NISSAN Altima 2018-2022
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży NISSAN Altima 2018-2022 na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie
Ten samochód nie był jeszcze oceniony.
Oceń ten samochód
Nissan zaprezentował szóstą generację modelu Altima na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w 2018 roku, wprowadzając przy tym istotne ulepszenia w porównaniu do poprzednika.
Od momentu wprowadzenia pierwszej generacji w 1993 roku, Altima stała się poważnym konkurentem w segmencie samochodów średniej wielkości, zwłaszcza że producent uczynił ją technicznie zaawansowaną. Na przykład, pierwszy model Altima był wyposażony w wyświetlacz przezierny, co w tamtych czasach było rzadkością w większości samochodów. Druga generacja, wprowadzona na rynek w 1998 roku, oferowała system bezkluczykowego dostępu. Innowacje były kontynuowane w kolejnych generacjach, a przez 25 lat Nissan sprzedał 5,6 miliona modeli Altima.
W modelu z 2018 roku producent zastosował nowy język designu inspirowany samochodem koncepcyjnym Vmotion 2.0. Chromowane, szerokie, V-kształtne wykończenie atrapy chłodnicy oraz opadające, kanciaste reflektory nadawały mu sportowego charakteru, wyróżniając go w segmencie w porównaniu do głównych konkurentów, takich jak Honda Accord i Toyota Camry. Jego muscularna sylwetka z podniesioną linią dachu z przodu opadającego słupka C i czarnymi detalami, sugerowała efekt unoszącego się dachu, podczas gdy krótka pokrywa bagażnika z lip spoilerem potwierdzała sportowy charakter tego samochodu.
Wnętrze Altimy charakteryzowało się szeroką deską rozdzielczą z srebrnym, V-kształtnym wykończeniem biegnącym wzdłuż przedniej części panelu. Producent zainstalował wyświetlacz dotykowy dla systemu infotainment umieszczony nad centralnym panelem. Obsługiwał on łączność z Android Auto oraz Apple CarPlay, a centralna konsola miała minimalistyczny design. Ozdabiał ją lakier w kolorze piany.
Kolejną istotną zmianą była nowość pod maską, gdzie Nissan po raz pierwszy wprowadził wersję z napędem na wszystkie koła w modelu Altima. Producent oferował sedan średniej wielkości z wyborem dwóch silników: 2,5-litrowego z silnikiem wolnossącym oraz 2,0-litrowego silnika turbo.
Nissan zaprezentował zupełnie nowego Altimę, przywracając ekscytację do segmentu sedanów średniej wielkości dzięki wyrazistemu stylowi, podnoszącemu na duchu wnętrzu, dwóm nowym silnikom, pierwszemu inteligentnemu napędowi na wszystkie koła dostępnemu w sedanie Nissana w Stanach Zjednoczonych oraz zaawansowanym funkcjom Nissan Intelligent Mobility, w tym ProPILOT Assist. Nowa Altima trafi do sprzedaży w USA jesienią 2018 roku, a później na innych rynkach globalnych.Szósta generacja najlepiej sprzedającego się sedana Nissana miała swoją światową premierę na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Nowym Jorku w 2018 roku, obok pierwszej prezentacji samochodu wyścigowego Nissan Formula E w Ameryce Północnej.
"Nowa Altima opiera się na 25-letnim doświadczeniu i ponad 5,6 miliona sprzedanych egzemplarzy - ale dla nas to dopiero początek," powiedział Denis Le Vot, wiceprezydent, przewodniczący komitetu zarządzającego Nissan North America, Inc. "Dlatego postanowiliśmy wprowadzić zmiany w segmencie średniej wielkości pod względem designu, przyjemności z jazdy oraz technologii, które są zaawansowane i dostępne dla klientów."
