MERCEDES BENZ G 55 AMG (W463) 1999-2004

Niemiecki producent samochodów wprowadził nową wersję G-Klasy w 1998 roku, decydując się na przekształcenie jej w luksusowy pojazd terenowy, a nie tylko w wytrzymałego, konwencjonalnego SUV-a.

Z wolna, model Range Rover od Land Rovera zaczął przyciągać coraz większą uwagę dzięki swoim luksusowym cechom. Choć nie był już tak surowym pojazdem 4x4, klienci doceniają go bardziej niż kiedykolwiek, właśnie ze względu na jego luksusowe właściwości. Mercedes-Benz poszedł tą samą drogą, aktualizując dawną G-Klasę W460 do modelu 1998 roku. Co więcej, niemiecki producent zaoferował ją z silnikiem AMG.

Na zewnątrz, model W463 wyglądał bardziej elegancko niż wcześniej. Owalne reflektory miały kwadratowe, karoseryjne obramowania wokół siebie. Zderzak był lepiej zintegrowany z resztą przedniej części nadwozia i miał nowe, prostokątne światła przeciwmgielne na dolnej części. Choć nadal wyglądał jak pudełko na kołach, jego błotniki były ozdobione poszerzonymi nadkolami, połączonymi z przednimi i tylnymi zderzakami. Mercedes-Benz oferował opcję metalicznych stepów bocznych.

Wewnątrz, kabina przeszła poważną aktualizację. Była tak luksusowa jak S-Klasa Mercedes-Benz, z skórzaną tapicerką i drewnianymi wykończeniami na desce rozdzielczej, panelach drzwiowych i konsoli centralnej. W ofercie znajdowały się również czarne wykończenia zamiast fornirów drewnianych. Mimo to, deska rozdzielcza wciąż wyglądała jak deska z przełącznikami i przyciskami. Owalny zestaw wskaźników zawierał panel z dwoma dużymi zegarami – prędkościomierzem i obrotomierzem oraz dodatkowymi wskaźnikami i lampkami dla różnych systemów. Samochód miał miejsce dla pięciu pasażerów, z płaską podłogą z tyłu.

Pod maską, AMG zainstalowało silnik V-8 o pojemności 5,4 litra z naturalnym zasysaniem, sparowany z pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. Podobnie jak jego wytrzymałe rodzeństwo, G55 miał trzy blokady dyferencjałów oraz skrzynię rozdzielczą z dwoma biegami.