PONTIAC Bonneville 1959-1960

Powstał przed erą muscle carów i był dostępny zarówno jako coupe, jak i kabriolet. Był bohaterem klasy robotniczej, oferującym przystępną prędkość w ramach GM.

Era projektowania w stylu kosmicznym już się zaczęła, a amerykańscy projektanci samochodów starali się dodać do aut tylne światła przypominające rakiety oraz duże (jeszcze większe) finy. W trakcie tych działań inżynierowie dążyli do tego, aby samochody były lżejsze, a Bonneville Coupe udało się zdobyć tytuł zwycięzcy w swojej klasie. Utrzymał swoją pozycję bohatera samochodów aż do połowy lat 60-tych.

Pontiac wprowadził Bonneville jako sportowe coupe do swojej oferty, dlatego projektanci starali się nadać mu smuklejszy wygląd niż jego poprzednik. Wyobrazili sobie proste linie, które rozciągają się wzdłuż nadwozia oraz opadający ku przodowi kształt szyb. Z przodu, podwójne, zaokrąglone reflektory oddzielała szeroka, chromowana krata. Rzeźbione boczne panele miały chromowane żaluzje, podkreślające sportowy charakter samochodu.

Wewnątrz Pontiac stworzył długą listę standardowych funkcji i jeszcze dłuższą dla opcji dodatkowych. W skład wyposażenia wchodziła automatyczna skrzynia biegów z trzema biegami, system klimatyzacji, a także fotele kubełkowe zamiast standardowej ławki dla pasażerów z przodu. Drewniane wykończenie deski rozdzielczej i paneli drzwiowych nadawało luksusowego charakteru, podczas gdy skórzane siedzenia były dostępne jako opcja.

Pod maską Pontiac zamontował silnik V8 o pojemności 6,4 litra, dostępny w dwóch wersjach mocy, w zależności od systemu gaźnikowego. Szeroki układ kół zapewniał przewagę nad konkurencją w kwestii prowadzenia. Co więcej, w ofercie dostępny był dyferencjał LSD.