MERCEDES BENZ "Strich-Acht" Coupe (C114) 1969-1977

W listopadzie 1968 roku, na torze Hockenheim, międzynarodowa prasa została zaproszona na premierę coupe Mercedes-Benz „Stroke-Eight”, modeli 250 C oraz 280 CE.

Podstawowa koncepcja techniczna oraz design nowych modeli były głównie oparte na wersjach sedan. Jeśli chodzi o podwozie, jednostkę napędową i ramę, coupé były bardzo podobne do sedana modelu 250, a do słupka A, nawet nadwozie obu wersji było identyczne. W pewnym sensie różniły się od czterodrzwiowego sedana, na którym zostały oparte. Miały obniżoną linię dachu, dłuższe drzwi i brak słupka B.

Design był dziełem Paula Braqa, który odpowiadał za bardziej zaawansowane modele Mercedes-Benz. W tym modelu reflektory były ustawione pionowo, a światła tylne poziomo. Posiadał dużą, chromowaną atrapę chłodnicy na środku. Komora silnikowa była przygotowana na silnik rzędowy szóstki, umieszczony bardziej z tyłu, co poprawiało przyczepność na drodze i rozkład masy.

Początkowo auto dostępne było w dwóch wersjach silnika o pojemności 2,5 litra, jednej z gaźnikiem i drugiej z nowo opracowanym systemem wtrysku paliwa Bosch D-Jetronic. Był to pierwszy elektroniczny system wtrysku zainstalowany w Mercedes-Benz. Później silnik o pojemności 2,5 litra został zastąpiony mocniejszym silnikiem 2,8 litra, który oferował do 185 KM, dzięki systemowi wtrysku.