PERODUA Axia 2019-Present

Perodua wprowadziła model Axia na rynek malezyjski w 2014 roku, a w 2017 i 2019 roku przeprowadziła jego lifting, aby utrzymać samochód w świeżości na rynku.

Model Axia z 2019 roku przyniósł szereg ulepszeń oraz dodał funkcjonalne i estetyczne elementy, aby uczynić go bardziej atrakcyjnym dla klientów. Był także jednym z najtańszych samochodów dostępnych na rynku. Perodua nie zaprojektowała samochodu samodzielnie; tak naprawdę był to przerobiony model Daihatsu Ayla z pewnymi zmienionymi elementami.

Na przodzie zainstalowano atrapę chłodnicy nad zderzakiem oraz trapezoidalny wlot powietrza w dolnej części. Z boku znajdują się dwa wloty powietrza, w których umieszczono światła przeciwmgielne. Kątowe reflektory charakteryzowały się charakterystycznym, C-kształtnym światłem dziennym. W wersji pełno opcjonalnej zainstalowano lusterka z elektrycznym składaniem i regulacją. Aerodynamiczny zestaw z kolorowanymi na karoserię progami sprawiał, że samochód wyglądał sportowo.

Perodua zainstalowała w modelu Axia system ADAS (Zaawansowany System Asystenta Kierowcy) z automatycznym hamowaniem i ochroną pieszych. Był to najtańszy samochód na rynku, który oferował ten zestaw bezpieczeństwa. Wnętrze pojazdu charakteryzowało się krótką deską rozdzielczą z instrumentami w kształcie trzech łuków, gdzie prędkościomierz zajmował centralne miejsce, a po bokach znajdowały się obrotomierz po lewej stronie i wyświetlacz LCD po prawej. Oferował wystarczająco miejsca dla czterech dorosłych pasażerów oraz bagażnik o pojemności 260 litrów (9,2 stopy sześciennej).

Pod maską Perodua zainstalowała silnik trzylitrowy o pojemności 1,0 litra, który generował zaledwie 68 KM. Standardowo był połączony z pięciobiegową manualną skrzynią biegów, natomiast opcjonalnie dostępna była czterobiegowa skrzynia automatyczna.