MG XPower 2004-2005
Chcesz kupić ten model?
Sprawdź aktualne oferty sprzedaży MG XPower 2004-2005 na naszym portalu ogłoszeniowym.
Zobacz oferty sprzedaży →Oceny i opinie — 4/5 ★★★★☆ (1 ocena)
MG XPower to naprawdę ciekawy model, który przyciąga wzrok. Silnik ma moc, a prowadzenie to czysta przyjemność. Trochę brakuje nowoczesnych technologii, ale ogólnie wrażenia są pozytywne.
Oceń ten samochód
MG XPower to sportowy samochód produkowany przez firmę MG Rover. Został wprowadzony na rynek krótko po tym, jak grupa Rover została sprzedana chińskiemu konglomeratowi. MG-X Power SV (Sport Veloce) był całkowitym zaskoczeniem, zwłaszcza dla byłego właściciela, firmy BMW, która, jak się wydaje, nie miała pojęcia o takim rozwinięciu. Celem wprowadzenia tego samochodu było ożywienie marki, a chociaż nie był to najpiękniejszy pojazd, z pewnością różnił się od współczesnych sportowych aut, które wówczas pojawiły się na rynku, a jego moc była imponująca.
Samochód był montowany w Modenie we Włoszech przez Vaccari & Bosi i dzielił platformę z Qvale Mangusta, wcześniej znaną jako De Tomaso Bigua. Testowany w różnych programach telewizyjnych, w tym w słynnym Top Gear, samochód uznawano za mało komfortowy i dosyć hałaśliwy, ale z pewnością oferował zaskakująco szybką jazdę. Poszukiwacze wrażeń mogą być zachwyceni mocą silnika, ponieważ XPower był wyposażony w 4,6-litrowy silnik V8 Ford Modular o mocy 320 KM. Wydajność samochodu została dodatkowo poprawiona dzięki dużym sportowym kołom, specjalnie dostosowanemu zawieszeniu i lekkiej konstrukcji z włókna węglowego.
MG twierdziło, że sportowy samochód osiąga 60 mph w 5,3 sekundy i ma maksymalną prędkość 165 mph. Oferowana była także mocniejsza wersja, w której silnik rozwijał 410 KM, jednak obie wersje były ograniczone do 195 mph.
Dane techniczne — dostępne silniki
4.6 V8 5MT (320 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | V8 |
| Pojemność | 4600 Cm3 |
| Moc | 235 Kw @ 6000 Rpm 320 Hp @ 6000 Rpm 315 Bhp @ 6000 Rpm |
| Moment obrotowy | 302 Lb-Ft @ 4750 Rpm 409 Nm @ 4750 Rpm |
| Układ paliwowy | Wtrysk wielopunktowy |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 165 Mph (266 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 5.4 S |
| Typ napędu | Napęd na tył |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa Manualna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Rozmiar opony | 225/40R18Z - 265/40R18Z |
| Długość | 176.4 In (4481 Mm) |
| Szerokość | 74.8 In (1900 Mm) |
| Wysokość | 52 In (1321 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 66.1/64 In (1 |
| Rozstaw osi | 105.1 In (2670 Mm) |
| Prześwit | 5 In (127 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 8.8 Cuft (249 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.38 |
| Masa własna | 3395 Lbs (1540 Kg) |
| Dopuszczalna masa całkowita | 3792 Lbs (1720 Kg) |
5.0 V8 5MT (405 KM)
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Cylindry | V8 |
| Pojemność | 4996 Cm3 |
| Moc | 298 Kw @ 6000 Rpm 405 Hp @ 6000 Rpm 400 Bhp @ 6000 Rpm |
| Moment obrotowy | 376 Lb-Ft @ 4750 Rpm 510 Nm @ 4750 Rpm |
| Układ paliwowy | Wtrysk wielopunktowy |
| Paliwo | Benzyna |
| Prędkość maksymalna | 175 Mph (282 Km/H) |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 5.1 S |
| Typ napędu | Napęd na tył |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa Manualna |
| Hamulce przednie | Tarcze wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarcze wentylowane |
| Rozmiar opony | 225/40 Zr 18 (Front) - 265/40 Zr 18 (Rear) |
| Długość | 176.4 In (4481 Mm) |
| Szerokość | 74.8 In (1900 Mm) |
| Wysokość | 52 In (1321 Mm) |
| Rozstaw kół (przód/tył) | 66.1/64 In (1 |
| Rozstaw osi | 105.1 In (2670 Mm) |
| Prześwit | 5 In (127 Mm) |
| Pojemność bagażnika | 8.8 Cuft (249 L) |
| Aerodynamika (Cd) | 0.38 |
| Masa własna | 3296 Lbs (1495 Kg) |