MERCEDES BENZ Typ 320 Tourenwagen (W142) 1937

Mercedes-Benz zastąpił model Typ 290 w 1937 roku, prezentując nową gamę Typ 320, która oferowała lepszy stosunek mocy do wagi oraz bogaty wybór nadwozi.

Podobnie jak model 290, Typ 320 był dostępny w dwóch rozstawach osi oraz kilku formach, a także jako goły szkielet. Oprócz sedana i dwuosobowego kabrioletu, producent oferował czterodrzwiowy kabriolet z demontowalnymi bocznymi oknami.

Dzięki długiemu rozstawowi osi wynoszącemu 3,3 m (130"), model Tourenwagen charakteryzował się długą komorą silnikową z parą zapasowych kół umieszczonych po bokach. Reflektory były osłonięte bardziej kulistymi obudowami, przytwierdzonymi bezpośrednio do przednich błotników na odlewanych nogach. Kiedy kierowca całkowicie otworzył dach, pojazd przypominał torpedowe samochody z lat 20., z demontowanym dachem złożonym za kabiną. Krótsze tylne błotniki umożliwiały łatwiejszy dostęp do tylnych drzwi, co ułatwiało wsiadanie i wysiadanie pasażerom na tylnej kanapie. Z tego samego powodu, producent zamontował zestaw stopni bocznych między przednimi a tylnymi błotnikami.

W samochodzie Mercedes-Benz umieścił dwa skórzane siedzenia, mieszczące do pięciu osób. Przednie było na tyle szerokie, że mogły zmieścić się na nim trzy osoby dorosłe, ale umieszczony na podłodze drążek zmiany biegów uniemożliwiał zajęcie miejsca dla trzeciego pasażera na środku. Istotnym ulepszeniem w pojeździe było dodanie wskaźnika temperatury płynu chłodzącego. Producent zamontował go na desce rozdzielczej obok prędkościomierza i obrotomierza.