MORGAN Aero 8 2004-2008
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży MORGAN Aero 8 2004-2008 na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie
Ten samochód nie był jeszcze oceniony.
Oceń ten samochód
Morgan postawił kolejny krok w nową erę technologiczną, wprowadzając odświeżoną wersję Aero 8 w 2004 roku.
W 2004 roku brytyjski producent zdecydował się na wejście na rynek amerykański. Na Los Angeles Auto Show zaprezentowano odświeżoną wersję Aero 8 i obiecano dostarczać 50 samochodów rocznie. Był to wyjątkowy pojazd na rynku, na którym temat retro-designu zaczynał zyskiwać na popularności, co przyniosło radość wielu klientom.
Pomimo swojego nietypowego wyglądu, Aero 8 wyróżniało się unikalnym designem. Jego wklęsła atrapa chłodnicy, umieszczona za przednimi błotnikami, była nietypowa jak na jakikolwiek samochód. Producent czerpał inspirację nie z otaczającego świata, ale z przeszłości brytyjskich roadsterów. Samochód był dostępny zarówno jako coupe, jak i jako roadster z otwartym dachem.
Wnętrze pojazdu inspirowano również przeszłością. Zespół wskaźników umieszczono przed kierowcą, a nie w centralnej części deski rozdzielczej. Producent nie chciał używać plastiku w celu naśladowania drewna, dlatego zamontowano solidne drewniane wykończenie u podstawy pionowej szyby. Niektórzy zwolennicy ekologii mogliby krzyczeć przeciwko użyciu naturalnej skóry. Projektanci poświęcili kilka krów na rzecz luksusowych, ale jednocześnie sportowych foteli kubełkowych. Morgan Aero 8 był nie tylko luksusowym samochodem; był także szybki.
Pod maską znalazł się silnik V8 o pojemności 4,4 litra od BMW, używany w pojazdach takich jak SUV BMW X5. Dzięki niskiej wadze, samochód mógł konkurować z wieloma samochodami o wysokich osiągach, takimi jak Porsche 911 czy Mercedes-Benz SL500.
Dane techniczne — dostępne silniki
4.4L V8 6MT (325 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | V8 |
| Pojemność | 4398 Cm3 |
| Moc | 239 Kw @ 6100 Rpm 325 Hp @ 6100 Rpm 321 Bhp @ 6100 Rpm |
| Moment obrotowy | 330 Lb-Ft @ 3600 Rpm 447 Nm @ 3600 Rpm |
| Układ paliwowy | Wtrysk wielopunktowy |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 160 Mph (257 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 5 S |
| Typ napędu | Napęd na tył |
| Skrzynia biegów | 6-biegowa manualnana |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Rozmiar opony | 245/45 Zr18 |
| Długość | 162.2 In (4120 Mm) |
| Szerokość | 69.7 In (1770 Mm) |
| Wysokość | 47.2 In (1199 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 61/59.1 In (1 |
| Rozstaw osi | 99.4 In (2525 Mm) |
| Prześwit | 5 In (127 Mm) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.39 |
| Masa własna | 2491.2 Lbs (1130 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2976 Lbs (1350 Kg) |
| Spalanie miasto | 12.7 Mpg Us (18.5 L/100Km) |
| Spalanie trasa | 26.4 Mpg Us (8.9 L/100Km) |
| Średnie spalanie | 18.9 Mpg Us (12.4 L/100Km) |
| Emisja CO2 | 295 G/Km |