NISSAN Patrol SWB 1998-2004

Nissan wprowadził piątą generację modelu Patrol pod koniec 1997 roku jako model na rok 1998, oferując go w konfiguracji na krótkim lub długim rozstawie osi, z dwoma lub czterema drzwiami bocznymi.

Korzenie modelu Patrol sięgają aż 1951 roku, kiedy to japoński producent stworzył model 4W60 na bazie podwozia Willys CJ-3. Z biegiem lat producent nauczył się doskonalić pojazd, aż stał się jednym z najlepszych samochodów terenowych na świecie.

Nissan zaprojektował piątą generację Patrola tak, aby wyglądał na cywilizowany pojazd. Mimo że był nadal duży, pozbył się szorstkich krawędzi i płaskich paneli. Wersja trzydrzwiowa (w rzeczywistości cztero, ponieważ jedno z drzwi było fałszywe) była krótsza i łatwiejsza do użytkowania w mieście. Był krótszy od kompaktowego sedana, ale szerszy i zdecydowanie wyższy. Szerokie drzwi umożliwiały pasażerom łatwe wsiadanie, a z tyłu Nissan zamontował dwa drzwi o różnej długości, zawieszone na bokach.

Wewnątrz kabina oferowała pięć miejsc, ale mimo dużych rozmiarów zewnętrznych, przestrzeń dla pasażerów z tyłu była ograniczona. Nissan zapewnił komfort pasażerom z przodu, oferując duże, wygodne fotele, oddzielone wysoką konsolą środkową, w której znajdowały się schowek i duża popielniczka. Na centralnej konsoli zamontowano standardową jednostkę klimatyzacyjną oraz odtwarzacz kasetowy.

Najważniejszą częścią sukcesu modelu Patrol było to, co znajdowało się pod karoserią. Jego zakrzywione, solidne podwozie stanowiło doskonałą bazę do poważnych jazd terenowych. Nissan zastosował na przedniej i tylnej osi mosty na żywo oraz regulowaną belkę stabilizującą, co w połączeniu z sprężynami śrubowymi w każdym rogu zwiększało skok zawieszenia. Producent oferował szeroką gamę silników, zarówno benzynowych, jak i diesla, w zależności od krajów i regionów. Wysoka i niska skrzynia biegów była standardowym wyposażeniem całej gamy.