MERCEDES BENZ SL 55 AMG (R230) 2006-Present

Po wyprodukowaniu 19022 egzemplarzy SL55 AMG w latach 2001-2006, facelifting przyniósł istotne ulepszenia, które poprawiły wygląd i osiągi auta.

SL55 AMG był najpotężniejszym samochodem, który opuścił linię produkcyjną Mercedes-Benz w 2001 roku, kiedy to zadebiutował na rynku. W międzyczasie wprowadzono na rynek model SL65, który miał jeszcze więcej mocy. Mimo to klienci uznali, że SL55 był lepszym wyborem.

Zmiany wprowadzane w modelu 2006 SL55 AMG obejmowały nową atrapę chłodnicy, inspirowaną SL65 AMG. Przedni zderzak został zaprojektowany od nowa i wyglądał bardziej agresywnie niż wcześniej. Z powodu zaangażowania w Mistrzostwa Formuły 1, niemiecki producent postanowił zaoferować aerodynamiczny pakiet inspirowany F1, który obejmował przedni splitter i boczne progi.

Wnętrze zyskało nową kierownicę oraz nowe opcje, w tym podgrzewane i wentylowane fotele, adaptacyjny tempomat oraz przycisk uruchamiania umieszczony na dźwigni skrzyni biegów. Kierowca nie musiał już wkładać kluczyka do deski rozdzielczej, aby uruchomić pojazd.

Większość istotnych zmian dotyczyła technicznej części samochodu. Przednie hamulce tarczowe zostały przejęte z modelu SL65 AMG. Były większe i miały 6-tłoczkowe zaciski zamiast starszych 8-tłoczkowych. Silnik został dostosowany i otrzymał nową sprężarkę, a także obejście, które pozwalało na pracę jako silnik wolnossący. W modelu z 2006 roku Mercedes-Benz postanowił zachować starą i niezawodną skrzynię biegów 5G-Tronic.