MERCEDES BENZ CL 65 AMG 40th Anniversary (C216) 2007-2007

To był jeden z najbardziej ekskluzywnych modeli AMG w historii. Zbudowano zaledwie 40 sztuk, aby uczcić 40-lecie modelu Mercedes-Benz CL.

Model "40-lecie" łatwo było odróżnić od innych CL 65 AMG. Srebrny lakier wyglądał inaczej. Inna technika malowania sprawiała, że samochód wyglądał jakby był pokryty ciekłym metalem, rozciągającym się po całej karoserii. To była specjalność AMG i nosiła nazwę Alubeam Paint Finish.

Model 2007 CL65 AMG miał dużą kratkę w zderzaku oraz dwa wloty powietrza po bokach, które chłodziły silnik i hamulce. Aby oświetlić drogę przed sobą, zamontowano podwójne reflektory ksenonowe. Dwa chromowane paski zostały umieszczone poziomo na kratce, wspierając duży, okrągły znak Mercedes-Benz na środku. Progi boczne były wyprofilowane, aby poprawić przepływ powietrza. Z tyłu znajdowały się dwa podwójne, owalne rury wydechowe, które wychodziły spod zderzaka. Duże, 20-calowe felgi ze stopów lekkich miały charakterystyczny dla AMG design w kształcie podwójnych szprych.

Pod długą maską krył się silnik V12 z podwójnym turbodoładowaniem. Jego ogromny moment obrotowy był elektronicznie ograniczony do 1000 Nm (737,5 lb-ft) z powodu ograniczeń skrzyni biegów. Moment obrotowy był po prostu zbyt duży jak na mocną skrzynię 5G-Tronic. CL 65 AMG wyposażony był w skrzynię biegów AMG SPEEDSHIFT 5-Speed Auto ze łopatkami do zmiany biegów przy kierownicy. Aby zatrzymać samochód, zamontowano z przodu tarcze hamulcowe o średnicy 390 mm (15,3") oraz z tyłu 365 mm (14,3") z kompozytu, przelotowe.