MERCEDES BENZ Typ 220 (W187) 1951-1954

W 1951 roku Mercedes-Benz zaprezentował nowy model 220. Zastąpił on poprzedni model 170, otwierając drogę do klasy S. Był to pierwszy krok

Minęło zaledwie sześć lat od zakończenia II wojny światowej, a niemiecki przemysł motoryzacyjny zaczynał podnosić się z popiołów i otworzył bramy pierwszych Targów Motoryzacyjnych we Frankfurcie. Nowy model starał się mocno odróżnić od modeli sprzed wojny. Był również pierwszym powojennym Mercedesem-Benz z silnikiem rzędowym sześciocylindrowym.

Mercedes-Benz 220 z 1951 roku miał zaoblone nadkola nad przednimi kołami oraz podniesioną komorę silnikową, jak w pojazdach sprzed wojny. Główna różnica polegała na tym, że reflektory były umieszczone w nadkolach, a nie wspierane przez pręty, jak wcześniej. Płaska szyba czołowa i podniesione okna przypominały niektóre pojazdy sprzed wojny, takie jak W153. Wersja sedan miała drzwi przednie otwierające się jak w samochodach typu suicidal, a drzwi tylne były zawieszone od strony przedniej. Zapasowe koło znajdowało się w bagażniku.

Wewnątrz samochodu było miejsce dla czterech pasażerów, z większą przestrzenią na nogi dla pasażerów z tyłu. Ponieważ Mercedes-Benz był marką luksusową przed wojną, starał się pozostać na tej samej ścieżce, mimo że czasy były inne.

Część archiwum technologicznego oraz inżynierowie przetrwali wojnę i zebrali się ponownie, aby odbudować markę. Zainstalowali nowy silnik rzędowy sześciocylindrowy z wałkiem rozrządu umieszczonym w górnej części, co było nietypowe. I działało to dobrze. Silnik o mocy 80 koni mechanicznych był lepszy niż to, co producent miał z wcześniejszej jednostki 2,2 litra z 1938 roku, która oferowała 55 koni mechanicznych.