OPEL Astra Coupe 2000-2006

Po wycofaniu Calibry z oferty, Opel pozostał bez sportowego coupe, co negatywnie wpłynęło na jego wizerunek.

Jednak Opel naprawił tę sytuację w 2000 roku, trzy lata po tym, jak ostatnia Calibra zjechała z taśmy produkcyjnej, wprowadzając model Astra Coupe. Była to wersja, jakiej nie miała żadna inna Astra. Producent już oferował trzydrzwiowy hatchback swojego kompaktowego modelu, ale nie coupe.

Firma poprosiła Bertone o zaprojektowanie samochodu, a jedynymi ograniczeniami były platforma i niektóre przednie elementy. Włoskie biuro projektowe cieszyło się swobodą twórczą i stworzyło najładniejsze coupe w segmencie kompaktów tego okresu. Chociaż przód był podobny do reszty gamy Astry, podobieństwa kończyły się przed słupkami A. Pochylona szyba i zaokrąglony dach w kierunku opadającego tylnego okna były unikalne dla Astry Coupe. Z tyłu klapa bagażnika otwierała się bez tylnej szyby. To było prawdziwe, dwudrzwiowe coupe.

Wnętrze samochodu wykorzystało elementy z innych modeli Astry, co psuło wygląd zewnętrzny pojazdu. Mimo to, starano się zaoferować więcej aluminiowych i srebrnych wykończeń, aby poprawić wygląd kabiny. Białe wskaźniki w desce rozdzielczej wyglądały znacznie lepiej niż czarne w standardowej Astrze hatchback. Ponadto, zestaw sportowych foteli kubełkowych z wysokim oparciem był na liście opcji dla słabszych wersji i standardem w modelach z turbodoładowaniem.

Pod maską Opel starał się dopasować do różnych budżetów, oferując Astrę Coupe z gamą silników o mocy od 115 do 190 KM. Główna zasada była taka, że samochód musiał osiągnąć prędkość 0-100 km/h w dziesięć sekund lub mniej oraz przynajmniej 200 km/h.