NISSAN Patrol LWB 1998-2004

Nissan w 1997 roku zaprezentował czwartą generację modelu Patrol jako model na rok 1998, oferując go w wersji z krótkim i długim rozstawem osi.

Patrol zadebiutował na rynku samochodów terenowych w 1951 roku jako 4W60. Miał nieco niezbyt porywającą nazwę, ale bazował na podwoziu Willys CJ-3. To był jednak dopiero początek. Japoński producent nauczył się na tym pojeździe, a co najważniejsze, nauczył się, jak je projektować, przekształcając gamę Patrol w jeden z najbardziej zdolnych samochodów 4x4 na świecie.

Pomimo swoich rozmiarów, Patrol w wersji z długim rozstawem osi starał się wyglądać cywilizowanie. Producent zaprojektował go z zaokrąglonymi krawędziami i opływowymi panelami nadwozia. Mimo nowego kształtu, nie mógł być subtelny w wersji pięcio- (a tak naprawdę sześcio-) drzwiowej. Wciąż był wysoki i długi, trudno nim było manewrować w mieście. Jego cztery drzwi boczne ułatwiały wsiadanie i wysiadanie dla maksymalnie siedmiu pasażerów. Posiadał dwa drzwi boczne o różnej długości, a dłuższe z nich miało zamocowane zapasowe koło.

W kabinie było miejsce dla pięciu osób, z opcją na siedem dzięki dwóm składanym siedzeniom w bagażniku. Z przodu Nissan zapewnił pasażerom szerokie, wygodne fotele podzielone wysokim konsolą środkową, w której umieścił schowek oraz dużą popielniczkę. Na środkowej konsoli zainstalowano standardową jednostkę klimatyzacyjną oraz odtwarzacz kasetowy.

Najważniejsza część sukcesu Patrola kryła się pod nadwoziem. Jego zakrzywiona, wytrzymała konstrukcja stanowiła doskonałą bazę do poważnego off-roadowego zastosowania. Ponadto, Nissan zastosował osi na żywo zarówno z przodu, jak i z tyłu z sprężynami śrubowymi oraz regulowanymi stabilizatorami, co zwiększało skok zawieszenia.