Present na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie — 3/5 ★★★☆☆ (1 ocena)
Kwid to taki mały samochodzik, który sprawdza się w mieście, ale ma swoje ograniczenia. Wygodny, ale czasami brakuje mocy na trasie. Dla mnie to raczej przeciętniak.
Oceń ten samochód
Francuski producent samochodów próbował wprowadzić na rynek indyjski niezwykle tani model. Jednak samochód musiał spełniać minimalne standardy Renault. Odpowiedzią był model Kwid.
Renault interesowało się rynkiem indyjskim. Z populacją przekraczającą miliard, Indie były bardzo konkurencyjnym rynkiem dla tanich samochodów. Po zakończeniu współpracy z lokalnym producentem samochodów Mahindra, francuski producent zaprezentował supermini w cenach dostosowanych do indyjskiego rynku. Był to model złożony z już wyprodukowanych części innych samochodów.
Kwid wyróżniał się inspirowanym SUV-em przednim pasem, z dużą osłoną chłodnicy i reflektorami wzorowanymi na Dacia Sandero. Czarne wstawki nad przednimi i tylnymi nadkolami podkreślały crossoverowy charakter pojazdu. Indie słyną z kiepskich dróg, więc Kwid był wyposażony w wyższy prześwit oraz zmniejszony styl SUV-a. Drzwi boczne miały zaokrąglone powierzchnie i, w zależności od wersji wyposażeniowej, plastikowe osłony boczne chroniące przed wózkami zakupowymi.
W środku znajdował się prosty, jednolity kokpit. W podstawowym modelu była tylko wskazówka prędkości na zestawie wskaźników i brak radia w centralnej konsoli. W opcji znajdował się system Medianav Renault.
W kwestii napędu, Kwid był dostępny z silnikiem o pojemności 0,8 litra lub 1,0 litra, połączonym ze standardową pięciobiegową skrzynią manualną. W Europie przewidywano, że będzie produkowany przez Dacię, najtańszą markę w sojuszu Renault.
Jako innowator od 1898 roku, Renault nieustannie dąży do wprowadzania nowych pomysłów, kwestionowania tradycyjnego myślenia i reinventowania sposobu, w jaki korzystamy z samochodów."Z Kwid, Renault kontynuuje swoją strategię zapewniania dostępu do mobilności dla wszystkich, aby zwiększyć swój międzynarodowy rozwój. Dzięki nowej platformie Renault-Nissan Alliance oraz śladom pozostawionym przez model Duster, Kwid umożliwi Renault dalszą ekspansję i zaspokojenie potrzeb klientów, którzy pragną pojazdu eleganckiego, solidnego i łatwego w obsłudze." Carlos Ghosn - Przewodniczący i Dyrektor Generalny Groupe Renault
Kwid przewraca do góry nogami ustalone konwencje dotyczące segmentu A dzięki solidnej, eleganckiej sylwetce oraz nowoczesnemu, przyjaznemu wnętrzu, wyposażonemu w funkcje, które zazwyczaj kojarzone są z modelami z wyższych segmentów.
Ten niezwykle nowoczesny nowicjusz charakteryzuje się stylizacją SUV i konstrukcją, łącząc przestronność kabiny z bezprecedensowymi funkcjami w swoim segmencie, a jego kompaktowe wymiary czynią go szczególnie wszechstronnym.
Wnętrze charakteryzuje się wysoką jakością, w tym nowoczesnym systemem nawigacji/multimedia Media-Nav z dużym siedmiocalowym wyświetlaczem i łącznością Bluetooth.
Kwid łączy wygodę i funkcjonalność miejskiego samochodu rodzinnego z modułowym wnętrzem i licznymi rozwiązaniami do przechowywania.
Renault od dawna demonstruje swoją zdolność do opracowywania unikalnych, innowacyjnych pojazdów zaprojektowanych z myślą o specyficznych potrzebach swoich rynków międzynarodowych.
