PERODUA Bezza 2016-2019

Malezyjski producent samochodów Perodua wprowadził na rynek swój pierwszy sedan w 2016 roku, stając się głównym konkurentem w segmencie kompaktów, i szybko zdobył zaufanie klientów.

Perodua był jeszcze młodym producentem, gdy zaprezentował swój pierwszy sedan, Bezza, skierowany do klientów poszukujących rodzinnego samochodu. Jego niska cena, dobre wyposażenie oraz niezawodne silniki i platforma Toyoty uczyniły go bestselerem w regionie.

Stylistyka samochodu była bardziej agresywna niż jego osiągi, ale to nie miało większego znaczenia, o ile dobrze prezentował się na parkingu. Z przodu miał szeroki dolny grill w zderzaku, z lampami przeciwmgielnymi po bokach. Ukośne reflektory otaczały grill zdobiony chromowanymi poprzeczkami na górze i w środku. Z tyłu zamontowano lampy tylne przy narożnikach, które nie sięgały klapy bagażnika.

Wewnątrz samochód był wystarczająco przestronny dla pięciu pasażerów, chociaż miejsce na nogi pasażerów z tyłu było ograniczone, w zależności od wzrostu osób siedzących z przodu. Perodua zainstalowała nowoczesną deskę rozdzielczą z zaokrąglonymi powierzchniami na górze oraz poziomą chromowaną linią oddzielającą górną i dolną część. Producent umieścił jednostkę infotainment na górnej części deski jako opcję, a sterowanie klimatyzacją na dole centralnej konsoli.

W zależności od wersji wyposażeniowej, samochód był dostępny z silnikami o pojemności 1,0 litra i 1,3 litra licencjonowanymi przez Toyotę. Oba były sparowane z pięciobiegową skrzynią manualną. Na liście opcji znajdowała się elektronicznie sterowana czterobiegowa skrzynia automatyczna.