MERCEDES BENZ ML-Klasse (W163) 2001-2005

Pierwsza generacja Mercedesa-Benz ML przeszła lifting w 2001 roku, otrzymując istotne aktualizacje, aby nadążyć za konkurencją. Zainstalowano nowe silniki oraz funkcje.

W modelu na rok 2002, zaprezentowanym w 2001 roku, wykorzystano łącznie 1100 całkowicie nowych lub zmodyfikowanych komponentów. Nie oznaczało to, że samochód stał się nieodpowiedni dla rynku, ale z uwagi na nowe regulacje dotyczące emisji spalin, niektóre silniki musiały zostać poprawione, a inne całkowicie zmienione.

Na zewnątrz, model ML z 2002 roku miał nowy przód, z przezroczystymi soczewkami nad reflektorami. Kierunkowskazy przeniesiono z przednich błotników do obudów lusterek bocznych. Aby całkowicie zmienić wygląd, dodano nowe opcje kół ze stopów lekkich. Z tyłu samochodu zainstalowano inny zderzak.

Wnętrze samochodu również uległo znaczącym usprawnieniom. Zainstalowano nową kierownicę oraz nową konsolę centralną. Przycisk do otwierania okien przeniesiono z centralnej konsoli na konsolę środkową, obok dźwigni zmiany biegów, niezależnie od tego, czy samochód był manualny, czy automatyczny.

Pod maską pojazdu dokonano ważnych ulepszeń. W przypadku silników diesla zainstalowano nowy, turbodoładowany silnik V8 o pojemności 4,0 litra, który standardowo współpracował z automatyczną skrzynią biegów. Silnik V6 o pojemności 3,2 litra zastąpiono nową jednostką 3,8 litra, a silnik V8 o pojemności 4,3 litra zastąpiono silnikiem V8 o pojemności 5,0 litrów. Najbardziej prestiżowy model ML55 AMG oferował lepsze osiągi, mimo że moc silnika pozostała na tym samym poziomie. Większość modeli była dostępna z 5-biegową skrzynią manualną lub 5-biegową automatyczną, ale niektóre bardzo rzadkie egzemplarze były wyposażone w 6-biegową skrzynię manualną.