MERCEDES BENZ CLK 63 AMG (C209) 2006-2009

Zainstalowanie dużego silnika V-8 w samochodzie zaprojektowanym z myślą o V-6 nigdy nie było łatwe, ale AMG to zrobiło i to z sukcesem.

Mercedes-Benz zbudował model CLK na tej samej platformie, która była używana w klasie C od 2000 roku. Była ona wystarczająco niezawodna i solidna, aby pomieścić mocniejsze silniki, a producent dobrze o tym wiedział. Później dodano silniki V-8, ale AMG poszło o krok dalej i wstawiło swój silnik o pojemności 6,2 litra, rozwijając go od podstaw.

AMG nie zamierzało być zbyt subtelne w przypadku CLK63. To nie był taki samochód, gdzie wystarczyło tylko zestaw kół i kilka spojlerów, więc zainstalowano całkiem inny pakiet zewnętrzny. Z przodu charakterystyczny dolny grill w kształcie litery A na zderzaku był unikalny dla tej wersji. W bocznych wlotach powietrza zainstalowano światła przeciwmgielne z chromowanymi okaleniami. Z boków samochód miał aerodynamiczne progi, podczas gdy tył był całkowicie nowy. Posiadał spojler na bagażniku oraz nowy zderzak z dyfuzorem na dolnej części, po bokach z czterema owalnymi wylotami wydechu.

W środku samochód oferował zaktualizowane wnętrze dla modelu CLK, z aluminiowymi wykończeniami na centralnym panelu i konsoli lub opcją w kolorze fortepianowej czerni. W panelu wskaźników obrotomierz miał logo AMG na dole. Przednie fotele kubełkowe z wysokimi bocznymi osłonami obiecywały dobre wsparcie boczne podczas manewrów w zakrętach przy dużych prędkościach.

Pod maską AMG zainstalowało nowy silnik V-8, zastępując wcześniej używany silnik 5,5-litrowy V-8. Był to silnik z naturalnym zasilaniem, który zapewniał dużą moc także przy niskich obrotach. Był sparowany z przekładnią AMG Speedshift, która była zmodyfikowaną automatyczną skrzynią biegów 5G-Tronic, z opcją ręcznego zmieniania biegów.

W modelach CLK 63 AMG Coupé i Cabriolet, które również zadebiutują na światowej scenie w Genewie, silnik AMG o pojemności 6.3 litra i V8 zapewnia niesamowite wrażenia z jazdy.

CLK 63 AMG generuje większą moc i moment obrotowy - 354 kW/481 KM i 630 niutonometrów - niż jakikolwiek inny pojazd w tej klasie. Nowa skrzynia biegów AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC doskonale ją uzupełnia, pomagając zapewnić dynamiczne przekazywanie mocy.

Nowe sportowe zawieszenie AMG, nowe 18-calowe koła AMG z lekkich stopów oraz luksusowe i dynamiczne wyposażenie standardowe wzmacniają ekskluzywny i sportowy charakter rodziny CLK. Dodatkowo, przednie koła są wyposażone w nowy, wysokowydajny kompozytowy system hamulcowy AMG.

Dynamiczny styl nadwozia AMG, z nowym, bardziej wyraźnie zarysowanym przednim zderzakiem z bocznymi wlotami powietrza, podkreśla pozycję CLK 63 AMG jako sportowego modelu flagowego, łączącego dynamikę z ekskluzywnością. Te cechy są również widoczne we wnętrzu obu modeli z silnikami V8, na przykład w nowym ergonomicznym sportowym kole kierownicy AMG, wielokonturowych sportowych fotelach AMG oraz ekskluzywnej tapicerce z nappa.