MITSUBISHI Lancer Sportback 2008-Present

Po udanej premierze generacji Lancer z 2007 roku, Mitsubishi spróbowało swoich sił z wersją hatchback, która została zaprezentowana w 2008 roku.

Ostatecznie japoński producent mógł stosować nazwę Lancer na całym świecie. Przed wersją z 2007 roku musiał na rynku europejskim posługiwać się nazwą Carisma, która cieszyła się dużym uznaniem, ale nie była oczekiwana przez fanów marki. Ponieważ samochód nie był dostępny w wersji kombi, Mitsubishi wprowadziło hatchbacka o nazwie Sportback.

Model ten miał świeży wygląd z wyraźną trapezoidalną kratką i dwoma kanciastymi reflektorami. Projektanci Mitsubishi przedłużyli ostre linie na bokach nadwozia. Z tyłu, za drzwiami, zaprojektowali inny słupek C z nachyloną klapą bagażnika. Zmienili także projekt tylnych świateł.

Wewnątrz, deska rozdzielcza była przejrzysta z okrągłymi wskaźnikami. W zależności od wersji, dostępny był system infotainment z łącznością Bluetooth, system nawigacji oraz port USB. Z tyłu zainstalowano ławkę tylną dzieloną w proporcjach 60/40, co zwiększyło pojemność bagażnika z 344 litrów (15,14 stopy sześciennej) do 1,349 litrów (47,64 stopy sześciennej).

Lancer był dostępny z różnymi silnikami, zaczynając od 110-konnej jednostki 1.5 litra z naturalnym zassaniem. Oferowano także silnik 1.8-litrowy. Na życzenie europejskich klientów, Mitsubishi zainstalowało silnik wysokoprężny TDI o pojemności 2.0 litra dostarczany przez VW. Ponadto, Mitsubishi oferowało specjalną wersję o nazwie Ralliart, która była zmodyfikowaną wersją Lancer Evolution z napędem na wszystkie koła i automatyczną skrzynią biegów (dwusprzęgłową).