PORSCHE 911 Carrera 4 (993) 1994-1997

Porsche 911 – 993 oznaczał koniec silników chłodzonych powietrzem dla niemieckiego producenta samochodów sportowych. Z powodu nowych norm dotyczących zanieczyszczeń musieli przejść na silniki chłodzone wodą.

Dla niektórych generacja 993 była ostatnim prawdziwym modelem 911. Mimo że po niej producent stworzył szybsze samochody, 993 nadal miało ten charakterystyczny dźwięk Porsche. Było połączeniem starej i nowej szkoły, oferując wystarczający komfort do codziennej jazdy oraz dobrą wydajność.

Carrera 4 była podstawową wersją z napędem na cztery koła, z silnikiem wolnossącym 911. Posiadała dwa okrągłe reflektory, zgodnie z tradycją marki Porsche. Płaska i niska pokrywa bagażnika z przodu była niższa od błotników. Szyba czołowa miała umiarkowany kąt nachylenia, a opadający tył samochodu tworzył łuk wzdłuż pokrywy silnika. Zainstalowano tylni spojler, który automatycznie rozsuwał się w zależności od prędkości samochodu lub za pomocą przycisku umieszczonego przed dźwignią zmiany biegów.

Wnętrze wyposażone było w sportowe fotele kubełkowe z przodu i dwa małe siedzenia z tyłu. Zestaw wskaźników składał się z pięciu zegarów, z obrotomierzem pośrodku i zegarkiem po prawej stronie. Sterowanie klimatyzacją oraz systemem audio zamontowane były w linii z kolumną kierowniczą.

Silnik był całkowicie przerobionym silnikiem typu flat-six o pojemności 3,6 litra. Oferowano go w dwóch wersjach mocy, w zależności od rynku i roku produkcji. Nowo opracowany system zawieszenia rozwiązał problem nadsterowności przy przyspieszeniu z poprzedniej generacji. System napędu na cztery koła został ulepszony w porównaniu do 964 Carrera 4. Oferowano go z 6-biegową skrzynią manualną lub ze skrzynią Tiptronic (automatyczną) z ręcznym przełączaniem biegów.