NISSAN Terrano 5 drzwiowe 1990-1993

Cztery lata po wprowadzeniu modelu Pathfinder na rynek amerykański, Nissan uznał, że dobrym pomysłem byłoby sprzedanie go również w Europie i zaprezentował go na Starym Kontynencie w 1989 roku jako model na rok 1990.

Dzięki kompaktowym rozmiarom Pathfinder/Terrano, Europejczycy nie mieli problemu z poruszaniem się nim na węższych ulicach czy korzystaniem z niego w miastach. Z przodu, płaska atrapa chłodnicy miała parę poziomych żeberek i była otoczona kwadratowymi reflektorami. Chociaż smukły zderzak nie budził zbyt dużego zaufania co do swojej wytrzymałości, był użyteczny do zamontowania kierunkowskazów i zamontowanych poniżej lamp przeciwmgielnych, jeśli były w wyposażeniu. Mimo że Terrano opierało się na platformie WD21, dzielonej z jego trzydrzwiowym odpowiednikiem, nie było dłuższe. Dział projektowy Nissana miał genialny pomysł, aby ukryć klamki tylnych drzwi w słupku C, co stworzyło wrażenie dwóch drzwiowego pickupa z nadbudówką. Aby zapewnić wystarczającą przestrzeń bagażową, producent zdecydował się zamontować zapasowe koło na podstawce za tylną klapą.

Wnętrze auta pozostawało przy starym, kwadratowym wyglądzie deski rozdzielczej. Choć było schludne i funkcjonalne, nie każdemu przypadło do gustu. Dodatkowo, sterowanie klimatyzacją znajdowało się wyżej na centralnej konsoli niż radio, co nie było najlepszym rozwiązaniem. Mimo to, było wystarczająco miejsca dla pięciu dorosłych pasażerów, a dzięki składanym tylnym siedzeniom, sprawdziło się również podczas wyjazdów na biwak.

W przeciwieństwie do amerykańskiego odpowiednika, który był wyposażony w silnik benzynowy V6 o pojemności 3,0 litrów, Terrano otrzymało również silnik wysokoprężny o pojemności 2,7 litra, który był znacznie bardziej oszczędny. Napęd kierowany był na tylną oś lub na wszystkie cztery koła za pomocą pięciobiegowej skrzyni biegów manualnej oraz dwubiegowej skrzyni rozdzielczej. Dodatkowo dostępna była także czterobiegowa skrzynia automatyczna.