MERCEDES BENZ "Grosser Mercedes" Tourenwagen (W07) 1931-1938

Po dwuletnich pracach rozwojowych, Mercedes-Benz zaprezentował „Grand Mercedes” pod koniec 1930 roku.

Był to najbardziej luksusowy pojazd oferowany przez niemieckiego producenta samochodów.

Grosser Mercedes, czyli Grand Mercedes, W07 miał być szczytem luksusu i osiągów. Publikacje specjalistyczne z tamtego okresu odnotowały, że samochód był bezpieczny w prowadzeniu nawet przy „zapierających dech prędkościach ponad 120 km/h” (75 mph). Grand Mercedes był oferowany z silnikiem doładowanym lub naturalnie ssącym.

Był jednym z najdroższych samochodów swojej epoki i zaprojektowano go tak, aby mógł pomieścić do siedmiu pasażerów. Dzielił tę samą ramę podwozia z modelem Cabriolet D, z długim rozstawem osi i czterema drzwiami. Układ siedzeń w trzech rzędach uważany był za luksusowy design. Przed ostatnim rzędem siedzeń znajdowała się zdejmowana dodatkowa szyba. Wiata była na tyle długa, aby przykryć wszystkie trzy rzędy siedzeń i została przeniesiona z modelu Cabriolet D.

W07 Grosser Mercedes wyprodukowano w 117 egzemplarzach, a najpopularniejszą wersją nadwozia była limuzyna Pullman z 42 egzemplarzami, za nią plasował się Tourenwagen (otwarty turystyczny) z 29 egzemplarzami. W przeciwieństwie do swojego brata Cabriolet D, Tourenwagen był oferowany wyłącznie z silnikiem doładowanym. Ośmiocylindrowy silnik miał moc 200 KM i był połączony z 3-biegową skrzynią biegów za pomocą systemu podwójnego sprzęgła.