Mercedes-AMG CLS 53 AMG 2021-Present

Mercedes-AMG wprowadził odświeżoną wersję trzeciej generacji CLS w 2021 roku, dodając więcej technologii do sportowego coupe z czterema drzwiami.

Skoro pozostałe modele w ofercie zyskały pewne ulepszenia, naturalnym było oczekiwanie, że również CLS AMG 53 doczeka się jakiś zmian. I rzeczywiście, były, choć mniej niż się spodziewano. Może najważniejszym technicznym szczegółem była rezygnacja z napędu na tylne koła w wersjach 53 AMG. W ten sposób producent przyznał, że po pewnym czasie sportowe czterodrzwiowe coupe potrzebowało napędu na wszystkie koła.

Również w pozostałych modelach w ofercie przyjęto standard AMG-design, więc prawdziwy model sportowy musiał wyróżniać się czymś innym. I rzeczywiście, wprowadzono grill Panamericana z pionowymi szczelinami. Producent wykonał otoczenie szyby przedniej z polerowanego aluminium lub, w połączeniu z pakietem Night Package, w wysokopołyskowej czerni.

Wnętrze AMG wyróżniało się wykończeniami z włókna węglowego na desce rozdzielczej, centralnym panelu, konsoli środkowej i panelach drzwiowych. Sportowe fotele kubełkowe z wysokim osadzeniem były standardowym wyposażeniem. Kolejną istotną poprawą była deska rozdzielcza, która miała parę 12.3-calowych ekranów pod tym samym obszarem szklanym dla nowego systemu infotainment i panelu wskaźników. Touchpad zastąpił wcześniej używany kontroler do interfejsu MBAUX i wprowadził funkcje wspomagane przez sztuczną inteligencję, które pomagały kierowcy.

W przeciwieństwie do pozostałych modeli CLS, wersja AMG miała różne tryby jazdy, w tym funkcję driftu, która wydawała się być pożądana przez jej klientów. Niestety dla fanów, CLS 53 AMG miał tę samą jednostkę napędową co wcześniej, z łączną mocą 453 KM.

 Mercedes-AMG zaktualizowało sportowy model CLS53 4MATIC+, wprowadzając liczne wizualne akcenty i atrakcyjne pakiety wyposażeniowe. W standardzie nowości obejmują przeprojektowany przód z sportowym, AMG zderzakiem w formie skrzydła A, czarnymi wlotami powietrza oraz widocznymi kurtynami powietrznymi, a także charakterystyczną dla AMG atrapą chłodnicy z pionowymi szczelinami. Obwódki ram okiennych wykonane są z polerowanego aluminium lub, w połączeniu z pakietem Night Package, w czarnym połysku. Lusterka zewnętrzne malowane są w kolorze nadwozia. W tym przypadku wyjątek stanowią modele z pakietem AMG Night Package lub AMG Exterior II Carbon Package: lusterka w tych wersjach są wykończone wysokopołyskowym czarnym lub mają obudowę z włókna węglowego. Kierowcy Mercedes-AMG prowadzą CLS za pomocą najnowszej generacji kierownicy, wykończonej skórą nappa i wyposażonej w znane przyciski AMG z wyświetlaczem.

W zakresie dodatkowego wyposażenia dwa nowe pakiety sprawiają, że coupé staje się jeszcze bardziej sportowe: pakiet AMG Night Package II, dostępny w połączeniu z AMG Night Package, obejmuje atrapę chłodnicy, znak Mercedesa z tyłu i typografię w przyciemnionym chromie.

Pakiet AMG DYNAMIC PLUS zwiększa dynamikę w kilku aspektach. Czerwono malowane zaciski hamulcowe z czarnym napisem AMG dodają wizualnego akcentu do nadwozia. Wnętrze dopełnia kierownica AMG Performance w skórze nappa/mikrofibrze DINAMICA lub alternatywnie w skórze nappa, co nadaje pakietowi sportowej elegancji. W dodatkowym trybie jazdy "RACE", z trybem driftu, można doświadczyć wydajności dopasowanej do torów wyścigowych z wyraźnym sportowym akcentem.

Mercedes-AMG CLS53 4MATIC+ łączy moc 320 kW (435 KM) ze sportowym stylem i wysoką efektywnością. Zintegrowany starter-generator dostarcza dodatkowe 16 kW mocy i 250 Nm momentu obrotowego i zasila 48-woltową sieć pokładową. Łączy on funkcje startera i alternatora w jednym silniku elektrycznym, który jest zintegrowany między silnikiem a skrzynią biegów. To, jak również inteligentne doładowanie z elektrycznym sprężarką pomocniczą (eZV) i turbosprężarką, mają na celu osiągnięcie wydajności i dynamiki jazdy charakterystycznej dla AMG, jednocześnie zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin. Ekstremalnie szybka skrzynia biegów AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, w pełni zmienna napęd AWD AMG Performance 4MATIC+ oraz pneumatyczne zawieszenie AMG RIDE CONTROL+ również przyczyniają się do dynamicznych wrażeń z jazdy.