RENAULT 8 1962-1971

Francuski producent samochodów wprowadził model 8 jako następcę serii Dauphine w 1962 roku. Był to zaawansowany pojazd jak na swoje czasy, chociaż nie błyszczał pod względem mocy.

Model 8 przypominał stos pudeł. Jego ostre linie i płaskie panele były całkowitym odejściem od zaokrąglonych kształtów poprzedników. Jednak zespół projektowy nie do końca rozumiał nowe trendy, dlatego zaprojektowali auto z prostymi kształtami. Z przodu zamontowano parę okrągłych reflektorów, a pomiędzy nimi nie było grilla, ponieważ silnik znajdował się z tyłu. Później wersja Gordini otrzymała dodatkowy zestaw mniejszych lamp. Dzięki czterem drzwiom model 8 mógł pomieścić cztery osoby wewnątrz. Zarówno przednia, jak i tylna szyba były bardzo strome, ponieważ producent starał się utrzymać ogólną krótką długość, ale jednocześnie zapewnić wystarczająco wysoką przestrzeń dla dorosłych.

Wnętrze Renault miało parę siedzeń z przodu oraz wąską ławkę z tyłu. Deska rozdzielcza była raczej płaskim metalowym panelem z kilkoma wskaźnikami i zegarami. Tylko przednie okna były opuszczane ręcznie, podczas gdy tylne miały system przesuwny, który nie był zbyt lubiany i miał tendencję do zacinania się. Ponieważ silnik znajdował się z tyłu, bagażnik znajdował się z przodu.

Renault oferowało model 8 z kilkoma silnikami benzynowymi do wyboru. Większość z nich miała pojemność 1,0 lub 1,1 litra. Później, w 1964 roku, producent wprowadził wersję Gordini, która była napędzana silnikiem czterocylindrowym o mocy 90 KM (89 PS), sprzężonym z pięciobiegową skrzynią manualną. Podobnie jak jego poprzednik, model 8 osadzony był na platformie, która zapewniała niezależne zawieszenie i hamulce tarczowe na wszystkich kołach.