RENAULT 12 Estate 1969-1980

W 1969 roku Renault zaprezentowało model 12 na targach motoryzacyjnych w Paryżu. Samochód odniósł tak wielki sukces, że wkrótce po tym francuski producent sprzedał licencję na jego produkcję do innych krajów, a model ten był sprzedawany na całym świecie.

Stare modele Renault 8 i 10 potrzebowały zastępstwa w kategorii rodzinnych samochodów. Renault 16 odniósł sukces dzięki napędowi na przednie koła i architekturze silnika z przodu, podczas gdy Renault 8 i 10 z silnikiem i skrzynią biegów z tyłu miały trudności. Renault 12 był odpowiedzią na te potrzeby i oferował lepsze rozwiązania dotyczące napędu. Był produkowany we Francji, Argentynie, Turcji i Rumunii. Ostatni z wymienionych krajów produkował ten model aż do 2004 roku w obu wersjach: sedan i kombi.

Nowe, szerokie reflektory w stylu landyszkowym z Renault 16 oraz klasyczna, trójbryłowa forma sprawiały, że Renault 12 był prostym samochodem, który oferował wystarczającą przestrzeń dla rodziny oraz wystarczająco dużą przestrzeń bagażową. Wersja kombi była nieco dłuższa i miała tylną klapę z szerokim otwarciem.

Wnętrze samochodu wyposażone było jedynie w system wentylacji oraz prosty, trójogniwowy projekt deski rozdzielczej. Na tylnej kanapie znajdowało się składane oparcie, które powiększało przestrzeń bagażową o płaską powierzchnię, co w tamtych czasach było bardzo doceniane.

Pod maską znajdował się silnik o pojemności 1,3 litra połączony z czterobiegową manualną skrzynią biegów. Na innych rynkach Renault 12 oferowane było także z silnikami 1,4 oraz 1,6 litra, które były pochodną z Renault 16. Niezależne zawieszenie z przodu i sztywny oś tylny stanowiły uczciwy balans między ceną a komfortem.