Wprowadzenie modelu Kwid to kolejny krok w kierunku projektowania atrakcyjnych, przystępnych pojazdów w segmencie aut miejskich.
Unikalny styl i nowe funkcje w segmencie Kwid
Połączenie atrakcyjnego wyglądu Kwid, funkcji bardziej kojarzonych z modelami wyższej klasy, dynamicznej sylwetki i linii SUV dostosowanych do jego kompaktowego rozmiaru czyni go wyjątkową propozycją w indyjskim segmencie małych samochodów miejskich. Nowy kolor 'Outback Bronze' dodaje ciepłego, energetycznego akcentu. Kwid to atrakcyjny, nowoczesny samochód z przestronnym i komfortowym wnętrzem, które spełnia codzienne potrzeby rodzin.
Stylistyka SUV, która budzi zaufanie
Renault Kwid ilustruje 'Explore', jeden z filarów strategii projektowania Renault, symbolizujący dynamiczne osiągi, solidność i zamiłowanie do przygód. Design inspirowany SUV-em w modelu Kwid to innowacja w jego segmencie.
Jego krótkie zwisy przednie i tylne oraz wysoka prześwit (180 mm) dają wrażenie siły i niezawodności.
O długości 3,68 metra i szerokości 1,58 metra, Kwid jest doskonały do poruszania się w miejskim ruchu, a wysoka pozycja za kierownicą zapewnia lepszą widoczność podczas relaksujących podróży.
"Na pierwszy rzut oka Kwid łączy emocjonalny design z potrzebą poczucia bezpieczeństwa wyrażaną przez klientów. Jego linie SUV odzwierciedlają jego twardy, solidny charakter i podkreślają jego wyróżniający, nowoczesny wygląd." Laurens van den Acker - Wiceprezydent, Corporate Design
Prosta przednia część Kwid oraz krótkie zwisy przednie i tylne nadają właścicielom wygląd kojarzący się z SUV-ami.
Odważny, strukturalny design grilla podkreśla logo i dodatkowo akcentuje SUV-owe cechy modelu, podczas gdy reflektory zawierają nową sygnaturę oświetlenia marki, w tym chromowy akcent w kształcie 'C'.
Lekko rzeźbione boki nadają płynny, dynamiczny akcent, a prostokątne formy czarnych nadkoli stanowią kolejny element wskazujący na SUV-owe dziedzictwo Kwid oraz dodatkową ochronę. Dolna dekoracja drzwi podkreśla solidny charakter modelu. Stromo nachylona szyba przednia umiejscowiona z przodu nadaje poczucie ruchu i płynności wysokiej linii bocznej, która lekko wznosi się z tyłu.
Duże okna zapewniają dobrą widoczność dla kierowcy i mają duży wpływ na komfort podróży.
"Kwid to zupełnie nowy samochód, który oferuje wiele niespodzianek zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz, w tym funkcje z wyższego segmentu." David Durand - Szef Stylizacji Kwid
Z tyłu dolna część zderzaka ma czarny akcent, co stanowi kolejny element SUV. Spojler tylnej klapy w kolorze nadwozia dodaje dynamicznego wyglądu samochodu.
Nowoczesne wnętrze
Wnętrze Kwid ma inspirującą zaufaniem stylistykę, podobną do zewnętrznej. Jego charakterystyczne wykończenie sugeruje prestiż, nie zapominając o codziennych potrzebach.
Poziome, nieprzeładowane linie deski rozdzielczej dają wrażenie szerokości i zawierają elementy kojarzone z wyższymi segmentami.
Cyfrowe wskaźniki i chromowe obramowania wentylacji tworzą nowoczesne, wysokiej jakości odczucie. Deska rozdzielcza harmonijnie mieści centralnie umiejscowiony system multimedialny. Zaprojektowane przez Renault Design India, wykończenie wnętrza jest uspokajające i podnoszące prestiż.
