MITSUBISHI L200 Single Cab 1995-2005

Trzecia generacja pickupów Mitsubishi była ważnym krokiem naprzód dla japońskiego producenta, który nadał jej podwójną osobowość – jako narzędzie robocze i pojazd rekreacyjny.

Pierwsza generacja pickupa bardziej przypominała słabiej napędzanego Forda Ranchero, natomiast druga generacja była przejściem w kierunku pojazdu użytkowego 4x4. Próbowano również dostosować go do potrzeb użytkowników, dodając kilka funkcji komfortu. Trzecia generacja została jednak zaprojektowana od samego początku jako prawdziwy, wszechstronny pojazd.

Jego design charakteryzował się łagodniejszymi krawędziami i zaokrąglonymi liniami z przodu oraz na panelach drzwi. Nie zapomniano jednak o jego korzeniach, starając się jednocześnie stworzyć pojazd o solidnej konstrukcji, zdolny do jazdy w każdych warunkach. Producent oferował go w wersjach Single-Cab, Crew-Cab i Double-Cab, z tym, że wersja Single-Cab była najniższym poziomem wyposażenia z najdłuższą przestrzenią ładunkową.

Wewnątrz, wersja bazowa miała prosty, roboczy wystrój, z materiałowymi siedzeniami, oknami ręcznymi i twardymi, źle wykończonymi plastikami. Jednak na koniec dnia, ten pojazd spełniał swoje zadania bez narzekań. Mógł przewozić jedną tonę ładunku i nie miał zastrzeżeń co do minimalnej płacy czy przerwy na lunch. W przeciwieństwie do swoich większych braci, które oferowały szersze kabiny, wersja Single-Cab miała miejsce dla dwóch osób, z konsolą centralną między nimi oraz dźwignią zmiany biegów wystającą z podłogi. W zależności od poziomu wyposażenia i wersji, mógł być wyposażony w klimatyzację oraz elektryczne okna i lusterka.

Pod maską Mitsubishi zamontowało silnik wysokoprężny o pojemności 2,5 litra, sparowany z pięcio-biegową skrzynią manualną. W zależności od rynku, był dostępny z napędem na tylne koła lub 4x4 z niskim przełożeniem.