MG MG6 GT 2011-Present

MG 6 to mały hatchback, który został zbudowany przez brytyjską markę należącą do chińskiej firmy SAIC. Opierał się na starszej platformie, ale z nowym designem nadwozia.

Kiedy chińska firma SAIC kupiła producenta samochodów Rover, nabyła prawa do marki MG, ale nie do Rovera. To jednak nie miało dla nich znaczenia. Zamiast Rovera wykorzystywali nazwę Rowe dla niektórych pojazdów, ale MG pozostało bez zmian, z tym samym logo z przodu.

Projekt MG 6 wyglądał tak, jakby był stworzony w pośpiechu, a projektanci nie mieli wystarczająco dużo czasu, aby opracować samochód dostosowany do brytyjskich gustów. Przedni zderzak był prawie całkowicie zakryty, z jedynie wąskim otworem w kratce dla chłodzenia silnika. W dolnej części zderzaka znajdowała się większa kratka w kształcie plastra miodu. Reflektory miały dziwny kształt jak na tamte czasy. Niektóre elementy nadwozia inspirowane były wcześniejszym modelem Rovera 75.

Wewnątrz samochód oferował przestronne wnętrze jak na swoją klasę, ale cienkie przednie siedzenia i prosta deska rozdzielcza nie były zbyt komfortowe. W standardzie wyposażony był w system nawigacji umieszczony w linii z zestawem wskaźników, panel klimatyzacji na środkowej konsoli oraz elektryczne szyby w czterech drzwiach. Niestety, materiały użyte w wykończeniu były niskiej jakości. Dobrą stroną było to, że oferował dużą przestrzeń bagażową oraz dzieloną tylną kanapę.

MG 6 oferowany był z dwoma silnikami do wyboru: 1,8-litrowym turbo benzynowym oraz 1,9-litrowym turbo dieslem z Fiata. Oba były połączone z standardową 5-biegową skrzynią manualną, która według standardów z 2010 roku miała o bieg za mało. Nie była dostępna automatyczna skrzynia biegów.