OPEL Omega Caravan 1999-2003

Opel Omega Caravan z 1999 roku był ostatnim przedstawicielem swojego gatunku. To był ostatni kombi produkowany przez Opla z napędem na tylną oś i jak na tamte czasy, był to spory samochód.

Pod koniec lat 90-tych era kombi zaczynała wygasać, ustępując miejsca pojazdom MPV. Podczas gdy niektórzy producenci już zrobili ten krok, Opel/Vauxhall nadal próbował przekonać ludzi, że kombi ma swój urok, mimo że tak nie było. Nie powstrzymało to jednak niemieckiej firmy motoryzacyjnej, będącej wówczas częścią GM, od zbudowania jednego z najlepszych pojazdów klasy kombi na rynku.

Wersja z 1999 roku była ostatnią modyfikacją dla starszego modelu Opel Omega. Choć zachowała tę samą długość rozstawu osi, była o 7 cm (2,7”) dłuższa od wersji sprzed faceliftu. Przebudowany przód oznaczał nowy zderzak, grill i reflektory. Dokonano również kilku modyfikacji w tylnym zderzaku. Jednak ogólny wygląd pojazdu pozostał niezmieniony, z standardowymi relingami dachowymi.

Wnętrze ostatniego Omegi kombinowało nową konsolę centralną, która mogła być wyposażona w system nawigacji GPS z małym wyświetlaczem. To nie było powszechne w samochodach masowego rynku.

Pod maską znajdowały się nowe silniki. Najnowszy rozwinięty silnik turbodiesel o pojemności 2,2 litra stworzono we własnym zakresie i zbudowano w nowoczesnej fabryce w Kaiserslautern w Niemczech. Charakteryzował się nowym systemem wtrysku bezpośredniego z czterema zaworami na cylinder. Wersje diesla również zyskały na mocy dzięki wprowadzeniu silnika sześciocylindrowego z BMW z turbosprężarką o pojemności 2,5 litra.