RENAULT Avantime 2001-2003

Hype związany z MPV w Europie został stworzony przez Renault, które odnosiło duży sukces z modelem Espace, co sprawiło, że francuska firma uwierzyła, że MPV-kabriolet również odniesie sukces.

Nazwa modelu mówiła wszystko (wyprzedzał swoją epokę). Avantime był odważnym krokiem w czasach, gdy Renault starało się wprowadzać nowe typy pojazdów. Po wielkim sukcesie modelu Espace w segmencie VIP-shuttle, Renault próbowało zbudować linię samochodów premium: Avantime i VelSatis. Avantime był pojazdem jednobryłowym, o wyglądzie MPV i z dwiema bardzo dużymi drzwiami. Kształt stanowił połączenie coupe, kombi oraz lokomotywy TGV, a drzwi bezramowe i chowane tylne okna mogły sugerować pomysł na shooting brake.

Bardzo przestronne wnętrze było przeznaczone dla czterech pasażerów, a każdy z nich mógł odczytać prędkość z umieszczonego na środku deski rozdzielczej wskaźnika.

Oferta silników nie była zbyt duża, można było mieć Avantime albo z dużym zużyciem paliwa, albo z bardzo dużym zużyciem paliwa. Z podstawowym silnikiem 2.0-litrowym turbo na benzynę i 6-biegową skrzynią manualną, było to akceptowalne kompromis. Z drugiej strony, przy czterobiegowej automatycznej skrzyni i silniku V6, efektywność paliwowa leciała w dół. Renault reklamowało samochód jako posiadający 5-biegową automatyczną skrzynię biegów, ale w rzeczywistości była to skrzynia 4+1 (cztery biegi do przodu i jeden wsteczny).