Nowa Nissan Altima, podobnie jak model 2018 LEAF, wciela wizję Nissan Intelligent Mobility, czyniąc pojazdy bardziej pożądanymi poprzez redefiniowanie sposobu, w jaki są prowadzone, zasilane i zintegrowane z społeczeństwem. Kluczowym elementem jest ProPILOT Assist, technologia asystująca w prowadzeniu pojazdu w jednym pasie, która zmniejsza obciążenie kierowcy poprzez redukcję wymaganej akcji przyspieszania, kierowania i hamowania w określonych warunkach jazdy, takich jak jazda po jednolanej autostradzie. ProPILOT Assist jest standardem w wersjach 2019 Altima SV, SL i Platinum.
Kolejną nowością na rok 2019 jest Automatyczne Hamowanie Tylnie, które pomaga kierowcy wykrywać nieruchome obiekty podczas cofania, a w razie potrzeby zastosować hamulce, aby uniknąć kolizji. Włączenie Automatycznego Hamowania Tylniego do systemu Nissan Safety Shield tworzy Safety Shield 360, który zapewnia monitoring bezpieczeństwa z przodu, z boku i z tyłu oraz technologie interwencji - w tym Automatyczne Hamowanie Awaryjne z Wykrywaniem Pieszych, Automatyczne Hamowanie Tylnie, Ostrzeżenie o Odejściu z Pasa (LDW), ostrzeżenie o martwym polu oparte na radarze (BSW), Ostrzeżenie o Ruchu Poprzecznym Z Tyłu (RCTA) oraz Asystent Świateł Długich (HBA).
W nowej Altimie wprowadzono dwa nowe silniki. Przestarzały silnik V6 o pojemności 3,5 litra został zastąpiony przez pierwszą na świecie produkcyjną jednostkę napędową z regulowanym współczynnikiem sprężania - turbodoładowany silnik 4-cylindrowy w układzie rzędowym. Silnik ten oferuje osiągi zbliżone do V6 przy jednoczesnej oszczędności paliwa na poziomie 4 cylindrów. Standardem we wszystkich wersjach 2019 Altima jest nowy silnik 2,5 litra DOHC 4-cylindrowy z bezpośrednim wtryskiem. Nowy silnik zapewnia nie tylko lepsze osiągi w moc i momencie obrotowym, ale także poprawia poziom hałasu, drgań i szorstkości, a także zwiększa wydajność paliwową i redukuje emisje.
Nowa Nissan Altima oferuje również dostępny inteligentny napęd na wszystkie koła po raz pierwszy w historii tego modelu. System AWD jest dostępny we wszystkich wersjach wyposażeniowych z silnikiem 2,5 litra 4-cylindrowym.
"Zauważyliśmy, że brak dostępnego napędu na wszystkie koła był kluczowym czynnikiem, który sprawił, że amerykańscy klienci preferują sedany nad kompaktowe SUV-y," powiedział Le Vot. "Spośród trzech najlepiej sprzedających się sedanów średniej wielkości w USA, tylko Altima oferuje napęd na wszystkie koła. Spodziewamy się, że to będzie kluczowy motor sprzedaży, szczególnie dla klientów w północnej części kraju."
Wyrazisty design nowej Nissan Altimy został zainspirowany nagradzanym konceptem Nissan Vmotion 2.0. Nowa Altima jest niższa, dłuższa i szersza od poprzedniej generacji, z wysoce zrównoważoną, agresywną sylwetką, która obejmuje dostępne 19-calowe koła i opony. Wewnątrz nowego wnętrza premium znajduje się szeroki panel instrumentów w kształcie "latającego skrzydła" - co podkreśla niski dach i maskę pojazdu, pomagając stworzyć otwarte i przestronne otoczenie.
Kluczowe cechy komfortu i wygody wnętrza obejmują fotele z dodatkowymi bocznymi podparciami dla lepszego trzymania i wsparcia, standardowy system NissanConnectSM z Apple CarPlay™ i Android Auto™ oraz 8-calowy kolorowy wyświetlacz dotykowy.
