OPEL Astra 3 drzwiowe 1991-1994

Na początku lat '90. Opel podjął odważny krok, wycofując nazwę Kadett ze swojej oferty i wprowadzając markę Astra w różnych wersjach, w tym trzydrzwiowym hatchbacku.

Niemiecki producent samochodów wciąż był częścią GM, gdy wprowadzał Astrę. Nowa nazwa miała na celu przyciągnięcie nie tylko młodszych nabywców, ale także starszych klientów. W końcu emerytowani klienci raczej nie chcieli kupować pojazdu o nazwie Kadett, która oznaczała młodego żołnierza.

Mimo to, trzydrzwiowy hatchback był wyraźnie zaprojektowany z myślą o młodszej generacji. Generacji, która wciąż marzyła o sportowych doznaniach związanych z dawnym Kadettem GSI. Projektanci Opla stworzyli Astrę z wąskimi reflektorami i grillem, przeciętym cienkim pasem. Jej profil odzwierciedlał proste linie nawiązujące do Kadetta. Długie drzwi ułatwiały wsiadanie i wysiadanie pasażerów tylnych, podczas gdy szerokie boczne okna pomiędzy słupkami B a C zapewniały dobrą widoczność wewnątrz kabiny. Z tyłu, pochylona w dół klapa bagażnika nawiązywała do tego samego stylu, co hatchback Kadett.

Wewnątrz Opel postawił na prosty, funkcjonalny design, skupiony na kierowcy. Zainstalowano skoszoną konsolę środkową z łatwo dostępnymi przyciskami klimatyzacji na dolnej części i radiem kasetowym powyżej. W desce rozdzielczej umieszczono prędkościomierz na środku, a po bokach tachometr oraz wspólny wskaźnik poziomu paliwa i temperatury chłodziwa. Opel zaprojektował nowe fotele dla Astry, bez bocznych podparć. Na liście opcji znajdował się również sportowy zestaw foteli.

Pod maską Opel zamontował siedem silników benzynowych oraz dwa silniki diesla. Wersje diesla dostarczał Isuzu i były one oferowane z turbosprężarką lub bez niej.