Funkcje nowe dla segmentu A-mini
Kwid oferuje nowoczesne, intuicyjne wnętrze. Centralna konsola w kolorze fortepianowym posiada chromowe obramowanie i mieści system multimedialny/nawigacyjny Media-Nav z siedmiocalowym (18 cm) wyświetlaczem, co stanowi bezprecedensowy rozmiar dla tego segmentu.
Wnętrze Kwid jest połączone z technologiami, które nie tylko odpowiadają na potrzeby kierowców, ale także ułatwiają prowadzenie.
Przyjazny dla użytkownika system Media-Nav zawiera radio i technologię Bluetooth do prowadzenia rozmów telefonicznych bez użycia rąk, co przyczynia się do bezpieczniejszej jazdy.
Te funkcje odpowiadają potrzebom indyjskich klientów, którzy poszukują prestiżu i nowoczesnych technologii.
Dzięki swojej specyficznej architekturze Kwid łączy kompaktowe wymiary (długość: 3,68 m) z przestronnym wnętrzem, które ustanawia standard w swojej kategorii dla pięciu pasażerów. Fotele przednie są przestronne, a tylne szczególnie wygodne.
Kwid ma bardzo pojemny bagażnik o najlepszej w swojej klasie pojemności.
Kwid, najnowszy krok w międzynarodowej strategii rozwoju Renault
Kwid to globalny model Renault, stworzony z myślą o łatwym życiu i nowym sposobie korzystania z motoryzacji. Zbudowany na zupełnie nowej platformie wspólnej dla Renault i Nissan, Kwid w pełni korzysta z zebranych zasobów i doświadczenia sojuszu. Nowy model pojazdu jest dostosowany do specyficznych potrzeb rynków, takich jak Indie, i pozwoli Renault na kontynuowanie realizacji swojej strategii ekspansji międzynarodowej.
Dane techniczne — dostępne silniki
0.8L 5MT FWD (54 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L3 |
| Pojemność | 799 Cm3 |
| Moc | 39.7 Kw @ 5678 Rpm 54 Hp @ 5678 Rpm 53 Bhp @ 5678 Rpm |
| Moment obrotowy | 53 Lb-Ft @ 4386 Rpm 72 Nm @ 4386 Rpm |
| Układ paliwowy | Wtrysk wielopunktowy |
| Paliwo | Benzyna |
| Typ napędu | Napęd na przód |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa Manualna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Hamulce bębnowe |
| Rozmiar opony | 155/80 R13 |
| Długość | 144.8 In (3678 Mm) |
| Szerokość | 62.2 In (1580 Mm) |
| Wysokość | 58.2 In (1478 Mm) |
| Rozstaw osi | 95.4 In (2423 Mm) |
| Prześwit | 7.1 In (180 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 10.6 Cuft (300 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.3 |
| Masa własna | 1475 Lbs (669 Kg) |
| Średnie spalanie | 60.3 Mpg Us (3.9 L/100Km) |
1.0L 5MT FWD (68 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L3 |
| Pojemność | 999 Cm3 |
| Moc | 50 Kw @ 5500 Rpm 68 Hp @ 5500 Rpm 67 Bhp @ 5500 Rpm |
| Moment obrotowy | 67 Lb-Ft @ 4250 Rpm 91 Nm @ 4250 Rpm |
| Układ paliwowy | Wtrysk wielopunktowy |
| Paliwo | Benzyna |
| Typ napędu | Napęd na przód |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa Manualna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Hamulce bębnowe |
| Rozmiar opony | 155/80 R13 |
| Długość | 144.8 In (3678 Mm) |
| Szerokość | 62.2 In (1580 Mm) |
| Wysokość | 58.2 In (1478 Mm) |
| Rozstaw osi | 95.4 In (2423 Mm) |
| Prześwit | 7.1 In (180 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 10.6 Cuft (300 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.3 |
| Masa własna | 1475 Lbs (669 Kg) |
| Średnie spalanie | 54.7 Mpg Us (4.3 L/100Km) |