PEUGEOT 405 1987-1996

Peugeot 405, który w 1988 roku został ogłoszony Europejskim Samochodem Roku, był rodzinnym autem zaprojektowanym przez francuskiego producenta Peugeot.

Zaprojektowany przez Pininfarinę, Peugeot 405 odniósł ogromny sukces i był dostępny w wersji sedan oraz kombi. Łącznie sprzedano 2,5 miliona egzemplarzy Peugeot 405 na całym świecie.

Mimo że Peugeot 405 dzielił swoją platformę z Citroenem BX, miał całkowicie inny wygląd zewnętrzny oraz wnętrze.

Peugeot 405 był wyposażony w nowy silnik czterocylindrowy XU, który wcześniej zastosowano w modelu Peugeot 305.

Nowoczesny silnik był wyjątkowy, a choć pierwotnie zaprojektowano go do pojemności 1.4 i 1.9 litra, był pierwszym na świecie w swojej klasie, który oferował zarówno wersje benzynowe, jak i wysokoprężne z tym samym blokiem silnika i na tej samej linii produkcyjnej. Peugeot potrzebował jednego układu silnikowego, aby pokryć cały asortyment, co stanowiło istotny czynnik oszczędnościowy.

Dostępne silniki benzynowe oferowały moc od 64 do 158 KM, a rok później Peugeot wprowadził do oferty nowe silniki wysokoprężne zarówno z doładowaniem, jak i naturalnym zasilaniem.

Po kilku aktualizacjach przez lata, Peugeot 405 został zastąpiony nowym modelem Peugeot 406 jesienią 1995 roku.

Model 405 był ostatnim Peugeotem sprzedawanym w USA przed wycofaniem się francuskiego producenta w 1991 roku.