Altima 2019 będzie oferowana w różnych wersjach wyposażeniowych - S, SR, SV, SL i Platinum. Wszystkie pięć wersji będzie wyposażone w standardowy silnik 2,5 litra i będą dostępne z inteligentnym napędem na wszystkie koła. Ponadto wersje Altima SR i Platinum będą dostępne z zaawansowanym silnikiem 2,0-litrowym VC-Turbo (tylko napęd na przednie koła). Wyjątkowa edycja startowa oparta na wersji Platinum VC-Turbo będzie oferowana w ograniczonej liczbie i otwarta na rezerwacje latem 2018 roku (tylko rynek amerykański).
Dane techniczne — dostępne silniki
2.0L VC-Turbo CVT Xtronic FWD (248 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 1977 Cm3 |
| Moc | 182.4 Kw @ 5600 Rpm 248 Hp @ 5600 Rpm 245 Bhp @ 5600 Rpm |
| Moment obrotowy | 273 Lb-Ft @ 4000 Rpm 370 Nm @ 4000 Rpm |
| Układ paliwowy | Turbodoładowany Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Typ napędu | Napęd na przód |
| Skrzynia biegów | Bezstopniowa skrzynia CVT Xtronic |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 215/60R-16 // 215/55R-17 |
| Długość | 192.9 In (4900 Mm) |
| Szerokość | 72.9 In (1852 Mm) |
| Wysokość | 56.7 In (1440 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 63.6/63.6 In (1 |
| Rozstaw osi | 111.2 In (2824 Mm) |
| Prześwit | 5.4 In (137 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 15.4 Cuft (436 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.26 |
| Masa własna | 3418 Lbs (1550 Kg) |
| Spalanie miasto | 25 Mpg Us (9.4 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 34.1 Mpg Us (6.9 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 29 Mpg Us (8.1 L/100Km) |
2.5L CVT Xtronic AWD (188 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 2488 Cm3 |
| Moc | 138.3 Kw @ 6000 Rpm 188 Hp @ 6000 Rpm 185 Bhp @ 6000 Rpm |
| Moment obrotowy | 133 Lb-Ft @ 3600 Rpm 180 Nm @ 3600 Rpm |
| Układ paliwowy | Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | Bezstopniowa skrzynia CVT Xtronic |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 215/60R-16 - 215/55R-17 |
| Długość | 192.9 In (4900 Mm) |
| Szerokość | 72.9 In (1852 Mm) |
| Wysokość | 56.7 In (1440 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 63.6/63.6 In (1 |
| Rozstaw osi | 111.2 In (2824 Mm) |
| Prześwit | 5.4 In (137 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 15.4 Cuft (436 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.26 |
| Masa własna | 3197 Lbs (1450 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4233 Lbs (1920 Kg) |
| Spalanie miasto | 27 Mpg Us (8.7 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 39.2 Mpg Us (6 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 30.9 Mpg Us (7.6 L/100Km) |
2.5L CVT Xtronic AWD (188 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | L4 |
| Pojemność | 2488 Cm3 |
| Moc | 138.3 Kw @ 6000 Rpm 188 Hp @ 6000 Rpm 185 Bhp @ 6000 Rpm |
| Moment obrotowy | 133 Lb-Ft @ 3600 Rpm 180 Nm @ 3600 Rpm |
| Układ paliwowy | Wtrysk bezpośredni |
| Paliwo | Benzyna |
| Typ napędu | Napęd na 4 koła |
| Skrzynia biegów | Bezstopniowa skrzynia CVT Xtronic |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze |
| Rozmiar opony | 215/60R-16 - 215/55R-17 |
| Długość | 192.9 In (4900 Mm) |
| Szerokość | 72.9 In (1852 Mm) |
| Wysokość | 56.7 In (1440 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 63.6/63.6 In (1 |
| Rozstaw osi | 111.2 In (2824 Mm) |
| Prześwit | 5.4 In (137 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 15.4 Cuft (436 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.26 |
| Masa własna | 3333 Lbs (1512 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 4233 Lbs (1920 Kg) |
| Spalanie miasto | 21.6 Mpg Us (10.9 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 30.2 Mpg Us (7.8 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 25 Mpg Us (9.4 L/100Km) |