MERCEDES BENZ 170 VL (W139) 1936-1942

170 VL to jedna z wersji modelu 170 V, samochodu oferowanego w wielu odmianach nadwozia, od terenowego roadstera po furgonetkę. Jego podstawowym przeznaczeniem było oczywiście bycie pojazdem wojskowym.

W lutym 1936 roku Międzynarodowe Targi Motoryzacyjne i Motocyklowe w Berlinie były zdominowane tematem "50 lat inżynierii motoryzacyjnej". Jak można się było spodziewać, Daimler-Benz zaprezentował się na tej historycznej wystawie z szeroką gamą eksponatów w sali sław. Co więcej, z modelami 170 V, 170 H i 260 D zaprezentował także trzy nowe modele samochodów osobowych. "V" w oznaczeniu modelu wskazywało na to, że silnik znajduje się z przodu. Dla Daimler-Benz model 170 V był bez wątpienia najważniejszym przedwojennym samochodem osobowym, który zapewnił marce Mercedes-Benz wysoką pozycję w segmencie średniej wielkości.

Podstawą pojazdu była konstrukcja ramy w kształcie owalnego tuby, podobna do wersji H (silniki chłodzone powietrzem z tyłu) i Kaffer (Beetle). Była wystarczająco wytrzymała, aby sprostać wymaganiom Kubbelwagenów (pojazdów do trudnego terenu).

Wersja VL została zbudowana z czterema demontowanymi drzwiami i otwartym dachem. Pomysł polegał na stworzeniu bardzo lekkiego pojazdu. Po udanych wersjach zbudowanych dla niemieckiej armii i policji, VL był przeznaczony jako pojazd wyprawowy. Jego wysoka zwrotność wynikała z kierowanej osi tylnej.