MITSUBISHI Raider Crew Cab 2005-2009

Mitsubishi Raider z 2006 roku był ostatnią próbą japońskiej marki, aby sprzedać przeznaczone na rynek amerykański auto z przebranym logo Dodge. Mimo że jego design odbiegał od stylu Dodge'a, nie zdołał przekonać kupujących.

Chrysler i Mitsubishi stworzyli razem coś więcej niż tylko samochód. Mitsubishi 3000/Dodge Stealth oraz Mitsubishi Eclipse/Eagle Talon to tylko dwa przykłady udanej współpracy między tymi producentami. Natomiast Dodge Dakota/Mitsubishi Raider okazał się klapą, szczególnie dla japońskiej marki.

Jako pickup z nadwoziem na ramie, łatwo było zmienić wygląd zewnętrzny, dodając bardziej agresywny zderzak, reflektory, błotniki i maskę. Wygląd Raidera był bliższy produktom Mitsubishi, mimo że nie był to pojazd tej marki. To było jeszcze bardziej widoczne wewnątrz. Crew Cab był głównie przeznaczony dla prywatnych właścicieli, oferując przestronność z tyłu i szerokie drzwi.

Deska rozdzielcza pochodziła bezpośrednio z Dakoty, ale stylistika nawiązywała do innych pickupów, takich jak Ford F150 czy Toyota Tundra. Była funkcjonalna, ale bez tych samych udogodnień i, co ważniejsze, bez atrakcyjnego wyglądu. Ponieważ Raider Crew Cab był lekkim i średnim pickupem, częściej był używany przez rodziny niż tylko do pracy. W tym segmencie wygląd był ważniejszy od ładowności.

Niskie wyniki sprzedaży zmusiły Mitsubishi do zwrócenia się do DaimlerChrysler z prośbą o zaprzestanie produkcji Raidera, gdyż całkowita sprzedaż tego modelu nie przekroczyła 25 000 sztuk w ciągu pięciu lat.

 Mitsubishi Raider to średniej wielkości pickup produkowany przez Mitsubishi Motors, który zadebiutował jesienią 2005 roku jako model 2006 na rynek amerykański i oparty jest na Dodge Dakota. Raider nie jest sprzedawany w Kanadzie. Model ten wypełnia lukę w ofercie Mitsubishi po zakończeniu produkcji Mighty Max w 1996 roku. Raider jest produkowany w Stanach Zjednoczonych przez DaimlerChrysler. Wybór silnika obejmuje 4.7 L PowerTech V8 o mocy 230 KM i 290 lb-ft oraz 3.7 L PowerTech V6, który generuje 210 KM.

Nazwa została zaczerpnięta z Dodge Raider SUV, sprzedawanego w latach 1987-1990, który był przebranym Mitsubishi Montero.

Sprzedaż była słaba, z zaledwie 377 i 492 sprzedanymi egzemplarzami w styczniu i lutym 2006 roku, w porównaniu do 4583 i 6260 Dakota. Dealery Mitsubishi podobno mają 6-miesięczny zapas Raiderów na swoich placach, a firma poprosiła DaimlerChrysler o zmniejszenie produkcji. W 2005 roku wyprodukowano 9861 Raiderów, a od początku roku do 11 marca 2006 roku zbudowano zaledwie 297 dodatkowych egzemplarzy, według Automotive News.